Коментар: Няма какво да се спестява, Костадинов не може да ме убеди, че е нормална алтернатива, така както не може да убеди и други отвратени от сегашната ситуация, но разумни достатъчно да видят невъздържаността му, грубия му език и чистата омраза към инакомислещите-лични впечатления. Не разбирате ли, че не трябва да убеждавате за кого НЕ трябва да се гласува, а да убеждавате ЗА кого да се даде вота. С квалификации кой бил тъп, кой бил прост няма никога да стане. Това е език на омразата, така се стига до Рим, но не се вижда Папата. А за тролове и други подобни призраци, които се привиждат на всеки, на който не му изнася нещо, по-добре да не говорим, че е смешно. И да не забравя че не е проблем да си образован и пак да си с неприемливо поведение. А за политическото номадство съвсем забравихме. Не е алтернатива, не че сегашния става за нещо, но само да се сменят, че да видим на този щуротиите също не е нормално.

Коментар: Поредният "месия", а той се държи като луд и е крайно невъзпитан. Какъв кмет, какви илюзии има, та само като го видиш и чуеш какво говори на хора несъгласни с него и ти става ясно що за простак е. Не е нужно да си привърженик на друга партия за да разбереш, че този ти е с нещо неприятен. Не става от такъв човек ръководител, камо ли кмет. Такава омраза към всички различни от него, това не е нормално, какъвто и който и да е опонента ти. Неадекватно е да имаш такова поведение и да твърдиш, че си алтернатива на някаква диктатура, мафия и т.н. Аз само като си помисля този човек, ако получи власт, какво очаква всички инакомислещи. Ако не сме в ЕС, може и да иска да ги разстрелва по стадионите. На улицата такъв език и поведение може, а и явно там му е мястото, да вдига панаири, а и като го огледаш по-обстойно, да ходи при едни, при други, трети и до шести даже. Няма принципен човек, който така да номадства.

Коментар: Колко са тези бизнеси, които изискват по 5 автомобила за работа, не да отидат до работа, а за работа? Едва ли не всеки с някакъв офис в центъра се занимава с куриерски услуги, доставки на храни, рентакар...??? Точно за тези, които печелят пари чрез използване на автомобили в бизнеса си, трябва най-малко да реват. В цял свят, дори и в страни с доста по-висок стандарт от нашия, ходят на работа с градския транспорт, ама тук не - трябва всеки да отиде в центъра с колата си. Ами не става, плащат се абонаменти, а ако си на 800лв заплата и най-логичното е да караш някой трошляк за 2-3000 лв, ползваш градски транспорт. И преди да се започне да се разказват истории за вземане на деца от училища и градини, ще кажа че като ходиш в квартала си на училище и градина, този проблем отпада. Как едно време никой не ни прибираше с коли оттам??? Единствентоо, което смятам за нормално е от парите за паркиране да се купят много и нови автобуси, да се движат един зад друг в бус лентата, толкова начесто да са и хората да си ги ползват. А ако намалят цената на билетчето, тогава пак ли ще крякаме? Живял съм в чужбина 5 години в град с безплатен градски транспорт, с високи цени за паркиране в центъра, със средновисоки такива в следващата зона и пак местата бяха кът. Да не говорим, че до половин година трябва да се пусне и зелена зона - Чайка, Левски, горе до новия булевард, от Автогарата надолу, иначе свинщината е пълна. Естествено като построиш кооперация с 20 апартамента на мястото на две къщи че няма да има паркоместа, а ако има - никой не иска да ги купува, нали "аз ще си намеря някъде на улицата". Ама по света никой не иска да живее баш в центъра - не е за семейства, наемите огромни, таксите и те, паркирането скъпо, ако изобщо е възможно... Какво по различно да очакваме при нас? 1968 година ли да е?

Коментар: Наеми от по над 30 лева на час и оттам нататък консумативите си е доста, като се има предвид изключително маломерните салони в училищата. Реално за месец си имаш около 300 лева наем с всичко включено. В зависимост от спорта в такъв малък салон за да се свърши реално работа, а не да се отметне такава, може да влязат не повече от 10 деца, при повечето спортове. Оттам тръгва да правим сметката, какви евентуално такси ще се заплащат, от тях колко за наем, колко за топки/уреди и други пособия, а накрая дали изобщо ще остане нещо за треньора. И да не забравим, че събираемостта на таксите никога не надвишава 70%. Иначе е лесно да се обясняват разни неща, ама реалността си е такава!

Коментар: Станислав, не е дали ми липсва или не информация, даже напротив. Баща ми кара точно 18 години такси към различни фирми, със собствена кола и с такава под наем. Нямам желание да влизам в подробности, просто казвам какво е положението. Ти говориш за нещо, което си е конкретна схема, е да сме съгласни с нея и да я приемаме или да се шуми по въпроса? Аз се радвам, че баща ми спря да кара такси, защото се обезсмисля цялата работа от всякакви такси и други плащания. Но първо да се пресекат именно такива корупционни практики като между летището и таксиметровата фирма, после да се намали броя на такситата, после да се смазват с глоби нелегалните таксита...тогава може би този превоз ще изглежда луксозен, както е в цял свят.