Коментар: А когато каруцата се обърне пътища много.Започват да се пишат какви ли не глупости.Наистина работата на море е тежка и опасна.Работи си при 50 градусови жеги и 25 градусови студове.Трудът на моряците трябва да се уважава.Аз също работя това вече 20 години.В момента съм на рейд пред едно африканско пристанище на 30 годишен кораб.Вчера живака стигна 45 градуса а в кабината ми бе 37.Проблема тук е че електромеханика е некомпетентен и неграмотен.Корабособственника осигурява резервни части,но няма кой да свърже грамотно електодвигателите на вентилаторите на климатика.Работят час и се запалват и изгарят след което се дават за пренавиване в следващото пристанище.Отново се поставят и изгарят-вече 3 пъти се повтаря това??????????? Явно наистина финансовото състояние на БМФ е цветущо щом могат да си позволят да пръскат пари на вятъра.И всички кораби да да са чисто нови със старите кадри от Живково време няма как да вървят нещата.Дано се приберем живи и здрави.

Коментар: Този капитан го знам какъв идиот е.Изгониха го от химикаловоза Полукс навремето,защото не става за капитан-не можеше да се сработи с екипажа.Трябва него да окачат на въжето-той е представитела на корабособственника и отговаря за здравето и безопасността на екипажа.