Балабанов добави, че със заработването на системата GPS модулите, които бяха поставени на автобусите, ще дадат възможност разписанията им да се виждат в реално време, както на приложението за мобилни телефони и компютри, така и по таблата на спирките.
Така на практика се оказва, че дори и след изтичането за крайния срок за отчитането на проекта за интегриран градски транспорт, който бе 31 август, системата все още не функционира в полза на жителите и гостите на града. Именно във връзка с крайния срок още преди две седмици Moreto.net изпрати въпроси до ръководителя на проекта Биляна Якова. Целта беше обрисуване на актуалната фактическа ситуация около проекта. В крайна сметка и към днешна дата отговор на питанията няма. Така не става ясно има ли ново удължаване на срока при положение, че все още има неприключени дейности, какво реално е свършено по проекта на този етап и най-важното-кога ще заработи в пълния си обем системата.
Датата 31 август се явява трето удължаване на срока. Договорът за изпълнението на проекта бе с продължителност 36 месеца (три години) и бе подписан на 9 юли 2012 година. След това бе подписан анекс за удължаването до края на 2015-та. Основният мотив бе невъзможността да бъде приключена работата по последния компонент на проекта, касаещ реконструкцията на производствено-техническата база на „Градски транспорт". Причината за забавянето дойде заради проблеми с обществената поръчка за избор на строител. В крайна сметка изпълнител бе избран.
Стигна се обаче до второ удължаване-до 9 юли 2016, за да може да приключат строителните дейности. И този срок се оказа недостатъчен, заради което бе дадено допълнително удължаване до края на август. Оказа се, че времето е нужно не само за работата по базата на „Градски транспорт", а и за фискализацията на билетните устройства. Обявената и изпълнена обществена поръчка, предвиждала само доставката им, но не и фискализирането им. Това наложи наемането на друга фирма, която да се справи с проблема.