Край британското пристанище Саутхямптън кораб беше нарочно изведен от екипажа в плитчините и заседна, като по този начин е предотвратено опасно накланяне на плавателния съд. Корабът „Хойг Осака”, с водоизместимост 51 хиляди тона, бил вкаран от екипажа в плитчините на излизане от пристанището на Саутхямптън, след като започнал сериозно да се накланя и можело да се стигне до преобръщане.

Капитанът и 24-членният екипаж на автовоза "Хойг Осака" нарочно са довели 180-метровия кораб до плитчината край британския бряг край Саутхямптън, за да не се преобърне той, съобщи представител на опериращата компания "Хойг аутолайнерс".

"Нашият кораб е започнал силно да се наклонява малко след излизането от пристанище Саутхямптън и капитанът взима решение да спаси съда и екипажа, като го насочва към плитчината край брега. Ще съсредоточим всичките си усилия в следващите няколко дни, за да подпомогнем спасителната операция и по-късно разследването, за да установим какво точно се е случило. На този етап е твърде рано да се правят спекулации за причината за инцидента.", обясни Ингар Скякер - изпълнителен директор на „Хойг аутолайнерс”.

Кренът на автовозът, натоварен с 1400 автомобила и 80 контейнера с промишлено оборудване, превишава в момента 50 градуса, а операцията по спасяването му, както се очаква, ще продължи дълго. В британското транспортно ведомство не изключват, че процесът може да продължи над една седмица. Засега няма изтичане на гориво в морето, съобщиха от местната морска и брегова охрана.

Според наблюдатели, автомобилите в трюма са се придвижили и целият товар е разпределен неравномерно. Това може да усложни операцията по спасяването на регистрирания в Сингапур "Хойг Осака" с водоизместимост 51 хиляди тона.

През ноември в същия район заседна и круизният лайнер "Куин Елизабет 2" с 1700 пътници на борда. Тогава обаче той бе измъкнат от четири буксира по време на прилива.

Видът на огромния повален настрани кораб напомни на някои от наблюдателите за катастрофата на круизния лайнер "Коста Конкордия", който налетя на риф край брега на италианския остров Джилио в Тиренско море през януари 2012 г.