Коментар: Специализираните карти за пътуване, са работа на общинския съвет, а не на ДАП-а или Транстриумф. Така, че ще пътуваш където ти е написано, без да мъркаш, да не се наложи да си плащаш левчето или работническа карта. Не е трудно да ти се уреди това удобство.

Коментар: Аз защитавам ДАП-а, но обвинявам общинската администрация. ДАП-а има множество искания внесени в общината, за развитие на линии, но се отказват. Зелена светлина се дава само на Транстриумф в момента. senpay- Първо се научи да пишеш грамотно. Второ- ще пътуваш там където ти дава право картата- линиите на Транстриумф и написаните две на гърба. На двама като теб, дето се правят на велики тази година не им са издадени карти. В това число са няколко десетки пенсионери над 67год. засечени в системна злоупотреба и пътуване със стари, конфискувани карти.

Коментар: за charlotte - гледай във фейсбук http://www.facebook.com/#!/group.php?gid=136539219713333 по случайност и аз съм във ВТГ, но и кондуктор в ДАП-а за senpay - не мъркай много, защото следващия път ще ти отнема картата когато пътуваш където не трябва!

Коментар: Първо да ви светна, защото явно нямате навика да гледате и да мислите много: 1. 12 е на Транстриумф и Градски транспорт. Още повече- 12 прави ляв, отворен завой от Цар Асен към Цар Освободител. 2А трябва да направи десен завой. Този завой е лесен за автобус само на 24-ти май, когато центърът е отцепен и полиция помага да не спират коли където не е удобно. 2. 86 не се движи от 2001-2 година. Последно там се движиха сутрин и вечер малки автобуси (Ивеко-Отойол М24) 3. Преди години, (аз не съм свидетел на това, но съм виждал архиви) е имало курсове на тролейбусна линия 86(Почивка - ЖПГара) или 84 (Почивка - КЗ), на помня точно номера, от/до Аспарухово. "Градски транспорт", в частност някои от шефовете (няма да конкретизирам имена) се мъчат да пуснат в сила нещо практично и иновативно. 86 щеше да се върне като тролейбусна линия, но с тези тролеи (морги) и нужното преустройсво е невъзможно (преустройство- подновяване на контактната мрежа и построяване на нова със съответните съоражения по бул М.Луиза/Осми прим. полк и Антим І от пл. Съединение до кръстовището АнтимІ/Съборни). Затова като компромисен вариант е 2А. Затова също 2А трябва да мине по ул. Цар Асен. Друго- тук се вплитат доста интереси. Като например, ако 2А почне да минава от Катедралата по бул. М.Луиза и т.н. като 31(А), ще стане конкурент на Транстриумските линии, като 7, 31, 31А. Много добре се знае, че за Транстриумф няма удобство има печалба.