Коментар: А на останалите, които само знаят, че някой били мрънчаки ще им кажа, че радостта от сиви бетони и грандомански магистрали през град, който се пише за морска столица отмина в комунизма. Отидете до някой средно голям град в Китай да видите какво се казва озеленяване.

Коментар: Бат Ники много правилно съм разбрал. Пешеходните надлези ги е сложил човек, който въобще не си е направил труда да види къде минава потока пешеходци от хора в този район. Пример - надлеза между кръговото на Сливница и Цар Освободител е на разстояние 300 метра!!!! от кръговото. Надлеза между Сливница и Владислав е на 300!!!! метра от кръговото на Сливница. Значи въпросът ми е вървейки по Сливница от центъра - пеша - как ще пресека това кръгово - ще се разхождам 300 метра нагоре или надолу??? и после на обратното - браво проектанте много удобно - жестоко удобно за ежедневие. Това си е направо пешеходен геноцид да се жертваш да пресичаш Сливница, Владислав и Цар Освободител на кръгово зимата в тъмното в час пик на пешеходна пътека с две платна път. До сега поне имаше светофар.

Коментар: Критиките са, че не трябваше да се изхвърлят толкова брутално - на пресичането на Сливница 14 платна. Кръгови на булевардите с пешеходни пътеки, а за пешеходците успех с пресичането на две платна - там ще е въпрос на време някой да умре размазан. Малоумни решения, едно след друго. Ясна е каква е целта - от паркове и градинки няма как да се изцоцат пари, обаче от магистрала в града има.

Коментар: То пък задръстванията са в центъра и по околовръстния. ако си мислиш, че това ще ти махне задръстванията в центъра ... явно вярваш в Дядо Мраз

Коментар: Прекрасно ще е, ако го разкарат.