Коментар: А вчера PR на Южен поток разпрати по всички медии, как газопровода бил приоритет на Италия и Унгария. Излиза, че от Южен поток България АД дават пари за да ни заблуждават. Всъщност само за това ли ни заблуждават? Всъщност компанията е 50 % собственост на БЕХ. А БЕХ е собственост на държавата. Излиза, че държавата ни харчи нашите пари за да ни лъже. Или, че съответните държавни институции не държат сметка как се харчат нашите пари.

Коментар: А нашия интерес какъв е? :) Да ти помогна с опорните точки? Работни места? 200 за цяла България и ще уволнят тези от Булгаргазтранс, които обслужваха стария транзитен гаопровод. Енергийна независимост? Ще сме толкова независими, че няма да зависим от никой друг, освен от прищевките на единствения доставчик. Всъщност видяхме Украйна колко независима беше с нейните тръби. Ще печелим пари? И колко точно след като още няма споразумение за транзитните такси. Ако трябва да се изплати надутите разходи, ще трябва да събираме три пъти по-големи транзитни такси отколкото в момента се плащат за европейски газопровод. На всичкото отгоре лакеите на Газпром като Куюмджиев и Ерменков трябва и други действащи закони да променят. Между другото сйъпия транзит по Южен поток сигурно точно отговаря на интересите на Унгария и Италия. :) Или май интереса ни е да задлъжнеем по строителството и никога да не вземем дивидент. Но както вече знаем, в България всичко се купува, особено политици. Въпросът е да научим колко точно ще са ни загубите по газопровода.

Коментар: Ето така изглежда един от вариантите на натиска - http://www.moreto.net/novini.php?n=271296 Друг вариант е такива като bogo да ни заливат с опорни точки.

Коментар: Ами пише натиск, а не заплахи. Означава, че след бъри "консултации" в посолството, Калфин с Гоце също ще рипнат, яе ако не започне строежа до 2 часа, ще разпаднат коалицията. А Болен Лидеров ще прави митинги по 100 лумпена да им крещи как започва собственоръчно да копае с лопатата. Разбира се, и другите политици "поели ангажименти" във формата на пари и бъдещи поръчки, ще им бъде напомнено, че имат да си изработват "ангажиментите". Освен това, ще бъдат спешени "българските" представители в компанията да превеждат пари за увеличаване на капитала и да карат трактори пред медиите. Отделно от това медиите вече са нахранени и от няколко седмици ни информират за това, онова, корабчета, информационни офиси, спонсорства около Южен поток. Както се казва, набиване на обръчите. По пълна програма. А, няма да се мине и без заплахи за съд и неустойки, разбира се.

Коментар: А как ще се определя дали отговарят на стандартите? Защото е съвсем реално автомобил със сертификат за Евро 6 от производителя след 2-3 години да не отговаря на стандарта. На колко коли им сменят катализаторите и филтрите за твърди частици в България?