Коментар: Дo BULL, След 37 години в корабостроенето,няма как да бъркам корабостроене с кораборемонт.

Коментар: На вnиманието на BULL "МТГ Делфин" Варна “ТЕРЕМ-КРЗ ФЛОТСКИ АРСЕНАЛ – ВАРНА” Булярд корабостроителна индустрия” ЕАД Варна

Коментар: Последна редакция: 19.09.2011, 09:26 Публикуване: 19.09.2011, 09:09 Автор: Money.bg „Корабострроителница Русе” АД e предала на холандската компания Boomsma Shipping B.V. многофункционален ледови клас сухотоварен кораб “FRISIAN OCEAN” от 8000 тона дедвейт. Строителството му е извършено под надзора и правилата на Германски Лойд. Той е четвърти морски съд за холандските корабособственици. Дострояването на вода на “FRISIAN OCEAN” се е извършило за три месеца и половина, като изпълнението на поръчката в този срок, независимо от техническите ограничения на оборудването, е в резултат на мобилизацията на личния състав. Корабостроителницата е предала два 8 000 тона дедвейт морски кораба, откакто има нов собственик, информират от там. „Корабостроителница Русе” АД активно води преговори с няколко клиенти за строителство на нови кораби, които са пред финализиране. Сериите ще осигурят дългосрочно натоварване през следващите няколко години на производствените мощности. Финансовото състояние на дружеството е стабилно и създава предпоставки за изпълнение на производствената програма. В бизнес плановете е заложено да се извърши ориентация към пазари, с които са прекъснати връзките преди повече от 20 години като Русия и страни извън Европа, ведно с продължаване на строителството по съществуващи проекти на серии кораби. В кратки срокове се предвижда натоварване на производствените възможности на дружеството, като няма да се извършват други дейности освен пряко свързаните с основния предмет на дейност. Освен преговори за строителство на нови кораби, предстои да бъдат подписани и договори за ремонт на стари плавателни съдове. Възстановяват се и разширяват контактите с традиционни и нови български и чуждестранни клиенти. В момента се ремонтират 5 кораба на български корабособственици.

Коментар: Достатъчно корабостроителници има в града. важното е дали имат поръчки за строителство на кораби и какво произвеждат. Русе има един завод и стри кораб след кораб. не става само с корабостроителници,трябва и накой да поръчва кораби.

Коментар: Най скъпият пазар. Не знам кой може да определя цените,или цените се определят от собствениците на сергиите. Да не говорим за наредените по тротоара продавачи /предимно цигани и стари хора/на орехи, цветя,плодове риба и т.н.,които пречат на движението и замърсяват терена. А за дежурящите кучета да не говорим.