Коментар: Фериботният комплекс е преди всичко пристанищен терминал, а след това гара, спирка, ж.п. станция или каквото и да е железопътно.

Коментар: Прав е! Сами сме си виновни. За помощите, за преливниците по плажовете, за дупките по пътищата, за пристанището което е в центъра на града и за нищо не става заедно с ръководството му, за морската градина, за ТИМ, за нищото, което се случва за нашия град, за въздуха, който дишаме... абе, много дишате вие тука , бе... Я си ... и се ...

Коментар: При осъществяване на възможността за преминаване под Аспарухов мост на контейнеровози от 5-та и 6-та генерация, мястото на дълбоководен контейнерен терминал е единствено и само в района източно от Казашко. При наличие в тил на жп терминала Варна-запад, при непосредствената близост до летище Варна - това би бил интермодален терминал, отговарящ на всички изисквания за най-съвременен логистичен център. За да се разреши изграждането на модерен интермодален терминал в близост до защитена зона „Казашко” е необходимо преди всичко, по неоспорим начин да бъде доказан общественият интерес от начинанието. Това може да стане посредством едно широко обсъждане в казуса за изграждане на нови защитени и нови влажни зони в замяна с нов дълбоководен контейнерен терминал, като етап от изнасянето на пристанищните дейности от пристанищен терминал Варна-изток и бъдещото развитие на Варненската индустриална зона на запад при гарантиране на устойчивото екологично, икономическо и социално управление на градската среда, индустриална зона и природно защитени обособени територии.

Коментар: Ако пристанищата ни са вратата към света, то кой ще влезе през нея, ако зад нея няма нищо? Пътищата са част от това, което следва да се изгради непосредствено от тези врати. За Бургас скоро това ще е факт, но Варненското пристанище ежертва на Солунското и Констанца, благодарение на магистала Струма и Дунав мост 2.

Коментар: Не забравяйте далаверата Гуцанов-Мутафчиев, наречена "Максуда" - дъжавата на мен, а аз за себе си и още шепа министри, председатели и прочие. Гуцанов се измори да закупува терени с очакване за политическа манипулация с цел финансова изгода. Обясним е интереса към забрана на концесиите, защото той отдавна е съдружник с хамелиона Папазов, чийто край настъпва с бъдещата концесия на пристанище Варна.