Коментар: Чудя се на тези, които купуват в Левски? Ужасно наблъскан, с големи блокове до тях кооперации, малки улички... транспорта също не е на желаното ниво. Въобще не е толкова близо, до Катедралата, Колхозния, МОЛовете е далече. Поне аз не знам да има някой голям магазин наблизо? Близо е само до Чаталджа и Червения. И аз съм на мнение, че ЛК Тракия е много по-добре като локация. За съжаление паркирането е кошмар (то взе навсякъде да става така). От Общината вместо да слагат забрани за паркиране дори по еднопосочните улици трябва да осмислят цялостно транспортната схема. Не знам какъв е процента за паркоместата на новите сгради, но както е тръгнало трябва да ги правят не по 100%, а по 150% и да започне да е задължително да закупиш (на себестойност) парко място към апартамента. А не 10кв да ги продават за 6-8000 евро.

Коментар: Tatyana1, типично по български все да оплюеш и умаловажиш нещо. По твоята логика, 5% от БВП на тази страна се изкарва от слуги на туристите, които не само имат висше ами и в повечето случаи говорят по 2-3 езика.Няма срамна работа и както един ден може да си топ мениджър, може така да се издъниш, че да се окажеш на дъното. Подовни големи фирми ще са тези, които ще тръпнат малко пазара на труда, ще плащат реални осигуровки, реални заплати поне за България и ще дадат шанс на такива, които са на по 20, но и на такива, които са пред пенсия. Колко български работодатели мислиш, че ще наемат хора над 50?

Коментар: Plamdin, и да ги направят еднопосочни, няма да има кой знае какъв ефект. Нали в центъра са еднопосочни, да ама на голямата част от тях в дясната страна имаш знак забранено паркирането, а в лявата по закон не можеш да спираш. Но няма места и колите паркират и в двете страни и все пак не се пречи на движението. В момента сигурно 2/3ти от колите във Варна са за репатриране. Трябва Общината и КАТ да се замислят за удобството на гражданите и там, където наистина паркиралите на улицата от двете страни коли не пречат на нормалния трафик, да се разреши паркирането. А не да правят точно обратното и заради един тролейбус да изчезват още 50-60 места за паркиране в центъра без да има осигурена алтернатива. А минавали ли сте до у-ще Кирил и Методий, там е просто забава. Иначе браво за улиците за 2 години се преасфалтираха толкова километри, колкото за последните 10г.

Коментар: Скоростен път Русе-Шумен въобще не е толкова належащ. В момента се кара доста добре там, а и след ремонта участъците с по две платна в едната посока се редуват и изпреварването става бързо, ако застигнеш някой бавен. Виж Русе-В.Търново- прохода е голяма забава, то едни изпреварващи се ТИРове, чудо. Само статистиката от катастрофи е доказателство, че нещо трябва да се направи и то скоро. Другото важно, е магистрала Черно море, летните месеци е просто кошмар. Хемус е сигурно по-малко натоварена от пътя Варна- Слънчев бряг- Бургас.

Коментар: Това е чудесна идея, но има ли информация дали и какви средства са предвидени за ремонта на съществуващите детски заведения. Повечето освен със сменени дограми са в окаяно състояние, да не говорим за съоръженията за игра отвън. Огромен проблем е и персонала, каква е средната възраст там? 50-55години поне по моите наблюдения. Общината трябва да помисли за повишаване на заплащането на възпитателите и привличането на млади хора, енергични и в крак със съвременните методи на обучение на деца. Никой не може да ме убеди, че една жена на 55-60г има силите да се грижи както трябва за 20 деца. А този абсурд със смесените групи е издевателство над децата. Всеки който има малко дете е наясно, че до първите 1-3години дори и 2 месеца във възрастта имат огромна значение. В момента в смесените групи има деца на почти 3 год с деца на 1 год, които тепърва се учат да ходят стабилно, да се хранят сами, да използват гърне и т.н, но нали статистиката за запълнени места трябва да изглежда добре.