Коментар: 168 първокласника? Та това са грубо ... 8 паралелки?!!! Може и да бъркам, но аз не знам за друго училище, което да приема толкова паралелки 1 клас, дори и в собствена сграда?!

Коментар: Иван Михалев, имам дете, вече завършило училище, успешен студент, имам дете в 12клас, имам и дете в 4 клас. Големите ми деца са си минавали матурите и изпитите с отличен без нито един частен урок. Просто въпрос на доверие. Аз определено вярвам на децата си и не се втелявам с болни родителски амбиции да ги натискам и да се опитвам аз да наливам знанията в главите им според собствените си желания. А те от своя страна си носят своите отговорности за оправдаване на това доверие.

Коментар: А пък това за атестирането на учителите от цялата общественост, от родители и ученици... все се чудя как ще стане. Тия хора учат 5 години висше образование, за да придобият своите педагогически умения. Позволявайки да ги оценяват хора, които не са специалисти в областта на педагогиката, се уронва и стъпква престижа на учителската професия, принизява се до "От мен зависи заплатата ти, значи двойки няма да пишеш на отрочето ми". Ограничават им се правата да бъдат компетентни в своята област и стават зависими от понякога дори необразовани "атестатори". Работата да оценява работата на учителите си е на ИНСПЕКТОРАТА - той и за това се казва така - инспекторат. Обществената оценка си е чист популизъм и измиване на ръцете.

Коментар: И сега учителите си имат часове за консултации, но никой не ги посещава. А истерията с частните уроци си е чиста родителска истерия. Децата ходят на частни уроци не за да доусвояват учебния материал, а за да си чешат родителите болните амбиции тяхното отроче да е с най-добър "старт в живота", щото видиш ли, "то нашето е толкова умно, не може да е наравно с другите в тия прости училища..." А истината е, че в училище се дава достатъчно добра подготовка, стига детето да има желание и навици за учене.

Коментар: Мари Ан, тези неща и сега ги има до голяма степен. Студентите имат такава карта - с нея ползват намаления в градския транспорт, ползват библиотеки и други услуги, свързани със следването. БДЖ може би не са се съгласили да бъдат включени към тези карти, предполагам по технически причини. И сега можеш да пътуваш със велосипед във влака и си му купуваш билет, само че вместо във последния вагон, мястото на велосипеда сега е в товарния вагон, т.е. първия. И изобщо не виждам причина ученическите и студентските намаления да бъдат превръщани в политически въпрос.