Коментар: Изглежда така, ама не е. Няма нито един голям град у нас в който автобусите и обслужването на концесионера да са на по-добро ниво от тези на общинското дружество. Да не говорим, че двата града със 100% нов автопарк - Бургас и Стара Загора са на светлинни години от Русе, където всички линии са на частници.

Коментар: Напротив. Заради тоя арменец оттървахме автобусите.

Коментар: И как точно ще успеят да покрият всички линии? Транстриумф имаше по около 70 автобуса на ден по линиите. Градски транспорт едва ли има толкова голям резерв. Но явно са го измислили.

Коментар: Ти хубаво благодариш, ама ако във Варна всички автобусни линии бяха на общината щяхме да получим не 70 а 140 нови автобуса от Европа. Ма както и да е. Поне един паразит по-малко във Варна. Макар че като гледам колко тихо се изнасят май са нагласили някаква схемичка пак.

Коментар: KVY, тоя рефрен, че вината била на шофьорите, че имало знаци и прочее сме го чували. Факта, че ТОЧНО на това кръстовище постоянно стават еднотипни катастрофи не ти ли светва една лампичка в мозъка, че явно при сегашните условия има нещо, което куца? То по твоята логика няма смисъл и от мантинели между двете платна на магистралата. Ами така де, ако си караш нормално няма никаква причина да прескочиш в насрещното. И ДА, нека има 3 кръгови от Аксаковска до Куманово. В крайна сметка това не е състезателна писта а четвъртокласен път. Който иска да развива бесни скорости да си намери затворена писта. Изобщо спорът е безмислен. Хора гинат там, а ние тука сме седнали да се плюнчим имало ли било знаци, окосена ли била тревата около кръстовището, трябвало ли кръгово.