Коментар: Тъпи оправдания. Съдебно-медицинската експертиза ти я пишат пред теб и си тръгваш с нея за 20-30 мин. Още повече, че една доцентка май беше още същия ден в интервю по телевизията си даде заключението - детето има стари травми, включително счупвания на ребра, нови хематоми, които няма как да си направи само, пукнат череп и т. н. Сега ще се чака, детето да излезе от кома и да го разпитат, за да се установи извършителя. Звучи смешно и тъпо, само да не ставаше въпрос за дете. Социалните само не са казали, какво ще стане с детето, защото това си е най-малкото безотговорно отношение (според мен - малтретиране) на това дете. Ако вземат детето, майката ще е следващия пациент на болницата, защото като и спрат помощите за самотна майка и детските, ще стане безполезна за "мъжа с когото живее". Защото с тези пари се купува алкохол, с който се напива мъжа, който след това става много ербап, така, че едно 4-годишно дете не може да му се опре.

Коментар: Служителят ще е облечен целогодишно в костюм на Дядо Коледа и ще раздава безплатни билети на децата :)

Коментар: Предлагам да се премине изцяло на животинска тяга. Един кон на бърз ход развива около 20-25км/ч., магарето в галоп вдига към 30 км/ч., така, че въпроса ще се реши от самосебеси. Хем е екологично чисто, хем ще има тор за зелените площи във Варна :) , хем хората ще общуват повече с животни и ще се доближат до природата :) Това с GSM-ти вече е банално и дискриминационно. Нима пушенето, пиенето на кафета, вода и сокове и хапването по време на движение не разсейват водачите (както и хубавите дами/господа край пътя :) . Какво ще стане, ако на някой му падне огънчето от цигарата в скута или си задави? Дискриминационно е и водачите с малък стаж (не всички такива водачи са млади), да могат да имат до 0,2 алкохол, а останалите до 0,5. Идеята на това ограничение е, че над тази граница се нарушава психо-моториката на водача, което може да доведе до възникване на инциденти. Обаче влиянието на алкохола не е едно и също върху всички хора. Ако един трезвеник с 10 години стаж удари едно, ще му се отрази по-зле на шофирането, отколкото на един умерено употребяващ алкохол водач с 2 години стаж. Има и друго. Стажа не се трупа с годините, а с карането. Колко съботно-неделни и шофьори за ходене на гости има със стаж над минимално изискуемия. Сумарното им време зад волана обаче за 10 години примерно е по-малко от това на човек, който кара всеки ден, но има стаж 2 години. Последният ще има много по-добри шофьорски навици и умения от предните, обаче закона ще го третира по-строго. И последно за вписването на наказанията в шофьорската книжка. Това означава, че или ще сменяме пак документи или ще трябва да вадим допълнителни. Не виждам как ще ми пишат нещо по книжката, освен ако не го вместват по някакъв начин между останалите надписи. Ще се получи нещо от сорта например - :) Име Фамилия "мина на червено" МВР Варна :) Талонът също е кът откъм свободно място. Идеята не е нова, а е добре забравено старо. Едно време дупчеха талона, който беше по-голям от сегашния и си имаше специална зона.

Коментар: Проблемът опира до това, да се намери универсален начин за обективна оценка на извършена дейност, която изключително трудно се поддава на обективна оценка. Малко сложно стана :) Т. е. да отпадне добавка клас и да се въведе стимулиране според положения труд, а според мен и качеството му, в непроизводствени сфери. За тези, които работят в производствената сфера, търговията и др. подобни, става лесно - получават заплата, пропорционална на изработеното. За останалите обаче не е толкова просто. Например, данъчен служител, който приема данъчни декларации. Ако отчитаме само броя приети декларации, ще стане така, че по-квалифицираните служители, които обикновено поемат сложните казуси (от личен опит знам, че има такива казуси и служители), ще обработват по-малко декларации и ще вземат по-малка заплата. От тук се губи стимул за повишаване на квалификацията и от там пада и качеството на обслужване, от което страдат гражданите. Качеството ще падне и от това, че ще се има стремеж за повишаване на скоростта за обработка, която при сложни документи ще води до почва на грешки, които пак ще рефлектират върху гражданите. Ако не прилагаме допълнително стимулиране, пак ще страдат гражданите, защото на чиновника ще му е все тая, дали ще обработи документите на 2-ма или 200 гражданина. Този пример засяга само една професия и то не в нейната цялост. Хайде сега, опитайте се да предложите универсален метод (за всички професии за държавни и общински служители) за обективна оценка (независеща от настроението на шефа) на свършената от тях работа. Само не предлагайте да ги махнем изобщо, защото затвореното гише няма да ви приеме документите. Електронното правителство също не е панацея, защото пак някой чиновник трябва да погледне това, което искате он-лайн, да ви изготви и издаде съответния документ, пък бил той и електронен. Все още машините не са толкова умни, че да изместят човека във всички дейности.

Коментар: Вазмутен, за какво ти е плуване? То морето е на софиянци, ние само им го пазим през зимата и го играем обслужващ персонал през лятото. Иначе Варна е кандидат за най-добър град за живеене и лауреат на наградата :)