Сделката получи одобрението на правителството, което даде зелена светлина на транспортния министър да парафира документа. Заедно с основния договор ще бъде подписано и допълнително споразумение, съгласувано с Европейската комисия. То предвижда финансирането на 12 от влаковете, на стойност над 363 млн. лева, със средства по НПВУ.
Останалите 23 мотрисни влака, оценени на близо 696,4 млн. лева, ще бъдат включени в Социалния план за климата на България съгласно регламента на ЕС.
За покриване на авансовото плащане по договора транспортното министерство ще получи временен безлихвен заем от държавата в размер на 278,6 млн. лева. Целта е максимално усвояване на евросредствата и ограничаване на натиска върху националния бюджет.