Експерт: Съборете Аспаруховия мост!
Строителството на ново съоръжение струвало колкото реконструкцията на старото
Аспаруховият мост да бъде съборен, препоръча Генчо Георгиев, шеф на дирекция “Концесии” към транспортното министерство. Той предварително се разграничи от официалната позиция на ведомството, което представлява, и разви няколко възможности, за да се осигури достъп на големи кораби до бъдещия терминал. Само ден по-рано на международната конференция за пристанищна инфраструктура, брегозащита и укрепване на свлачища същият експерт изказа тезата, че защитената местност Казашко е най-подходящото място за новия контейнерен и интермодален терминал.
Според Георгиев запазването на Аспаруховия мост в сегашното му състояние стопира развитието на индустриалната зона на Варна, а същевременно изисква все по-големи разходи за поддръжка. Ако пък съоръжението се премахне и на негово място се изгради прокопан или потопен тунел, инвестицията ще излезе твърдо скъпо, а самото строителство ще продължи най-рано до 2024 г. Изграждането на изцяло нов мост в района на Белослав би излязло на същата цена като реконструкцията на сега съществуващия. Ако започне през 2013 г., градежът може да завърши към 2021 г. Повдигането на стоманената конструкция на Аспаруховия мост с около 20% пък би могло в най-кратки срокове да осигури условия за преминаването на корабите от шеста категория – до 2016 г. За да бъде възможно това, конструкцията с дължина 320 метра трябва да се повдигне на 10 метра височина с рампи, простиращи се на около 500 метра. Така мостът ще се издигне от 46 на 56 метра над водата. Поне 18 месеца ще отнеме повдигането на първата естакада, без да се налага да се спира автомобилното движение по другата, нито пък да се блокира преминаването на кораби. 3 месеца ще глътне работата по централната стоманена конструкция, а двете естакади ще отнемат 2 години. Около 10 месеца ще са нужни за довършителните работи. Заедно с драгирането на дъното строителството ще приключи до края на 2016 г., разясни Генчо Георгиев. Според него, тъй като Аспаруховият мост е под управлението на община Варна, за да търси инвестиции по европрограми, тя ще трябва да поеме и собствеността върху съоръжението. Според последните изследвания то е в сравнително добро състояние, затова е извън черния списък с мостовете за спешна рехабилитация.
В момента за денонощие по Аспаруховия мост минават до 10 000 автомобила, но съоръжението още не е достигнало максималната си натовареност. Запитани дали същуствуват варианти за изграждането на допълнителни платна за велоалеи и тротоари за пешеходци, експерти разясниха, че това би било възможно, тъй като няма да натовари твърде много конструкцията. От порт Варна отново бе изказана позиция, че пречейки на пристанищната дейност, мостът блокира и развитието на града.
|
Коментари |
14:28ч. 27 Юни 2012 #27 Mr.A То в целия град асфалт не е останал ,то паркинги на центъра няма те взели за нов мост да мислят
16:02ч. 26 Юни 2012 #26 marta малоумник, как един тунел ще има по малка поддръжка от мост - било тои и стар.
къде има град с пром. зона в центъра.
14:19ч. 25 Юни 2012 #25 APOLON Журналист да коментира научна статия е все едно блондинка да ти разказва вицове, ако че притежава вестник. В тая стятия всичко е обратно на това, което се твърдеше в доклада.
12:02ч. 25 Юни 2012 #24 Gevich Долу моста, да се върнем към фериботите.
09:45ч. 25 Юни 2012 #23 Гларус Без значение, дали А1 дали стадион Варна, дали 2ри мост , всичко ще стане факт близките години, но някои от тези проекти, трявбаше да са факт и преди 5 - 10г. И тук защо държавата не мисли за Варна (както и част от местната власт) , защо не се търсят отгвоорности по изпълнението на някои от тях, защо няма срокове за изпълнение в договори и т.н. Това отговорността която трябва да търсим от които! Кактои да защитаваме интереса на града, който без по -висок мост, не би претърпялк голямо икономическо развитие. Гуцанов може да е лицемер, ама за порт-а е доста прав и не мисля, че има две мнения по въпроса, лошото е, че имаме лакеи на шопи и мутри във варненска община и то не един!
09:38ч. 25 Юни 2012 #22 Гларус какви тол такси? Този мост свързва една част от града с друга :)) Моста никога няма да е на подобен принцип, моста ще е или с държавна инвестиция, въпроса е до кога ще се бави. Ако сега се направи тази гимнастика, по-скоро ще се налеят в пъти по-големи капитали в града. Той до 20г така или иначе ще стане факт, а за стария незнам дали ще го има. Лошото в случая е, че родните управници са много малоумни и мудни и това бави развитието на града. От София и на Кмета й Бойко, грам не им се чува и за 50-100млн дори за варненски мост , те си имат дъги там да си парвят..''какви 100-200млн за Варна'' ако питате тях..
01:33ч. 25 Юни 2012 #21 МоРсКи По добре да не ги стигаме турците и май не си се разходила достатъчно там но това е една друга тема. За таксата аз лично нямям нищо против НО лошото е, че тя няма да отива по предназначение т.е. за подръжка на моста, а някоя държава пак ще си храни пенсионерите на нашия гръб докато нашите нямат пари и за 1 филия хляб.
23:23ч. 24 Юни 2012 #20 Una Ch. morski, morski.... личи се, че може би не си излизал извън България. НЯмам нищо против да ми искат ТОЛ ТАКСА ако тези пари са за едно модерно съоръжение, което се поддържа в отлично експлоатациооно състояние! Не може да храниш маймуни с трици по стар български обичай! Търмо сега се прибираме от Турция и тук се нагледах на пътища! Какви пътиша, Боже! Приказка е да се кара по тях! И с кеф си плащаш тол таксата, защото именно тя отива за поддръжката на пътната мрежа. Леле, кога ще ги стигнем турците! Така, че спокойно можете да си заврете голия патриотизъм отзад. не виждте по - далеч от носовете си....
22:55ч. 24 Юни 2012 #19 morski В момента за денонощие по Аспаруховия мост минават до 10 000 автомобила
--------------------------------------------------
Аааааа, схванах идеята, друго ще е да се събори този мост и разни "катарци", марсианци или подобни да построят друг с ТОЛ ТАКСА левче на преминаване. Ето ти ги 10 000 лв на ден печалба, на месец 300 000, на година около 100 милиона лева. Таааа, големи комисионни ще се обещават за такива пари........ !!!!!!!!!!!!!!!!!
22:55ч. 24 Юни 2012 #18 morski В момента за денонощие по Аспаруховия мост минават до 10 000 автомобила
--------------------------------------------------
Аааааа, схванах идеята, друго ще е да се събори този мост и разни "катарци", марсианци или подобни да построят друг с ТОЛ ТАКСА левче на преминаване. Ето ти ги 10 000 лв на ден печалба, на месец 300 000, на година около 100 милиона лева. Таааа, големи комисионни ще се обещават за такива пари........ !!!!!!!!!!!!!!!!!
22:24ч. 24 Юни 2012 #17 Сафрида Дааам,и като почнат да копат езерото,де ще отиде калта?
Пред варненския залив.
После ще се чудите ще ви е мръсна пък морската вода,и де е рибата,тъкмо почна се възстановява.
ТИМ един стадион не можаха да довършат (що ли ? ),пък се напъват терминали да правят.
Малко смешно ми се вижда все пак.
Какви са тези мнооого големи кораби,дето ще идват в Черно море не разбрах нещо?
Като че ли от Варна ще се захранва цяла Европа ?
Миришееее,пак мирише сценария нещо.
21:52ч. 24 Юни 2012 #16 Гларус варненският залива, канал и езеро, могат да подслонят и обработват повече товари от това което сега, заедно с това на Констанца, Бургас :)
варна и в момента обработва 6пъти повече интермодални товари от Бургас! И това е факт, който с епремълчава целево, а ТИМ още преди 10г изкупиха имоти бая в горепоменатото от експерта Казашко ;)
Просто , на нас племето, ни е бедна фантазията, тези хора за какви капитали са се одървили до един
21:47ч. 24 Юни 2012 #15 koruin А така ... съборете и него .. оставете питомното и гонете дивото.. като навсякъде в България .Нали някой трябва да се налапа с парички.
21:45ч. 24 Юни 2012 #14 Гларус Аполоне, ако това е защитена зон наистина и държават не е оставила правото на Варна, да сменя,вдига мостове и развива и обработва в бъдеще интермодалните товари, това значи, че българите са наистина най-простият народ в Европа. Герб сега, се правят на ударени с мокър парцал, в момента приемат ОУП по бързата процедура, само и само защото искат да дадът порт-а на концесия и гушнат ГОЛЕМИТЕ ПАЧКИ под масата. Румъния, инвестира 1млрд евро, за да прави острови и места където да се крият и разтоварват кораби от морскато вълнение. А ние тук, срещу доста по-малко, 100-150млн евро, можем да си направим нов мост висок и модерен и да издълбаем и залива и канала, така че да подсигорим вътре в тях 5пъти повече кораби, от това което Констанца би могла, ако ще и 5млрд да инвестира. Обработените товари във Варна постоянно нараастват, ако държавата направи тази инвестиция, тук ще дойдат другите по огромни товари, а с тях и огромни дивиденти за града!!!!!!! Град държава в буквалният смисъл! И това не е Гуцанов, а мнението на целият морски бранш, от които Гуцанов взаимства идеята! Бедна Ви ее еявно фанатзията, какви портове имат хората и как през годините, тези портове са направили прилежащите градове модерни мегаполиси. И тук, когато хората говорят за порт-а, те невизират Варна с 450 000 регистрирани жители, а Варна с 1млн поне 2030, презастроена посока галата. За тази цел, си има вещи лица, морски експерти , архитекти градостройствени планове, ОУП и прочие, за които са бачкали в община Варна последните 20-30г
21:21ч. 24 Юни 2012 #13 Bull Yoda,то е лесно да се каже "Ами ако трябва ще копаят" но от къде ще дойдат инвестициите?То не е да се копае канал за ВиК.Тук става въпрос за страшно много пари.
20:58ч. 24 Юни 2012 #12 algor Еехоооо ,Генчо имаш ли връзка с главния мозък или те командват от кораба-майка?!
20:26ч. 24 Юни 2012 #11 Yoda Ами ако трябва ще копаят, важното е да влизат инвестиции, дълбочината е важна също за големите кораби, но не е проблем който да не може да бъде решен трябва само добра воля и желание
20:08ч. 24 Юни 2012 #10 Bull А ако вдигмем моста с 10 метра за да могат да преминават по-големи кораби каква ще е следващата стъпка която трябва да се направи и за която не се говори,дълбочината на езерото за да преминават корабите и кейовите места на пристанище "Варна-Запад където да акостират.Още колко недоизмислени малоумия трябва да слушаме като препоръки от "набедени" архитекти?
19:57ч. 24 Юни 2012 #9 Yoda Има доза истина и логика, но трябва да мислим и за Града Аспарухово е хубав квартал, ако махнем моста какво ще стане, направо го отделяме от града.
19:53ч. 24 Юни 2012 #8 Гларус за това е експерт, ако слушаме само драскачи от интернет, сега щеше всичко да е държавно :)))
19:51ч. 24 Юни 2012 #7 Гларус Ако се вдигне моста или срути и построи по-висок (за д ампреминават по -големи кораби), тук ще се инвестират милиарди. Моста в този му вид е голяма тапа, за тъпва което трявба да представлява Варна в бъдещето.
19:47ч. 24 Юни 2012 #6 mariia Този експерт, като говори мисли ли поне малко или защитава нечии интереси.
19:31ч. 24 Юни 2012 #5 Nqma zna4enie Зашо публикувате МАЛОУМЩИНАТА на такива идиоти ?
19:22ч. 24 Юни 2012 #4 Rain Съборете Аспаруховия мост! Този специалист дали е построил поне един мост през живота си????
19:08ч. 24 Юни 2012 #3 Mery Може пък,идеята да е друга:-)))-съвсем да ни отрежат от света:-)))Като един райски остров да си останем-ни пътища,ни мостове,ни летище,ни ......
19:06ч. 24 Юни 2012 #2 Mery Понеже всичко е наред в града,та до моста опряха нашите управници:-)))
17:59ч. 24 Юни 2012 #1 APOLON Кому е нужна тази лъжа?
Как да се помогне на Варна, като самите журналисти, които трябва да са на гребена на желанието на хората да постигнат нещо за развитието на своя град, за дребни стотинки са готови да продадат и собствените си интереси и да кажат и повтарят "да, бялото е черно" да действително черното у нас е по-силно от бялото.
Докладът е първия опит да се дадат решения за развитието на града. Той отпуши две ключови позиции. Показа как е възможно да се строи в защитени зони (посредством доказване на необходимостта след широко обсъщдане и дискусии и изграждане на нови влажни зони, които много по-добре и контролирано да приютят защитените видове).
Докладът показа за първи път как да се повдигне съществуващия мост със 10 м, като изводът е че цената на неговото надстрояване е равна на цената на неговото събаряне. Журналистите умишлено допускат "малка грешка" като казват че цената на неговото събаряне е равна на цената на изграждането на нов мост, което за разбиращите е ясно че е глупост, но им дава сензацията на заглавието "Бялото е черно". Кому е нужно това и чии интереси изпълнява? Във всички случаи - не на варненци.
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини от Варна, региона и света |
|
Мюмюн: Община Кърджали има задължения в размер на 60 млн.лв, заради обръчите от фирми и Румен Гайтански - Вълка
Събота, 21 Септември 2024 18:28
В момента Община Кърджали има задължения в размер на 60 милиона лева. През 2003 година те са били само 3 милиона лева.
Това каза кметът на Кърджали Ерол Мюмюн и съобщи, че предстои Общинският съвет...
| |
|
Даниел Митов ще води листата на ГЕРБ във Варна
Събота, 21 Септември 2024 17:44
ГЕРБ утвърди имената на водачите и състава на листите с кандидатите за народни представители на коалиция ГЕРБ-СДС за предсрочните парламентарни избори на 27 октомври.
Във Варна водач на листата ще бъде...
| |
|
В Двореца в Балчик стартира „Художници, Балчик, Любов – среща на европейски морета“
Събота, 21 Септември 2024 17:44
На 24 септември 2024 г. в 17:00 ч. в Държавен културен институт Културен център "Двореца", Балчик ще бъде дадено началото двадесет и третото издание на арт пленера „Художници, Балчик, Любов – среща на...
| |
|
Румен Радев: Днес се разделяме с двама достойни летци
Събота, 21 Септември 2024 17:14
"Днес се разделяме с двама достойни летци, които посветиха живота си на българската военна авиация. Искам да изразя съболезнование към семейството, близките и колегите им и да призова да се престане със...
| |
|
Зам.-министър Стратев: С близо 300 млн. лева е подпомогнало сектор "Животновъдство"
Събота, 21 Септември 2024 16:45
До момента през 2024 г. Министерството на земеделието и храните е подпомогнало сектор "Животновъдство" с близо 300 млн. лева. Това каза заместник-министърът на земеделието и храните Деян Стратев в Калофер...
| |
|
Програма във Варна за 22 септември- 116 години от Независимостта на България
Събота, 21 Септември 2024 16:13
Варна ще отбележи 116 години от Независимостта на България от 10:00 ч. на 22 септември на пл. „Независимост“.
Община Варна организира тържественото честване на 22 септември – Независимостта на България....
| |
|
Костадинов: Вероятно законът за чуждите агенти в България няма да се приеме, но постигнахме целта си – разкрихме кои са те
Събота, 21 Септември 2024 15:48
Председателят на „Възраждане“ отбеляза, че предложението на политическата организация за закон за чуждестранните агенти е базирано на американския такъв закон, който съществува от години.
Председателят...
| |
|
Акция по кръводаряване днес в центъра Варна
Събота, 21 Септември 2024 10:45
Акция по кръводаряване се провежда днес на "Севастопол" във Варна, предаде репортер на Moreto.net
Поводът е първият рожден ден на мобилния пункт за кръводаряване, дарен от инициативата "Аз вярвам и помагам"...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|