Само за последната седмица цената на бензина и дизела на едро се покачи на два пъти. Официалното обяснение е, че тръжната стойност на петрола на межународните пазари се запзи висока - 91 долара за барел. Оказва се обаче, че цените са на същите нива, когато петролът се търгуваше за рекордните 140 долара през 2008 година. Експерти обясняват поскъпването с високите акцизи и отказа на държавата да използва механизми за задържане на цените.

През последната седмица цента на бензина и дизела у нас скочи на два пъти. Така най-масовият бензин А95 в бензионостанциите вървеше по 2.29 до 2.30, А98 - 2.47, а дизелът е с цели пет стотинки повече - по 2.35.

Официалното обяснение е че се е покачила тръжната цена на международните пазари.

Експерти поясняват, че само една трета от формирането на  крайната цена на горивата у нас зависи от цената на петрола по международните борси. 60 процента от тази в бензиностанциите се формира от ДДС, акциз, производствени разходи, транспорт.

"Вдигаха се акцизи. В момента обаче е най-неподходящо, защото  противоречи на политиката на вс останали страни от ЕС, коментира икономистът Веселин Пасев.

Експерти настояват за намаляване на ДДС върху транспортните услуги като мярка за задържане на нивата на цените на бензина и другите стоки. Според тях гражданите веднъж вече плащат такива такси – чрез данъци и винетки, и не е нужно да го правят трети път на касите на бензиностанциите.

"ЕС дава възможнот да се ползват по-ниски ставки на определени стоки и услуги. България е единствената страна, която не ползва намалени ставики за транспортните услуги за горивата", казва Пасев.

Ако не бъдат предприети мерки, анализатори дори прогнозират по-сериозно поскъпване. Не изключват и повишение в резултат на опитите на бензиностанциите да запазят печалбите си, след като бяха задължени да декларират абсолютно всичките си доходи, като се свържат със системата на НАП.