Коментар: Не държавата с наредби трябва да прави методиката на застрахователите, защото по този начин се елиминира пазарната икономика и конкуренция. И второ: Методиката трябва да обхваща само застрахователни събития, а не нарушения.

Коментар: А по-малко ще плащат такива, които не шофират. Защото няма как да ги хванат в нарушение. Познавам една дама с книжка, но никога не е шофирала и ... има златен талон. Друг въпрос е дали човек който не шофира ще си прави застраховка. Най-вероятно не.

Коментар: Голямата лъжа е, че ще бъде от полза на водачите. А истината е, че ще бъде в полза единствено на застрахователите. защото ще се наказват тези които са нарушили правилата и са наказани за това, а не тези които са предизвикали ПТП. Разликата е огромна. На практика всички които шофират рано или късно правят нарушение колкото и да са примерни водачи, най-малко защото все някога ще попаднат в капан организиран от КАТ за глобяване. И стават нарушители. Може никога да не са правили ПТП, но ще плащат повече.

Коментар: Ето например официални данни за България от НСИ: Коефициент на раждаемост по статистически райони, области и местоживеене: 8,3 Коефициент за смъртност: 15,4 Справка: Сайта на НСИ. Забележка: Не ми дава линк поради многото латински букви.

Коментар: Име, ти говориш за света. Да, за света е така. Високата раждаемост е в Азия и Африка. Там се плодят като зайци, и затова няма какво да ядат. Там високата раждаемост е огромен проблем не само за тях, а ми и за цялата земя. Ние говорим обаче за България и за Европа, и за белите жени като цяло. Тук раждаемостта е много ниска и не осигурява възпроизводството на населението. Затова западните държави разчитан на емигранти. Което не само че не им решава проблемите, а ми създава нови и по-големи.