Коментар: Коираборемонтния си бачка много добре. Може би е време да се замислят за по-големи камери и ще бъдем конкуренция и на румънците. За корабостроителния нямаме никакъв шанс. Някой трябва да налее чудовищна сума, да събори всичко и да го изгради наново. Просто нещата се промениха много през последните 20 години.

Коментар: Няма как да е близо до Варна. Най важното нещо за съвременната индустрия е логистиката. А ние какво имаме? Магистрала свършваща в нищото. Слаба връзка с Дунав. Гърция е далеч. И турция е на преаклено много часове. Просто никакъв шанс. Докато не се построи Хемус Варна няма никакъв шанс за сериозни инвестиции.

Коментар: Формулата не е много трудна. 1.Повече дървета 2. По-често миене на улиците. 3. Реални технически прегледи, за да може всички таралясници с премахнати катализатори и филтри да изчезнат. 4.Глоба за мръсни автомобили.

Коментар: Санто, с толкова се кара и на отсечката на Княз Борис от винса посока Бриз. Там даже е по-опасно защото не е обезопасено от пешеходци, а от време на време съм виждал "самоубийци" да пресичат платната. Вивиан, тази скорост ще е само за Булеварда. Другите части на града го остави. Ще видим какво ще е крайното изпълнение на булеварда и ще успеят ли да ограничат пешеходците. Ако всичко е нормално тази скорост не е проблем.

Коментар: Веско, истината е че в момента масово се карат коли от 100+ коня. Само най-малките "градски" коли са 70-90 коня. За мен лично данъка не е голям проблем, а по-скоро ме дразни супер безмисления и грешен данък наречен гражданска(трябва да се застрахова шофьора, а не автомобила) и профорама техническите прегледи, които допускат буквално всякакви автомобили. Онзи ден четах някаква глупост как правитестовото щяло да вземе мерки срещу вноса на стари автомобили. Пълни дивотии у загуба на време и пари. Проблема не е в старите коли, а в неизправните коли. Просто намалете пунктовете за технически прегледи, въведете строг контрол върху тяхната дейност и когато техническите прегледи станат подобни на ТУВ, тогава нещата ще се саморегулират. Ама герберите или нямат желание или акъл за тая работа. По-скоро е първото, че много от електората им ще ревне.