Коментар: Кире, Щях да ти простя за тези 13 години управление, ако беше излязъл и с факти и доказателства да закопаеш сегашните мишки в общинския съвет, както и част от тях да видим зад решетките. Само така можеше да бъдеш реабилитиран. Но... ти предпочете да се скриеш в затворен комплекс в София за 2 години. Съгласи се, че трябва да има виновни, които да са зад решетките. Такива няма. Ти не направи нищо да изнесеш информация, която да вкара доста хора в затвора. Та, така... оставаш единствен виновен. Неуспорим факт е, че потника за нищо не става. Мениджърче-парашутист - това му е целия трудов стаж, и то на хотел, място което не изисква кой знае какви решения. Последната му издънка - допусна булевард да стои 20 дни затворен без за се работи. Ако бях аз още на втория ден шефа на фирмата-изпълнител щеше да е в кабинета ми за дава обяснения. Всички знаем, че това което сега се случва не е негова заслуга, но това е положението - той реже лентичките.

Коментар: С или без това устройство колата замърсява еднакво и има еднакъв разход. Каква е ползата от премахването му тогава?

Коментар: Жалко. А даваха такива надежди... Сега се е превърнал просто в банкомат, за съжаление.

Коментар: Дали ще са лагери, важното е да не се дават пари без работа. Ако трябва ще мъкне 8 часа камъни от т.А до .Б(а на другия ден обратно) и в края на работния ден да си получава надника. Оставиш ли ги без работа, почват да се занимават с "глупости".

Коментар: Това можеше да се предположи, че все някой ден ще се случи. При въвеждането на евро стандартите италиянци и французи потривали доволно ръце (те са царете на малолитражките), но стандартите били леееко преиначени така, че дойчовците да продължат да правят коли с по 200-300 коня, които да се движат по централните части на градовете.