Жалби срещу избора на изпълнители на пет от компонентите на проекта за интегриран градски транспорт във Варна са постъпили в Комисията за защита на конкуренцията, научи Moreto.net. Оспорванията са срещу избора на изпълнители на BRT коридора, съоръжения за колоездене, подобрения на крайните спирки и мерките за подобряване на достъпността, както и срещу избора на изпълнител на автоматизираната билетна система. Жалбите са постъпили в последния момент преди изтичане на законовия срок за внасянето им.

"ПИМ Консулт" ДЗЗД е жалбоподателят, който е оспорил класирането на Дружество „Арма“, регистрирано по Закона за задълженията и договорите и едноличния търговец „Станка-Василева“ като изпълнители на BRT коридора и останалите компоненти в обществената поръчка.

Дружество „Арма“, в което влизат варненските фирми „Хидрострой“ и „Инжстройинженеринг“, трябваше да се заеме с изграждането на самият BRT коридор, оборудването за спирктие, изграждането на съоръжения за колоездене и монтирането и обособяването на съоръжения за подобряването на достъпността. По проект трябва да бъде изградено 15 км. скоростно автобусно трасе. За целта ще трябва да бъде направена реконструкция по не малка част от пътната мрежа в града. В обхвата влизат бул. „Владислав Варненчик“, бул. "Константин и Фружин", част от бул. "Трети март", ул. "Януш Хуняди", бул. "Мария Луиза", бул. "Осми Приморски полк" и бул. "В. Левски". По цялото трасе ще има 60 спирки. Всичко това ще струва около 24 млн. лева. Позицията за изграждане на съоръжения за колоездене предвижда 16 км. велоалеи и съоръжения за наем и паркиране на велосипеди. Сумата за целта е 4,7 млн. лева.

Изграждането на автобусни депа за три крайни спирки се очакваше да бъде реализирано от "Станка Василева" ЕТ. Сумата за строителните работи е 1.3 млн. лева.

ДЗЗД "ТИКЕТ СИС" е жалбоподателят по отношение на избора на изпълнител за автоматизираната билетна система. Дружеството оспорва това изграждането на системата да бъде поверено на обединение „Модерен транспорт“.

Реализирането компонента за електронна билетна система включва доставка на малко над 300 машини за продажба на билети на спирките и в автобусите, 536 устройства за валидирането им, 150 хил. смарт карти, както и 15 преносими устройства за проверка на валидността на билетите и картите.

В допълнение трябва да бъде изграден контролен център и централен офис, които да обслужват системата. По план реализирането на цялата дейност трябва да приключи през юли.

Предстои произнасяне на КЗК по двете жалби.

По отношение на цялостното реализиране на проекта „Интегриран градски транспорт“, чиято стойност е над 100 млн. лева някои специалисти са на мнение, че няма да може да се случи в определените срокове, които изтичат през юли догодина. Причината е в забавянето на множество процедури. Допълнително усложнение създава и обжалването на поръчките. От общинската администрация обаче са уверени, че ще нещата ще се случат в срок. Оттам се надяват, че може да получат удължаване от шест месеца от управляващия орган на ОП „Регионално развитие“.