Коментар: cool4eto, Колата е необходимост. Факт! Това дали се кара или не, няма отноение на данъка. Може да имам 4 коли в двора, без граданска, без преглед, не се карат. Данъка е дължим. Дължим е дори когато колата е спряна от движение(като не си плати гражданската това става автоматично). И да, във Варна данъците са високи и ако това не се промени скоро, населението на Аксаково на хартия ще стане по-голямо от Варна.

Коментар: Продължение: Какво може да се направи? Колата е необходимост. Всеки така или иначе я има и плаща за нея. Кой замърсява? Замърсяват колите които се движат. Каква е моята мотивация да не си карам колата? Да видим: Работното ми място е на 5 км от дома. Това са 10 км. За тези 10км ми трябва 1 литър бензин, което е 2 лева. Толкова плащам и на автобуса. Като сме двама в колата дори спестяваме два лева. Намалете цените на автобусните билети или измислете механизъм за намаляване на данък МПС, за хората които ползват градския транспорт.

Коментар: По голяма глупост нямаше как да измислят! Броя на колите в България не може да расте до безкрайност. Тоест внасянето на стари коли покрива излизащите от употреба. Ако спрем вноса не се заблуждавайте. Никой няма да тръгне пеш. Ще продължи да крепи старата си кола вместо да купи поредната "нов внос". Ако спрем вноса след 5 години автопарка ще е остарял с 5 години. Ако го запазим след 5 години средната възраст отново ще е същата поради естествената подмяна на автомобилите.

Коментар: 1000 лева стават, ама ако дремеш по 8 часа в магазин за дрехи или в банков офис. За готвач са малко.

Коментар: И едните крадат и другите крадат. Къде е разликата? Разликата е, че преди идването на ГЕРБ поне се криеха и навеждаха главица като ги надушат. Доган колко време си кри доходите? Сега за 4000 лева си купи ТЕЦ Варна. Пеевски също беше на офшорки - изведнъж бизнеса му стана видим. Тези хубавци ги хващат за милиони, а те се правят че нищо не е станало и всичко е законно.