Коментар: Една бърза справка в Google за "Заплати на чиновниците и държавните служащи...", показва, че по онова време (1914/1918г.), месечните заплати на чиновниците са били между 100 лева (за чиновник 9-ти клас, 5-ти разред) и 875 лева (за 1-ви клас, 1-ви разред). Селски нередовен учител е получавал 90 лева, докато гимназиален учител, с 15 години стаж, в окръжен град стигал до 540 лева. Селски свещеник - 890 лева, в околийски град - 1080, в окръжен - 1200 лева, като всички свещеници имали право на до 600 лева годишни добавъчни. Офицерите, според чина и назначението си - между 870 и 2400 лева, с право на добавъчни, според участието им в маневри и извънредни поръчения/наряди. Средната ДНЕВНА надница на средноквалифициран работник през 1914/1918г. е 2.71 лева, с която е можело да се купят 9.89кг сол, 2.32 кг захар, 20.5 кг маслини, 7.87кг ябълки, 3.93л бира, 10.99кг брашно, 8.6 кг бял хляб, 2.24кг свинско месо или 2.71кг агнешко. Простата сметка показва, че това отговаря на дневна надница от 19-23 лева в наши дни, или на заплата от 430-510 лева след данъците. Т.е., в общи линии, нещата НЕ са се променили съществено.

Коментар: @Rino - специалисти-корабостроители има предостатъчно. Само фирми, като "Балтек", "Морско проектиране" и "Смарт дизайн" са събрали към 150 инженери-корабостроители, или почти 50% от всички, завършили тази специалност през последните 10-15 години. Друг е въпросът, че корабът може и да струва ЗАВЪРШЕН около половин милиард, но довършителните работи у нас ще са само за малък процент от тази сума. Т.е. споменаването на милиарда, си е чиста проба изхвърляне. Освен изхвърлянето, статията съдържа и (поне) още две сериозни журналистически грешки: - Svein Losoa e шеф не на фирмата-собственик, а на TMS Marin - фирмата, проектирала кораба - кораб-платформа е влизал поне още един път в Черно море - някъде през 2007-2008-ма, превозвайки корпус на нефтена платформа от Далечния Изток за монтаж в Каспийско море, през Волго-Донския канал.

Коментар: @RogueBanana - НЕ пише такова нещо! Заглавието на статията е "Обявяват и 10 януари за неучебен ден във Варна", но в самата статия пише същото, както и тук - че все още се заседава. Т.е. - не подвеждайте хората и четете не само заглавията :-(

Коментар: И, какнви точно са "извънредните и непредвидени обстоятелства", за да се използва чл.105, ал.3 от ЗПУО? Може би проблемите с магистрала "Тракия"?!?

Коментар: До момента, в пристъпи на пробуждане на някаква еко-съвест, съм затрил точно три живи дръвчета. Купуваш, украсяваш, изкарваш празниците и после се оказва, че гледането вкъщи въобще не се отразява добре на дръвчето. Да не говорим за безумието "да се изнесе първо в по-хладно помещение, след това в двора" - ами, като живея в апартамент без "по хладно помещение" и без двор, също както и огромен процент българи? Затова твърдо минах на изкуствена елха - знам, че със сигурност не вредя!