Коментар: По европейските градове (ония по-западните) градския транспорт е силно субсидиран от общината, автобусите са редовни и удобни и СТИМУЛИРАТ хората да ходят с автобус, а не с кола, което намалява вредните емисии от автомобили, намалява трафика, увеличава свободни зони за пасрикаране в центъра. У нас е обратното- нередовни, неудобни, мръсни лятото жега, зимата студ в автобусите, и човек дори САМ ДА ПЪТУВА, е по-на сметка с лично мПС отколкото автобус. Тъй че - направете линиите редовни, субсидирани и по 50 ст и ще се увелиат в пъти пътуващите. Ама се иска АКЪЛ, а не овча глава с ГОЛЯЯЯЯМА автобиография.

Коментар: A уж говорим за ЕКОлогия ?!?!!? Всяка бабуна значи - намаляване, после гас. Тоест замърсяване на околната среда. Какъв е смисъла от бабуната в 22.00 часа, ни пещеходци, ни нищо, обаче намаляване, прескачане. Светофари - подлези - надлези. Това е решението.

Коментар: Бабуна, дупка, бабуна, дупка...... потроших си колата по тия улици.

Коментар: Странно, и миналата година казах така, ама някои институции работеха. Що ли?

Коментар: Ами нормално, най-големите и посещавани градове, по адресни регистрации във Варна се водят към 400 000 човека, а реално живеят поне 600 000. Тези 200 000 и всичките да са безработни, те не влизат в графата варненци и ето ти статистика :)))