Ако ежедневното каране на велосипед е твърде голямо предизвикателство за вас, може да се изкушите да изберете електрически велосипед, коментира euronews. Проблемът с тях е, че производството на батериите изразходва много природни ресурси като литий или редкоземни елементи, които изискват обширни и често въздействащи върху околната среда процедури за добив. Френският предприемач Адриен Лелиевр обаче е създал пионерско, устойчиво решение.
Снабден със суперкондензатор
Изобретателят, който има опит в електрониката, проектира и патентова електронен велосипед, наречен Pi-Pop , който не използва литиеви батерии, а суперкондензатори.
„Системата се зарежда, когато карането е лесно и когато велосипедът спира – благодарение на спирането на двигателя – енергията се връща, когато е необходимо“, каза Lelièvre, директор на STEE, компанията зад мотора, пред Euronews Next.
Казано по-просто, суперкондензаторът работи, като съхранява енергия по електростатичен начин или чрез бавно движещ се заряд. За разлика от това, литиевата батерия съхранява енергия като химическа реакция. С други думи, суперкондензаторът може да съхранява и освобождава енергия много бързо, когато е необходимо. В случая с неговия велосипед това означава запасяване с енергия, когато човекът върти педалите или спирачките и да я използва за подпомагане на по-трудни действия като рестартиране или каране нагоре.
Lelievre изчислява, че помощта, предлагана на водача от суперкондензаторите на велосипеда, е достатъчна, за да се справи с изкачване с денивелация от 50 метра, ако е зареден предварително на равна повърхност, което го прави подходящ за около 80 процента от европейските градове.
Концепцията за суперкондензатор сама по себе си не е нова иновация; първите са произведени в края на 70-те години. Днес те се използват във фотоволтаични системи (като слънчеви панели), цифрови фотоапарати и някои хибридни или електрически превозни средства за подобряване на тяхната производителност.
„Символ на трезвеността“
Според него 20-килограмовият Pi-Pop "наистина е символ на трезвеността".
„Винаги да искаме повече, което означава да искаме да вървим по-бързо, да добавяме повече енергия… това е задънена улица“, казва той.
В производството на велосипеда не се използват редкоземни материали, тъй като суперкондензаторите са направени от въглерод, проводящ полимер, алуминиево фолио и целулоза – материали, за които вече съществуват процеси за рециклиране.
Няма нужда да чакате велосипеда да се зареди, още едно предимство в сравнение с класическите електронни велосипеди. Компанията също така твърди, че животът на суперкондензатора варира от 10 до 15 години в сравнение с пет или шест за литиева батерия.
Велосипедът - вече трето поколение дизайн - в момента се сглобява в Орлеан. Да бъдеш местно производство в родната му Франция е важно за Lelièvre, чиято кариера е изградена във френската електронна индустрия.
„Мисля, че не можем да правим иновации, ако загубим контрол върху производството“, каза той. „Когато говорим за устойчиво развитие, екологичен преход и енергиен преход, трябва да осигурим работни места“, добави Лелиевр, в чиято компания работят 25 души.
В момента Pi-Pop произвежда 100 велосипеда на месец. В бъдеще компанията има за цел да произвежда хиляда велосипеда месечно до 2024 г. Lelièvre има и европейски амбиции.
„През 2025 г. искаме да се насочим към европейския пазар, в момента обсъждаме потенциално набиране на средства“, каза той.
Разбиването на тази гайка може да бъде огромна възможност за компанията, тъй като ЕС е внесъл 1,2 милиона електрически велосипеди и 5,2 милиона неелектрически (пет пъти повече от изнесеното количество), според агенцията за данни на ЕС Евростат.
Новини - теми
Рибари уловиха 3-метрова моруна край Бяла (видео)
„Супер квартал“ за 50 хил. души предлагат да бъде изграден край Варна
Починаха двама от ранените при пожара в Кочани
Община Варна търси змиеловец, дава по 100 лева на заловено влечуго
Делото на архитект Дабков: От Варненска Търговско-индустриална камара до Щаб на ВМС (видео)
Задържаха 38 турски митничари на Капъкуле
Момиче от Варна покори света с харизмата си: Катерина Кръстева стана Miss Princess of the World
Върнаха Весела Лечева от сградата на БОК
Кола изпревари небрандирана патрулка с над 170 км/ч на междуградски път
Пролетният сняг и студ унищожиха овошките в Североизточна България, очакват се шокови цени на плодовете
Служители в ДКЦ-то в „Аспарухово“ не са взимали заплати от месеци
Още няма обявена поръчка за строежа на нова Съдебна палата във Варна
Опасна дупка зее в центъра на Варна след пороя: Жители сигнализират за бездействие на институциите
Министър Митов във Варна: Глобяването за превишена скорост на място ще повиши дисциплината на пътищата
1,5 млн. лева за модернизация на ДКЦ „Чайка“ във Варна – нова апаратура, ремонти и инвестиции в здравната инфраструктура
RSS Новини