Коментар: Развитие но в коя посока , те дупките с киро и без киро си стоят. Герб имаха мнозинство в общинския съвет и докъде стигнахме. Киро беше лош а тези от общинския съвет с бордовете какво правиха. Навярно се противопоставяха но лошия Кирчо ги мачкаше всичките и те сега репресираните ще ни оправят.Който иска да го оправят тея същите да гласува за тях. Потенциала на града си е тук още от кирчево време но каква морска столица то няма вече морски бизнес.

Коментар: Драги дами, Ако общината ви присъди наградата ,това означава че употребата на алкохол в работно време е точка в длъжностната храктеристика на директора. Това все пак е Българско училище. Имате прекрасни постижения и учители но колектив толериращ употреба на алкохол в учебно заведение макар и негласно неможе да вземе каквато и да е награда.

Коментар: Не си позволявайте директорката да идва "напита " на работа и да претендирате да сте колектив на годината.

Коментар: Да по-важна е хуманитарната гимназия защото директорката е на повече градуси. Кога ще я спрете, така и давате лице.

Коментар: Я да видим сега какво разбрахме. Китайския контейнер тръгва от Босфора и стига Варна час маневра и застава на Варна исток или в канала, в Костанца е с 2 часа назад . Ако акостира на Максуда или Казашко е с час повече, и разликата с Констанца е вече само час. Приемаме че обработката е почти еднаква и транзитното време се получава съпоставимо с „малката“ разлика ,че на Данаил Папазов (ГЕРБ) навлата му са по високи.Да не пропускаме и факта ,че румънския митничар е малко по дисциплиниран когато става въпрос за национална политика . Докато контейнера излезе от Варна бая зор ще види, което прави равен старта на контейнерите на изхода от съответния град. След 3 часа контейнера от Констанца е вече в Букурещ ,а варненския къде е? Освен думичките пристанище и терминали се появявя и „строя“. Фирма „Борд“ каква е? Има и други фирми с които заедно могат да си разпределят баницата.Да не пропускаме и ТИМ ,те да неби да спят. Кой ще плаща - ВАРНА? Вече има опит след лесното начало с едни торпеда на ВМФ.Над всичко стои вълшебната думичка –„комисионна“.Я сметнете комисионната за удълбочаване на канала, построяване и оборудване на терминали и прилежаща инфраструктура. Повече е от тази за Цанков камък. И така нататък........