Регистрация
booked.net Направи Moreto.net начална страница
Начало
Пътеводител
Новини
Афиш
Снимки
Обяви

Заради остарели нормативи дори новите ни пътища си остават най-лошите в Европа

Понеделник, 4 Април 2011 15:27
Източник: в.Черно Море   
Сн.: largo.bg
Продължаваме да строим пътищата, както са го правели нашите дядовци преди 50 г. Затова новите ни настилки се разбиват бързо, нищо не остава от маркировките, а след първите летни жеги натоварените участъци по тях заприличват на „слонска кожа", целите прорязани от коловози. Нещо, което не може да се види никъде в Европа. Тази чисто нашенска подтискаща гледка се скрива, след като преминеш западната ни граница при Калотина, а навлезеш ли в Хърватия и Словения, от нея не остава и помен - само опнали се модерни европейски магистрали. Това сподели за в. „Черно море" инж. Росен Колелиев, управител на „Пътища и мостове" ЕООД - Варна, и председател на секция „Инженерна инфраструктура" към Камарата на строителите в България (КСБ), след завръщането си от строителното изложение във Верона, Италия. Той преминава разстоянието до там с кола, което му позволява да съпостави технологиите на строителството и поддържаването на пътищата в Сърбия, Хърватия, Словения, Италия и у нас. За съжаление, направените сравнения по време на пътуването не му дават повод да се гордее, че е българин.

Новото чудо - дрениращи настилки

Обичайната гледка с липсващите пътни знаци, лавирането между дупките по настилката свършва след Калотина, макар че навлизайки в Сърбия, пейзажът не се променя съществено, разказва инж. Росен Колелиев.И там има доста кръпки по пътищата, които са остарели, но за разлика от нас сърбите са успели да изградят основната си магистрала. Единствено в Белград още няма обходен път и както във Варна, се налага да минаваш през центъра, каза пътният строител. С преминаването в Хърватия и Словения приключват всички неволи по пътуването, добави той. Магистралите са по европейски образец с нови настилки, с ясна и точна маркировка и сигнализация. И това, което особено го впечатлява като специалист (най-вече в Словения), е направата на т. нар. клотоидно трасе на магистралата. Става дума за нов тип трасе с много положителни ефекти. На първо място с него отлично се решава най-тежкият ни проблем - отводняването. Наклоните са такива, че бързо и лесно се преминава от една крива в друга. После - избягва се заслепяването от насрещните фарове. Пътят по-добре се вписва в ландшафта. Тук много силно впечатление му прави използването на т. нар. дрениращи пътни настилки. У нас, когато вали дъжд и мине камион, пръските обливат цялата ти кола, губиш видимост. А там няма такова нещо. Дрениращите настилки позволяват водата автоматично да проникне в най-горния слой на пътя и от там да се потведе. По този начин няма никакви пръски. Все едно дъждът попада в пясък и потъва надолу, твърди инж. Колелиев.

Билбордовете убийци

След като се излезе от България, никъде другаде (дори и в Сърбия) не се виждат рекламни билбордове в обхвата на магистралите, продължава инж. Колелиев. Въпреки че вече няма съмнение - тези масивни съоръжения са се превърнали в убийци при пътно-транспортни произшествия, но, за съжаление, не се прави нищо за премахването им у нас. А е нещо елементарно и много важно за безопасността на движението. Какво пречи да се направи бърза законодателна промяна в тази насока, след като искаме да бъдем като останалите европейски страни, недоумява пътният строител. Другото елементарно нещо, което не може да се види никъде извън нашата страна, е липсата на химически тоалетни на местата за отдих по главните ни пътища и магистрали. И още нещо - само у нас са окрадени предпазните мрежи на много места край магистралите, а те предпазват от евентуалното внезапно пресичане на животни.

Студеният душ на бюрокрацията

Многобройните нови технологии и машини, представени на изложението във Верона, за пореден път показват колко много е изостанала нормативната ни уредба в пътното строителство, твърди председателят на секция „Инженерна инфраструктура" към КСБ. Продължаваме само да говорим за рециклиране на бетона и асфалта, което се прави в цял свят, а у нас още не е въведено нормативно. Ето, имам инсталация за рециклиране на асфалта, но не ми приемат рецептите, тъй като ги нямало в нормативите, ядосва се пътният строител. При това положение всеки от нас дори да иска да вкара някаква нова технология, желанието му веднага се охлажда, защото просто няма как да го направи. Не върви да се влагат пари в нещо, което няма да проработи в родната практика. На изложението във Верона той е видял и липсващото у нас използване на битумни имулсии. Алфалтът в пътното ни строителство се полага при висока температура, което е силно енергоемко и неекологично. Докато емулсията, производена от битума, се полага при 40-50 градуса, а може и при по-ниска температура. Такива технологии масово се прилагат навън, но у нас не се използват. Причината е вече банално ясна, повтаряна неведнъж - остаряла нормативна база, липса на гъвкавост на администрацията за иновативни решения. Няколко пъти вече съм говорил за сегашния Закон за обществените поръчки, който вкарва всеки проект в много тесни нормативни рамки и ако излезеш от тях, просто не те допускат до процедурата за възлагане, категоричен е инж. Колелиев. По неговите думи, каквото и да се говори за новите технологии за стабилизации, за студено рециклиране на старите пътни настилки и т.н., ще бъде напразно просто защото всичко това липсва в сегашната нормативна база. При това положение дори ако речеш да приложиш нещо ново в поетия за изпълнение обект, строителният надзор ще го изключи, защото нормативно няма да има на какво да се опре. Изпратихме писмо до общината за използването на полимерно модифицирания асфалт при настилките на натоварените пътни участъци (кръстовища, автобусни спирки). Отговор няма - продължава да се работи постарому. Ето, сега ще видите с високите летни температури как по новите настилки ще се образуват коловози и ще се получи т. нар. слонска кожа, каза пътният строител.

Скъпи на триците

Второто, което трябва да се отбележи в този ред на мисли, е за криво разбраната гордост от постигнатата най-ниска цена при строежа на магистралите. Забравя се, че тя се получава от прилагането на стари технологии в проектирането и строителството. Така обаче изграденото ще дефектира още след 5 г. и тогава за ремонти ще даваме излишни пари от бюджета. А може сега да се направи така, че да издържи много повече, коментира инж. Колелиев. Той дава за пример боята на маркировките, която се изтрива за 6 м. В същото време има термопластични бои, които изкарват поне 5 г. Пак заради ниските цени на търговете се спестяват такива важни съоръжения, като шумозаглушителните стени по магистралите, направата на площадки за краткотраен отдих на всеки 30-40 км. Лишаваме се от тях, въпреки че финансирането в голямата част идва от ЕС, коментира още инж. Колелиев след завръщането си от изложението на новите технологии и техника във Верона, Италия.

Коментари
20:18ч. 4 Април 2011 #2
Ахил
То това не е нищо ново..
15:38ч. 4 Април 2011 #1
Mazniq
Знаете ли кой е най-добрият път? Ъъъъъъъ , пътят до носът....муххахахах
Новини - теми
Последни новини
Варна и Черноморие
България
По света
Бизнес
Наука
Туризъм
Спорт
Здраве
Образование
Култура
Истории
Крими
На фокус
Избори
Изпрати новина
Търси в новини
Популярни теми
Библиотеката
Саниране
Украйна
АМ Хемус
Дупката
Стара Варна
Новини от Варна, региона и света
ОН КЛИНИК – ВАРНА - 4 ноември 2024 - лечение на псориазис
Вторник, 29 Октомври 2024 13:18
Псориазисът е хронично автоимунно заболяване, което кара кожните клетки да растат твърде бързо. Това води до натрупване на кожни клетки на повърхността на кожата, видими по тялото неестетични червени петна....
Разбиха 9 дка оранжерия за канабис край Каварна
Днес, 2 Ноември 2024 17:15
Оранжерия, простираща се на 9 дка площ и засадена с над 1000 растения от рода на конопа, е разбита на 1 ноември при специализирана полицейска операция в района на село Селце край Каварна. Установено...
„Ботушът“ и „Както ви харесва“ на Варненския театър селектирани за международни фестивали
Днес, 2 Ноември 2024 16:52
Две фестивални участия на престижни театрални форуми ще реализира трупата на ДТ „Стоян Бъчваров“ Варна през ноември. Спектакълът „Ботушът“ е включен в програмата на третото издание на Балканския театрален...
С 526 млн.лв. по ПВУ финансират 249 проекта за производство и съхранение на електроенергия
Днес, 2 Ноември 2024 16:32
Одобрени са 249 проекта за производство на електроенергия от ВЕИ и съхранение на електроенергия на обща стойност близо 526 млн. лв., които ще бъдат финансирани в рамките на Националния план за възстановяване...
Екофестивал, посветен на разделното събиране се провежда във Варна
Днес, 2 Ноември 2024 16:11
За първи път днес Варна е домакин на екофестивал, посветен на опазването на околната среда и по-конкретно – на разделното събиране на отпадъци. Събитието се организира от оползотворяващата компания, която...
Втори българин в неизвестност след водния ад във Валенсия, 211 станаха жертвите на потопа
Днес, 2 Ноември 2024 15:47
По информация на Генералното консулство на република България във Валенсия, все още не е установен контакт с българския гражданин, за когото близки са подали сигнал в консулството. Днес е постъпил още...
Слави Трифонов с условие към ПП-ДБ, за да подкрепи декларацията им
Днес, 2 Ноември 2024 15:31
Лидерът на паритя "Има такъв народ" Станислав Трифонов постави условие на "Продължаваме промяната-Демократична България", за да подкрепи предложената от тях декларация за разраничаване от Делян Пеевски...
На Архангелова задушница Варна отдаде почит на загиналите български воини
Днес, 2 Ноември 2024 14:52
Паметта на загиналите за свободата на България беше почетена с военен ритуал и панихида във Варна. Пред паметника на загиналите офицери, подофицери и войници във войните от 1912-1918 г. в Старите гробища...
ПП-ДБ с декларация до партиите в парламента за ограничаване влиянието на Делян Пеевски
Днес, 2 Ноември 2024 14:42
Коалицията „Продължаваме Промяната – Демократична България“ изпрати до парламентарно представените политически сили “Декларация за освобождаване на институциите и изборния процес от корупционни влияния”. Целта...
Какво ще е времето в неделя по крайбрежието?
Днес, 2 Ноември 2024 14:02
През следващото денонощие облачността ще се увеличи и ще е значителна. Над Черноморието облачността ще е значителна. Ще духа умерен, временно силен североизточен вятър. Максималните температури ще...
Варненската полиция задържа мъж, откраднал навигация от автобус
Днес, 2 Ноември 2024 13:34
Жител на с. Въглен на 25 години, известен на МВР е задържан в ареста на Четвърто районно управление във Варна. Той бил установен от полицаите, като извършител на кражба за устройство за навигация от...
Кметът: Баракизацията във Варна трябва да спре
Днес, 2 Ноември 2024 13:08
Баракизацията във Варна трябва да спре. Тези грозни съоръжения, които виждаме от десетки години в нашия град, голяма част нефунциониращи, изоставени и неугледни, ще бъдат премахнати. Това заяви кметът...
Търси в новини:
1234567891011

Изпрати новина

Полезно
Списание Hera.bg Спешен зъболекар
Онлайн Супермаркет Уреди за вграждане
Лазерна епилация Шофьорски курс
Афиш Варна Сметка за ток
Имоти във Варна Патенти
Препоръчваме
Дограми и фасади Климатици Варна
Сметка за вода Обяви Варна
Гаражни врати Промо Хибриден бойлер
Матраци и легла Ел. велосипеди
Поръчка на храна Мека мебел
Най-четени
 Най-четено от Всички теми 1 2 3
 Варна и Черноморие
 България
 По света
 Бизнес
 Наука
 Туризъм
 Спорт
 Здраве
 Образование
 Култура
 Истории
 Крими
 На фокус
Анкета
Къде предпочитате да отидете на ресторант?
На крайбрежната алея
На Морска гара
На Аспарухов плаж
В центъра на града
В квартален ресторант
Край морето, но извън града
Далеч от Варна
Не посещавам
 © Moreto.net - Сайтът на Варна RSS Новини   RSS Обяви   WEB   Условия   РЕКЛАМА   Контакти  
ПРИЯТЕЛИ: 
0.2 + 0.4
Бургас   Казанлък   Монтана   Сандански   BG16RFOP002-2.073-1758-C01
Moreto.net във Facebook