Коментар: Когато има табела за максимално разрешена скорост 30, може да караш и с 3 км в час, ако нямаш добра видимост или така се налага, но не повече от 30 км в час! Това е добре да си го припомним.

Коментар: Моля всички граждански организации и който желае за разпространи това писмо! Нека всеки прочете и се замисли поне за миг! Нека всички министри и полицейски управления започнат деня си с прочит на това писмо! Нека всеки ден започват деня си с едно писмо от български гражданин! Нека спасим децата си от убийците на пътя! Моля министри и министерства да установят 30 км в час в малките улици в градовете и селата, да има камери, да има ефективни глоби и присъди. Да се направи нова структура - улични инспектори, които всеки ден да имат район за контрол ( паркиране, неправилно маневриране и спиране), пеша, с фотоапарат и фишове за глоба, когато е нужно. Моля се да се спазва законът! Това е молбата на един българин! Дано има кой да я чуе!

Коментар: Не може ли в линейките да има обучени хора за оказване на първа помощ (могат да бъдат обучени на специални тренинги, а не в медицински университет). При нужда те да викат лекар, който да пътува само с лека кола, бързо подвижен екип. Практиката показва, че често пациентите имат нужда от първа помощ, понякога излишно са извикали екипа.

Коментар: Цялата отговорност на кого е? Ами то решение има - в Европа защо няма рушащи се сгради и фасади??!! Всяка община има голяма армия от хора, които "отговарят" за тези неща - блок по блок, къща по къща - кое накъде е и с предписание - до ...месеца това трябва да се реновира, санира, боядиса, поправи. След този срок - армията "специалисти"- отново по същите обекти - Ако не е извършено предписанието, общината го прави, а собствениците плащат - НАП ще помогне.

Коментар: Закон до закон, но на никой не му пука - няма стриктна и последователна политика на държавата в това отношение. Има лицензи без основание, има сива икономика без лицензи, няма сила, която да спре това. Законите са такива