Возилото е пристигнало в морската столица на 21 юли и се очаква да бъде тествано при различни условия и терени в целия град. Идеята е да се прецени дали автобусите, придвижващи се на ток са по-рентабилни от тези на дизелово гориво, обясни за Moreto.net шефът на общинската фирма Злати Златев.
По думите му договорката с производителя е автобусът да се тества в рамките на 10 дни. Вчера вече се е движило по линия на автобус 22, днес води пътници по линия с номер 10, а утре се очаква да се включи в графика на линия с номер 18.
Засега обаче наблюденията сочат, че разходът е приблизително с 50% по-нисък от този на дизеловите рейсове. От дружеството установили, че един електроавтобус има разход от 1,6 киловатчаса енергия на километър. В същото време обаче, цената на един нов автобус е около 3 пъти по-висока от тази на обикновените.
Според Златев, от „Градски транспорт" са изпратили покани за тестови автобуси до още две фирми. Чака се след време и китайски електробус, който в момента е на тестови проби в Албена. Чешки електроавтобус също трябва да вози пътници във Варна в последната десетдневка на август.
Въпрос на сметки и преценки от страна на градската управа след това ще е дали местната хазна ще може да си позволи автобуси на електричество. Според Злати Златев тепърва Общинският съвет и кметската администрация ще трябва да преценяват дали офертите са рентабилни за нашите условия.
От една страна трябва да се проверят различните лизингови схеми, както и конкретни оферти и параметрите на машините. От друга – трябва да се вземат под внимание особеностите на варненския климат – влажността на въздуха, както и множеството изкачвания и слизания, които трябва да правят автобусите в някои части на града.