Коментар: Човекът който съсипа и компроментира ГЕРБ Варна, на който му лъсна кокошкарската балавера: "Г-н Димитров, обичате ли сладолед? Или, може би, обичате само схемата за разположение на сладоледопродавачите? Кафе и газирана вода от машина - обичате ли? Или ги ползвате само от машините, разположени в административни сгради и училища? А пуканки? Ах, тези пуканки и всякакви други занимавки за похапване по време на разходка в Морската градина! Или, може би, не обичате нито едно от тези сладости, а само приходите от тях?" - му каза Киро когато с търгваше, та имнно Павел Димтров, решил да подкрепя правителството на Орешарски. Всичко се навързва.

Коментар: Инициативата е добра, но не смятам, че там е мястото да се организира битак.

Коментар: Въведете синя зона във Варна! Всички пищят и не искат да плащат, но на ромите им дават пари и то не само там, същото става при градинката на "Севастопол" и на други места.

Коментар: http://www.monitor.bg/article?id=316364 Всички разходи по поддръжката на цялата инфраструктура и персонала възлизат на приблизително 5,5 млн. лева. Общата издръжка на теснолинейката е в размер на 11,5 млн. лв. и като се приспаднат приходите от 279 хил. лв., годишната загуба е 11,22 млн. лв. От страна на НК „Железопътна инфраструктура”, за да оперира линията, по нея работят 250 нейни служители. И това е само за линията Септември - Добринище!!! И това го плащаме ние!!!

Коментар: И трите варианта нищо няма да донасат и решението ще е временно. Трябва да се съкарати раздутия щат и да се закрият част от второстепенните линии. Не може една ж.п. линия като теснолинейката да струва 11 млн. годишно, а да генетира 300 хил. приходи! много се спекулира с понятието "социален пътнически транспорт". Не може под този предлог по 170 млн. лв. годишно от парите на данъкоплатците да се наливат в една черна дупка.