Коментар: Aheloi, ето какво би следвало да разберете от предишния ми коментар. Подобен вид законово неуредена дейност, каквато предлагат въпросните "таксиметрови" шофьори, трябва да се следи и спазва не само от съответните компетентни органи, но и от всеки гражданин, който иска да се "топъл и добре миришещ автобус". Всеки лев, който "те" наливат в сивия сектор води до поне няколко негативни ефекта: - върху този лев няма да бъдат платенни данъци (пр: видим ефект - лоша инфраструктура поради недостиг на средства); - върху този лев няма да бъдат платени осигуровки (пр: видим ефект: лоша здравна и пенсионна система); - този лев автоматично е отнет от приходите на лицензираните транспортни компании (пр:видим ефект - "50 годишен автобус икарус със пътници, чиято хигиена е съмнителна и температурата е нула келвина"; освободени служители, а тези които работят са на изключително ниски заплати). Т.е. тук въпроса е не да се бори проявлението, а първопричината за проблема. Това, уважаеми българи, изисква промяна в начина на мислене, нещо което за съжаление е крайно неосъществимо към този момент.

Коментар: А тези които карат по маршрутите на различни автобуси и крадат пътници? Тях как и кога ще ги изловите?

Коментар: На мен ми е чудно, как на тия дето са го изпълнили не им хрумна, че нещо не е наред. Нямат ли поне една мозъчна клетка, която да бие камбаната?

Коментар: @Tromto Коментирах цената тъй като сравних цените с тези за Тракия - лот 2,3 и 4. Общата дължина е 115км а цената почти 700 мил. лева. От там излиза, че 1км е струвал средно около 6 мил.лева (за всички ленти, и прилежащата инфраструктура). Вярно че Хемус е по-сложна за изпълнение, но точно в тези 5км не виждам какви сложни инженерни съоръжения трябва да се изградят, които да увеличат цената двойно.

Коментар: Това е най-новото. Има го на сайта на АПИ. http://www.api.bg/index.php/bg/prescentar/novini/utre-startira-stroitelstvoto-na-uchastka-belokopitovo--kaspichan-ot-am-hemus-i-naj-golemiya-pten-vzel-u-nas/ Ще достроят още 5км до разклона за Търговище.