„Към днешна дата на пристанището има кораб, който приема товари от около 300-350 камиона, които минават по моста. Съвсем скоро се очакват още два кораба. Първият пристига след 3 дни. Тогава се очакват още стотици камиони. Септември влизаме в сезона на зърното и тогава натоварването ще бъде още по-голямо. Трябва да бъде намерено трайно решение на проблема.“, посочи Пасев.
На работно съвещание е взето решение за обходно трасе, което да изключи качването на натоварените тежкотоварни автомобили върху моста. То ще пресича жп прелеза на Гребна база срещу хотел „Адамо“ и ще минава в път, който да излиза директно на пристанището. На мястото, където излиза каналът от Максуда, се предвижда да бъде поставено мостова сглобяема конструкция, по която да минават камионите.
„Съоръжението, за което се говори, в момента се намира в Габровско. В момента се проучва какво е състоянието му. Има общо четири такива конструкции, налични в страната. Двете са на Държавно предприятие „Транспортно строителство и възстановяване“, а другите две са на военните. Идеята е да се вземе едното съоръжение безвъзмездно. Ще се опрем на заповед за предоставяне на такова още от юли 2014 година. Тогава Варна е имала нужда от такова съоръжение и са го дали безвъзмездно. Самото пътно трасе ще се направи също безплатно от фирмата-изпълнител за срок от 3 дни. Осигурени са и 28 хил. тона фрезован асфалт от АПИ. В момента изчакваме остойностяването на всички допълнителни дейности, за да получим одобрение от МРРБ. Издали сме всички документи. Общината трябва да направи организацията кога да докара съоръжението. “, посочи Пасев. Той допълни, че всички дейности ще отнемат поне 7 дни, което означава, че все пак допълнително затруднение в трафика на този етап ще има. Подчерта обаче, че остава ограничението тежкотоварни автомобили да се качват на моста в пиковите часове сутрин и вечер.