21:08ч. 11 Август 2011 #20
Тони
@ работеща:
не си права че в Европа транспорта е изцяло държавен/общински. Частници има почти навсякъде, но всичко е организирано така, че хората дори не могат да познаят дали пътуват с частник или с общински автобус, всичко е едно и също
18:56ч. 11 Август 2011 #18
Виктор
Не си права. Заплатите на кондукторите на практика се набират от отстъпката от продажба на билети. Тази отстъпка я има и при безкондукторно пътуване, защото тогава билети се продават от продавачи по спирки и вестникарски будки.
При самотаксуването обаче има около 30% загуби от пътуващите гратис.
Така, че кондукторите не са в тежест, в полза са.
Относно една карта за всички градски линии - и сега сигурно има такива, обаче цените им са толкова високи, че не си струва да се купуват от обикновените граждани. Може би за работещи, дето служебно цял ден пътуват до различни адреси ще е изгодно. Но не разчитай на намаление на цените ако стане изцяло общински транспорт. Всъщност ако Общината реши - може да направи намаление, но за целта трябва да поеме разликата, което е много пари.
12:53ч. 11 Август 2011 #17
работеща
В цяла Европа транспортът е държавна собственост и аз приветствам. Купуваш 1 карта за всички линии, 1 билет за 1 час без значение колко автобуса сменяш и т.н. Туристите , които идват във Варна изпадат в ужас от нашия транспорт, чудят се кой плаща заплатите на всички тези контрольари- ами пътника разбира се. Затова няма пари за нови автобуси- я сметнете колко пари се харчат на месец за заплати и осигуровки на хората, които ви продават билетите.
08:49ч. 11 Август 2011 #16
Тони
@Viva Ако не бъдат спечелени парите - лошо. Бургас вече ги изхвърлиха от програма Джаспърс.
@Dry-ice Изискването е на европейския парламент. Май не четеш цялата статия
00:17ч. 11 Август 2011 #15
Dry-Ice
Изискването, заради което искат да купят Транстриумф е транспорта да е 100% общински, което е дискриминация към частниците.
_____________________________________________
Чие е това изискване?
23:07ч. 10 Август 2011 #14
viva
А,ако не бъдат спечелени парите???
21:06ч. 10 Август 2011 #13
morski
Арменеца от Транстриумф пак ще вземе едни МИЛИОНИ по времена криза.
Преди години изкупи печелившите градски линии - остави тези на загуба на общинската фирма ( ясно как ), сега в години, когато кеш парите са много добро нещо..... ех, мафия ли е, какво е....
20:56ч. 10 Август 2011 #12
Тони
Разписания за спирките във Варна може да си изтеглите от тук -
(виж линк...)
Надявам се да ви са полезни
20:26ч. 10 Август 2011 #11
lataz
Нищо няма да видим след като все едни и същи ще се разпореждат със средствата.Напълно съм съгласен с Avortimid и Тони.
БСП-ки номера и схеми за източване на общински фирми.Не знаем какви им са игрите и договорките, но е ясно и с не знам си колко милиона пак ще ни е лош транспорта, защото решават хора, които не го ползват и мотивите им са лични и партийни!
"Горко на народ, дето го управляват свои, които го ненавиждат повече от чуждите...."
18:58ч. 10 Август 2011 #10
Виктор
Ще видим какво ще стане...
18:00ч. 10 Август 2011 #9
Тони
Пари да се купи Транстриумф в момента няма. Ще се тегли заем, който ще плащаме НИЕ. Монополът не е допустим, не съм съгласен с това решение. Парите по програмата не са сигурни. Ако дойдат кой знае в чий джоб ще изчезнат. Изискването, заради което искат да купят Транстриумф е транспорта да е 100% общински, което е дискриминация към частниците.
17:35ч. 10 Август 2011 #8
Avortimid МАЙ ВСИЧКИ ЗАБРАВИХМЕ ТОВА:
Пенчо Пенчев беше задържан на 31 март 2010 година при акция "Медузи" заедно с бившия председател на Общинския съвет Борислав Гуцанов, бизнесмена Даниел Славов – Дънката и главната счетоводителка на общинското дружество Йоана Иванова. Срещу четиримата са повдигнати четири обвинения – организиране и ръководене на престъпна група, умишлена безстопанственост, длъжностни престъпления и сключване на неизгодни сделки в „Градски транспорт“ ЕАД.
(виж линк...)
17:27ч. 10 Август 2011 #7
Гларус
съгласен съм с Искра,Варна ще придобие малко по гъвкав транспортен вид с подобна инвестиция (така и нерабрах 50млн или 150млн е вси4ко като кинта),ще има място и за колоездачите,аз личнио живея в центъра,нямам нищо напротив да подкарам колело,стига даима европейски вид. Още повече финализирането на този проект ще бъде заедно с този по конкурса за 160млн лв. за подръжка и обновление на кварталите. След 5г.младежта май няма да има и бегла представа какъв вид е имала Варна по улиците предходните 25г.
16:39ч. 10 Август 2011 #6
des
Аз съм възмутена. Толкова години да не ги махнат тия икаруси...да не намерят пари за нещо по-добро...а сега изведнъж да намерят пари да купуват Транстриумф...
16:27ч. 10 Август 2011 #5
iskra
нали знаете, че което не се купува с пари, се купува с МНОГО пари
15:43ч. 10 Август 2011 #4
Todorov
Наистина,ако Транстриумф не иска се продаде,какво следва ? Явно Транстриумф се е съгласила или по точно подчинила на решението на съветниците на 36-тото заседание на местния парламент и изискавнията на Европарламента.
15:41ч. 10 Август 2011 #3
boyan_dobrev
Цялата работа е да се приберат едни пари от европроект на стойност 50 млн. Това е.
15:38ч. 10 Август 2011 #2
Човечец
Намирисва ми на монопол.. хм..
15:32ч. 10 Август 2011 #1
Hunter
И какво правим ако Транстриумф не иска да се продаде?
И кой определя цената на Транстриумф?