Коментар: Колкото до новата атракционна зона на мястото на Варна изток - там или ще направят нещо като нищо или ще го презастроят със всякакви сгради. Има перфектен проект на млада българска архитектка, който съчетава всичко което трябва да има на това място - модерен пътнически терминал, представителен символ на Варна, които съчетава в себе си красота, функционалност, ВЪЗДУХ И ЗЕЛЕНИНА. Според проекта Морска гара може да се измести на мястото на товарния кей на порт Варна-Изток. Старата гара пък може да стане яхтено пристанище. В прилежащата зона може да се оформи зона за отдих, като своеобразно продължение на Морската градина, с дендрариум, лятно кино, лятна естрада и други атракции. Ето вижте го: http://www.dezona.com/projects/3d-projects/item/1212-preustroistvo-na-morskata-gradina-vuv-varna-ot-arhitekt-emilia-maneva.html#!prettyPhoto http://www.dnevnik.bg/live/gradska_sreda/2013/02/07/1998707_fotogaleriia_edna_fantastichna_ideia_za_budeshteto_na/ http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1035266

Коментар: Целия морски бизнес във Варна и всички специалисти по градоустройство знаят къде е най-доброто място за ново пристанище - защитената местност до Казашко. Но трябва политическа воля за да се преместят влажните зони и птичките на южния бряг на езерото, територията да се извади от "Натура" и да де построят нови терминали. Там мястото за маневриране на кораби е по-голямо отколкото на Максуда и много по-удобно. Трафика за и от пристанището няма по никакъв начин да влиза в града, има достатъчно място за сточна гара и складови площи. Също така споерд ОУП на Варна там има проект за втори Мост над езерото. Плюс това между терминала и летището има голяма площ върху която може да се изгради перфектна индустриална зона, която да привлича инвеститори като магнит и летище, магистрала, ж.п. линия и пристанище. Колкото до Аспарухов мост, то е ясно че трябва или да се повдигне или да се построи нов, по-висок.

Коментар: Да, по принцип това трябваше да е една хубава но вина на която трябваше да се радваме. Да, да, ама не! 1. Не му е там мястото - под Максуда. Това не решава проблема - там пак ще задръсти града, какво като изместим терминала от Варна Изток с два - три километра на запад? - Нищо пак същото. Да ще направят още едно платно, но това не решава проблема със шума, мръсотията и задръстванията. 2. На едно пристанище му трябва тил. За да има място за обслужващи площи и съоръжения - складове паркинги и т.н. А около Максуда няма площ за това и града пак ще се задръсти с камиони. Нека вземем този 150 000 т. силоз - Колко камиона и трябва да докарат зърно за да го напълният? Като се има пред вид че това е това е кампанийно занимание какво правим с трафика? Ако има достатъчно тил около едно пристанище това е и предпоставка за развитие на бизнес. Такава в Максуда не съществува. 2. Защо трябва да го финансира държавата? Защо не го дадат на концесия, както е световната практика? Но не на "наши хора" а на международен пристанищен оператор? Може би защото председателят на ДПС- Варна Ведат Сакаллъ няма как да влее в борда на директорите на Пристанището!!! http://www.varnautre.bg/2013/10/12/189390-aktivist_ot_dps_v_borda_na_pristanishte_varna

Коментар: Ромите са се настанили там незаконно така че да си отиват там откъдето са дошли! Никакъв Каменар! Не сме длъжни да им предоставяме темени и жилища!

Коментар: Ако бяха роми с по 8 деца, които не работят, не са спечелини никакъв конкърс и не са допринесли с нищо за имиджа и бладосъстоянието на България, държавната машина веднага щеше да се задейства. http://offnews.bg/news/%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_1/200-%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8-%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D1%80%D1%8A%D1%89%D0%B0%D1%82-%D0%BE%D1%82-%D0%A8%D0%B2%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%8F_84241.html ....правителството реши да отпусне 150 хил. лв., за да прибере гурбетчиите