Релсите във Варна – само във въздуха, не под земята
Монорелсова железница решава проблемите с транспорта и трафика в града
Кои са най-належащите проблеми на Варна и как ще бъдат решени те в рамките на оставащите 2 години от мандата кандидатът за кмет на Варна Иван Портних включи в 9 програмни точки: преасфалтиране на улици и булеварди и ремонт на тротоари и детски плоадки, край на драмата с детските градини, грижа за парковете и край на колите в Морската, работни места и доходи, здравеопазване и социални грижи, туризма и имиджа на града. Освен тях обаче Портних представя една след друга идеите си за бъдещето на Варна. Започна с пристанището и превръщането му в зона за забавления и туризъм. Продължи с най-голямата варненска язва – Максуда. Сега подема друга болна тема – транспорта на града. Представяме ви задълбочения му анализ за това защо във Варна не може да има метро и защо не може да разчитаме само на автобуси и тролеи. Иван Портних е разработил в детайли и идеята на транспортния екпсерт и бивш депутат от ГЕРБ Свилен Крайчев за монорелсов път, който да замени подземната железница. Ето какво предлага кандидатът за кмет Иван Портних за бъдещото разивитие на транспортната схема на Варна:
Варна като модерен европейски град, какъвто заслужава да бъде и за което ще работя, има нужда от нов вид обществен транспорт, който генерално и трайно да реши проблемите на града, породени от трафика. Като най-голям, промишлен културен и обществен център в североизточна България, както и един от най-големите в страната, през последните години градът привлече много жители от други региони. Само за периода между преброяванията 2001 г. и 2011 г. по данни на НСИ населението на гр. Варна се е увеличило със 7% или с 22 000 души по официални данни. По неофициални с много повече. Това създава своите проблеми, като един от основните е трафикът. С активната ми работа като общински съветник и председател на комисията по „Финанси и бюджет“ към община Варна, беше успешно придвижен проектът за интегриран градски транспорт на стойност 114 млн.лв. Скоро ще бъдат доставени 70 нови автобуса, на обща стойност около 33 млн. лева. Предстои втория етап от проекта, който предвижда внедряване на автоматизирана билетна система, система за осигуряване на предимство на превозните средства на масовия градски транспорт на 27 регулирани кръстовища, система за информация на пътниците в реално време и център за управление на масовия градски транспорт. Очакваме и 30 нови тролейбуса, по друг проект. Това безспорно е нещо важно и значимо за града, но обръщайки поглед към бъдещето, е належащо, според мен, да се разработи нова концепция за обществения транспорт във Варна. Всеки модерен, динамично развиващ се град залага на бърз, надежден и екологичен транспорт, който да е независим от автомобилния трафик. Ето затова ще работя за изграждане на монорелсова железница. Идеята нито е нова, нито е моя. От идея до реализация, обаче пътят не е никак лек, затова повечето прагматични идеи остават в сферата на добрите намерения. В тази връзка мога да кажа, че имам детайлно разработена концепция за реализацията на този проект, която включва следните основни моменти:
Защо монорелсова железница, а не подземно метро.
Варна е град с много високи подпочвени води. Не, че е невъзможно да бъде изградено подземно метро. В много градове по света подземната железница минава под реки и канали. Не мисля, че в градове с изградени подземни железници, като Ротердам или Банкок, нивото на подпочвените води е по-ниско от това във Варна. За съвременното строителството почти няма невъзможни неща. Освен технически възможности, обаче трябва много сериозно да се обърне внимание и на икономическата ефективност. За това съм на мнение, че най-подходящо за Варна е тук да бъде изградена монорелсова железница. Разходите за строителство и поддръжка за нея ще са значително по-ниски от тези, които изискват подземните влакове..
Също така и според изследване на британски учени от университета в Саутхемптън, пътуването в подземно метро може да е вредно за здравето, тъй като малките прахови частици във въздуха, които се срещат в подземната железница, са доста различни от праха, който дишаме в другата заобикаляща ни среда и това може да е вредно за здравето, защото тези частици могат лесно да проникнат в тялото, включително в белите дробове, черния дроб, мозъка и бъбреците.
Монорелсовата железница ще може да бъде изградена значително по-бързо от сравнимо по параметри подземно метро, със значително по-малко неудобства за гражданите по време на строителството. Няма да се налага изграждането на скъпи системи за отводняване, вентилация и пожаробезопастност на станциите и т.н..
Съвременните монорелсови железници са значително обезшумени и не създават проблеми с шума на живеещите в сградите около трасетата, затова този им основен недостатък може да считаме за пренебрежим.
Къде да бъде трасето
За Варна има различни концепции по въпроса за маршрута на една монорелсова железница. Според някои е редно тя да е от летището до центъра. Според други тя трябва да свързва Варна с курортите. При всички случаи този вид транспорт трябва целогодишно да превозва максимален брой пътници. Град Варна е така ситуиран, че от изток е Черно море, от юг - Варненското езеро, на север е Франгенското плато и градът естествено се е развил в западна посока. Това дава възможност с една линия, започваща от кв. „Владиславово“ и стигаща до центъра, да се обхванат максимален брой пътници, придвижващи се от и за жилищните квартали на града, както и повечето от хипермаркетите. Разбира се, че точният маршрут ще го определят специалистите на база експлоатационни и технически параметри, но във всички случай той трябва да свързва крайните квартали с центъра и едва тогава може да се мисли за разклонение до летището. Още повече, че аеропортът във Варна е със сезонна натовареност, а и за значителна част от пътниците (за туристите) има организиран транспорт от и до там. И в София метрото беше изградено на база на подобна концепция, което се оказа правилно. Първият метродиаметър свърза крайните квартали с центъра на столицата, вторият беше прокаран покрай софийската централна ж.п. и автогара и чак сега ще бъде изградено разклонение, което да свърже летището.
Ако това начинание се окаже успешно, в което вярвам, може да се мисли и за други линии, като например от Аспарухово, през нов мост над езерото, покрай новия интермодален пътнически терминал и ивент и експо център, който планирам да бъде изграден в кв. Максуда, на север например. Това ще даде възможност и за развитие на града в южна посока. Но даже и само една линия да успеем да изградим в следващите, да кажем 7 години, това ще е огромен успех, ще облекчи като цяло трафика в града и ще има положителен ефект за всички варненци и гости на града. Даже и за тези, които няма да ползват този вид транспорт. Някои съграждани могат да кажат, че това не ги касе, защото живеят във Виница например. Аз бих им казал, че това засяга и тях, макар и косвено, защото в следствие на облекчения трафик по кръстовищата, техният транспорт – личен или обществен ще стига по-бързо до центъра и останалата част на града. Затова изграждането на монорелсова железница е концептуално важно за Варна.
Как да бъде изградено и финансирано
През остатъка от този мандат може да бъде изготвен цялостен идеен проект и всичко гореописано да бъде облечено в конкретни икономически и технически параметри. За целта ще поканим кoнцерни като Вombardier, Siemens, Hitachi и други, които имат реализирани подобни проекти по света да изготвят конкретни идейни проекти. Смятам, че интересът няма да е малък, тъй като това ще има и имиджов ефект за компаниите. В момента монорелсовите железници по света значително отстъпват на метрото по ред причини, а същевременно редица компании като Metrail се опитват да наложат подобни авангардни концепции за транспорт. Това дава основание да считаме, че при разработване на проекта и евентуалното му реализиране, компаниите освен печалба ще преследват и други цели. С реализацията на един такъв проект във Варна съответната компания ще има възможност да наложи своята концепция, която да ползва за пример за успешно реализиран проект за монорелсова железница. Това предполага, че основната цел на компанията може и да не е максимизиране на печалбата от проекта във Варна, което би го направил още по-изгоден и реализируем. Когато на база на детайлните идейни проекти се ориентираме какви ще са разходите за изграждане и експлоатация, на база на това, както и на симулационни модели ще бъдат определени конкретните параметри, които да бъдат заложени в бъдещия проект. За финансиране ще се използват средства по европейските програми. При положение, че се касае за обществен релсов транспорт, смятам, че той може да намери приоритетно място за финансиране.
За да бъде реализирано това, ни предстои доста работа. Знам как и имам воля и потенциал да я свърша.
|
Коментари |
21:10ч. 28 Юни 2013 #201 Бяла нинджа Хаха! Иванеее, пак си прешмъркал мой :) Монорелсови пътища щял да строи нашия! Летящи влакове. Малко сме те те гледали с Бацата и Илия Павлов в Шведския, помним ти изцепките, стига си глупости с тия мисии невъзможни, ами вземи изчезни, заедно с шефа си Боко.
12:33ч. 27 Юни 2013 #199 Перверзник Като не искате монорелсова железница, ходете да ви играят млади чавета в Максуда.
(виж линк...)
00:12ч. 26 Юни 2013 #198 Вавилон Ама вие сериозно ли мислете, че недомислените проекти ще бъдат задействани да превозва хората от Владиславово до Златни пясъци. Успокойте се малко и слезте на земята, такива безсмислени проекти на Варна не и трябват. Портних единственото като МЛАД МЕРИНДЖЕЙН успя от пет звезден хотел да направи един обикновен.
22:32ч. 25 Юни 2013 #197 silverman andrei, защо да са бавни и неудобни? Съвременните монорелсови железници развиват до 80 км/ч. Да предположим, че се движи със средна скорост около 50 км/ч се движи както се има предвид, че не се влияе от трафика - светофари и задръствания то е достатъчно бързо за градски транпорт. Плюс това не разбирам какво имаш пред вид под неудобни?
20:50ч. 25 Юни 2013 #196 andrei Като се прави нещо такова то служи години напред,монорелсовите железници са мн. бавни и неудобни какво като са по евтини
19:56ч. 25 Юни 2013 #195 ROCKNROLL silverman, не се изказвай неподготвен. Коментирах другаря ти Сашето, който е паднал почти на колене пред идола ви. Толкова ми напомняте на едни други другари, че няма накъде. Въдушна железница ще има във въздушните ви герберски фантазии, тоест: когато цъфнат налъмите. Помнете ми думата.
19:27ч. 25 Юни 2013 #194 Гларус Във Варна стана страшно, господи селото се подпали!
Появи се неочаквано ново лице, ново силно дясно, даващо заявка, че вече му е писанло от партийните боричкания, стари ДС-та в областна и ОС и доказани комунисти и мошенници. И както двете сили, в съзнанието на варненското общество бяха разкарали Кирчо и Марешки, като опасности и лица даващи все силни заявки за високия градски трон, наречен кметско кресло, бивайки тотално очернени и ометени от медиите на двете левици. Така и тази сила, в която вожда й използваше и недотолкова благозвучното за нас варненци "ще си остане село", тръгна с прекрасни статии за своят враг номер едно, който вече е подкрепен от другите десни - ДСБ, а именно Чавдар Трифонов. И ако сте от Варна, ще разберете много неща за същия от опозиционните герберски медийки, които наскоро напълниха мрежата, заедно с тези всичките, които бързо застанаха "със силните на деня"... Знам , вероятно е виновен и за 500те заразени със спин либийски деца, както и бомбандировките с обеднен уран в Сърбия. Но все пак се надявам, някой хора, като агент Югов, Гуцанови , Кралеви и прочие. Да спазват поне малко етикета, защото Варна вече наистина заприлича на една септична яма, от която много мои съграждани, намериха за най-добре, да се спасят скачайки от моста или стягайки си куфарите /включително мен за второто/ . Благодарение, на същите тези носители, на досегашната псевдодвупартийна варненска система, за заличаване на ценности, морал и хора в морската столица. Абе нека дадем шанс на новото, а не на досегашните , всеизвестни бизнекръгове и дадем шанс на нещо ново, някой за който не се знае, че е парашутист и поставен. Някой, от който можеш да прочетеш:
"Заедно с това съм благодарен на подкрепата, получена от осем десни и центристки формации, на които им прави чест, че не поставиха никакви условия"
Защото с ръка на сърцето, ще си призная едно. В този град, незнам колко човека го вярват това, но все пак трябва да имаме вяра, най-малкото сме християни. А не ние съвсем о
19:27ч. 25 Юни 2013 #193 silverman ROCKNROLL, май си повече писател отколкото читетел?!? Човекът си го казва: "Идеята нито е нова, нито е моя. От идея до реализация, обаче пътят не е никак лек, затова повечето прагматични идеи остават в сферата на добрите намерения. В тази връзка мога да кажа, че имам детайлно разработена концепция за реализацията..." важното е че има воля да го направи. Спокойно можеше да обяснява как за този кратък мандат нищо не може да се направи. Нали? Да но колкото по отрано започне да се работи толкова по-добре. Даже до края на мандата да има няколко идейни проекта с технически и финасови параметри ще е достатъчно, за да може да се пристъпи към следващата крачка в следващия мандат.
19:27ч. 25 Юни 2013 #192 silverman ROCKNROLL, май си повече писател отколкото читетел?!? Човекът си го казва: "Идеята нито е нова, нито е моя. От идея до реализация, обаче пътят не е никак лек, затова повечето прагматични идеи остават в сферата на добрите намерения. В тази връзка мога да кажа, че имам детайлно разработена концепция за реализацията..." важното е че има воля да го направи. Спокойно можеше да обяснява как за този кратък мандат нищо не може да се направи. Нали? Да но колкото по отрано започне да се работи толкова по-добре. Даже до края на мандата да има няколко идейни проекта с технически и финасови параметри ще е достатъчно, за да може да се пристъпи към следващата крачка в следващия мандат.
17:31ч. 25 Юни 2013 #191 Bozko Успокойте малко страстите. Лано или късно, железница ще има. Важно е да не е прекалено късно. Мислете разумно в неделя.
17:24ч. 25 Юни 2013 #190 ROCKNROLL Поне идеята да беше негова, ама не е!
17:22ч. 25 Юни 2013 #189 ROCKNROLL Знаеш ли колко ми пука какво мисли някой, който си е продал мнението? Брат и сестра ще викаш на роднините си, продажнико! На мен не си ми никакъв!
16:59ч. 25 Юни 2013 #188 САШКО Това, че някой има добра идея за Варна не означава, че трябва да бъде съден и подиграван за това.
Видяхме колко години Варна тъпче на едно място и какво - едно голямо НИЩО. Сега пък идеите и проектите ни идват малко в повече..ами какво искаме в крайна сметка? Развитие или... същото положение?
Ако искате същото положение си гласувайте за същите хора, които стоят от маса време в общината и клатят краката.
16:57ч. 25 Юни 2013 #187 САШКО Не те знам сестра ли си, брат ли си, но пишеш много тъпи коментари, които са лишени от всякакъв смисъл.
15:21ч. 25 Юни 2013 #186 ROCKNROLL Излезе новина за Бозов, вече може да се пренасочите там. А твоето смислено е, като ми гледаш профила на картинката? Да ти приличам на брат?
15:14ч. 25 Юни 2013 #185 САШКО Аз не знам кой е прозрачен и кой не, но ти не казваш нищо смислено, брат.
14:16ч. 25 Юни 2013 #184 ROCKNROLL Много ли ви липсват новините за Бозов, че само за него пишете вече :)) Кампанията ви свърши и сега започвате антикампанията, а? Позитивните ми те, толкова сте прозрачни!
13:36ч. 25 Юни 2013 #183 Bozko Трият ти коментара, защото не е удобен. ФАКТ Е обаче, че ХРИСТО БОЗОВ е кмет на МАКСУДА!
12:43ч. 25 Юни 2013 #181 Гларус така е, спокойно, скоро ще останете само умници в България ! Прекрасно надупените партийни членове , симпатизанти и платените им драскачи.. жалката помия.
12:35ч. 25 Юни 2013 #179 BoZko еййй Бозко ....-голям си селски глупак обаче :)
12:34ч. 25 Юни 2013 #178 BoZko BOZKOOO ....много ли се ядоса :) спокойно ,не
се пени ...не го премай толкова навътре :) ще се задавиш!
12:32ч. 25 Юни 2013 #177 Гларус ГЕРБ доказа, че ТИМ и Янко Станев, могат да са добри наши партньори и да продължаваме напред, пък Вие ако щете скачайте, ако щете се самозапалвайте . Нас ни боли целия, Вие сте... някаква тълпа просто, лумпени хахаххаха
12:27ч. 25 Юни 2013 #176 Гларус ИМАМЕ ВОЛЯ, ГРАДИМ БЪЛГАРИЯ !!! Ще ги узаконим !
Ние мсили, за свойте цветнокожи събратя ! радвайте се варненци, пък ние от ГЕРБ, ние си живуркаме във вилните зони и ни боли он... за ВАс
12:26ч. 25 Юни 2013 #175 Гларус Ние сме отговорна сила, без никакви завсиимости, ние ще говорим за мостове, булеварди и Евън центрове, защото електората ни ще повярва в тях, докато ние свършим най-лесното и просто преди това, да подарим имоти и узаконим имотите на онеправданите ни любими съграждани
12:24ч. 25 Юни 2013 #174 Гларус варна тярвба да се радва, тя извоюва, твоа за което излязоха 70 000 по улиците , а мнозина във своята еуфория , или се самозапалиха или скочиха от моста. От догодина, ГЕРБ по инициатива на ръководството, ще сложим автомат, от който всеки решил да скочи от моста, да си вземе номерче. Това с налага, поради факта, че в еуфорията си, все повече вареннеци решиха да пробват скок без въже от Аспарухов мост и трафика се увеличи.
12:22ч. 25 Юни 2013 #173 D.Nedeva Все пак за мен истинския кмет на циганите си остава БОЗОВ и неговите големи обещания сред избирателите си в МАКСУДА : (виж линк...)
12:21ч. 25 Юни 2013 #172 Гларус А Красен Кралев, блиският на нашите силоваци от варненската трибуквена парашутна команда , ще се грижи добре със своя бизнес , за имиджа на Партията и кметовете, посредством медии, билборди и т.н.
12:20ч. 25 Юни 2013 #171 D.Nedeva хахаха, тук се превърна в истински цирк....
12:19ч. 25 Юни 2013 #170 Гларус Янко Станев е обаче истинският човек на ГЕРБ, след прекрасният труд на Старото ДС Павел Димитров, време е да се промени нещо в Община варна. Затова ние от ГЕРБ ,сметнахме за необходимо, да привлечем и вземем на негово място Янко Станев да ни помага в Общински съвет на сесии. Янко Станев, ще е един достоен член на ГЕРБ. Той ще е лицето на промяната във вареннскаат власт. По модел на Йорданов и хората от ТИМ и близките на Мултигруп и Илия Пвлов кандидаткметове
12:16ч. 25 Юни 2013 #169 Гларус Аз вчера писах, Трифонов е виновен и за 500 либийски деца, заразени със спин , както и бомбите е обеднен уран в Сърбия !!!
И за земетресенията в Иран и Япония!!!
12:04ч. 25 Юни 2013 #168 Bozko От ЕК изганиха Монсанто като мръсни котета, ти за еврофинансиране й говориш на Мерилин. Нека не забравяме кой всъщност е Чавдар Трифонов.
12:03ч. 25 Юни 2013 #167 BoZko ко? не!
12:02ч. 25 Юни 2013 #166 Mari Anne Мерилин Монро, финансиране от Европейски фондове не си ли чувала?
(виж линк...)
11:58ч. 25 Юни 2013 #165 BoZko интегриране на роми знаеш ли какво означава :) ??? че от писанията ти разбирам ,че не! ?
11:58ч. 25 Юни 2013 #164 BoZko
11:55ч. 25 Юни 2013 #163 D.Nedeva Да, той мисли за тях.... но с тази разлика, че той иска да изчисти Варна от присъствието им в центъра на града.. до като Бозов сипе обещания по тях.... и ще ги благослови както правише неговия заместник Кирил Йорданов !
(виж линк...)
11:52ч. 25 Юни 2013 #162 Гларус Смешно е да казвате, че Портних не мисли за циганите, след като той само не го крие :))
„Не можем да крием повече глави в пясъка. Не можем да се правим на псевдозагрижени за живеещите тук роми" Иван Портних
Портних и политиката на ГЕРБ, отдавна ни сложиха всички под общ знаменател, наричан "загрижени за роми" . Май се объркахте много лошо, г-н Портних !
(виж линк...)
11:47ч. 25 Юни 2013 #161 D.Nedeva Ето го кмета на циганите... и той се казва Кирил Йорданов 2 (Христо Бозов)
(виж линк...)
11:43ч. 25 Юни 2013 #160 Гларус И герб и БСП искат да узаконяват Максуда .. тани, ако не подкрепяш узаконяването им, няма смисъл да хвалиш с всеки един свой коментар Портних и ГЕРБ и да плюеш другите, досат е лицемерно, сама можеше да си направиш справка : (виж линк...)
11:32ч. 25 Юни 2013 #159 Станимир Не знам защо изобщо трябва да се цапа пространството с коментари за Бозов. Неговата игра е ясна. Да си ходи при циганите или в махалата в максуда, да си спретне нещо незаконни, което после БСП ще узакони
11:30ч. 25 Юни 2013 #158 Гларус Пиф, няма проект все още.. проекти има изготвени за много други неща, те седят готови от 30-40г някой от тях и без значение кои партиини бизнес кръгове и хора на власт са във Варна, все още няма реализиран нито един сериозен такъв. Да някой геребри се налапаха, покрай дребни проктчета като консултанти за интеграция на роми, безплатни ясли обучения и т.н. прибирайки сериозни хонорари за което ..десетки проекти реализирани има от подобен характер, стига да арзгледаш сайта за усвоените евросредсства от Варна ;) В което са доказани експерти :) Но на практика други няма рялизирани, нито интегрриан градскли транспорт , нито пешеходните рингове , мостове , булевард Варна и т.н..... има издънки сериозни обаче !!! (виж линк...)
11:30ч. 25 Юни 2013 #157 Мерилин Монро Чудя се само, кой ще му финансира проекта на Трифонов за новия мост - ТВ7, Корпоративна търговска банка, Монсанто или пък тайни бургазлии?
11:30ч. 25 Юни 2013 #156 Абрамович Колкото и на някой да им се иска да се запази старата практика в община Варна това на дали ще се случи . Но нека всеки направи своят избор . Иновативният дух и амбиции на Портних не са за подценяване предвид мащабите , който може да се развива Варна . Кой ли ще изберем
- Двама от сегашните кандидати са от т. н опорочена администрация на Кирил Йораднов (Бозов и Куликов ) , но какво пък някой хора искат да се строят монорелси , пешеходен ринг , ново пристанище други да се узаконяват катуни . Другият пък вечно борещ се Марешки - Шизофреникът, който търгува с лекарства.
„Искам Янето и РЗС – Не искам Янето и РЗС!”, „Искам детектор на лъжата – Не искам детектор на лъжата!”, „Ще бъда опозиция на БСП – Ще бъда мнозинство с БСП!”, „Влизам в ОбС на Варна – излизам от ОбС на Варна!” Политическите му раздвоения също не са малко - от Национално движение за свобода и демокрация и Българска социалдемокрация, през РЗС – Ярешки и Либерален Алианс. В търсене на себе си Марешки е ту общински съветник, ту кандидат за кмет, ту мераклия за депутат или за министър на здравеопазването. Интересното е , че БСП и ДПС играят на сигурно и залагат на втори кандидат Чавдар Трифоно - ще се отречеш ли от “Каргил” и “Монсанто”, както направи с ТИМ?
11:29ч. 25 Юни 2013 #155 D.Nedeva Петрова, а виж това е кмета на циганите БОЗОВ...
(виж линк...) - снимка 2
11:17ч. 25 Юни 2013 #153 pif Ако някой някога осъществи този красив проект, трябва веднага да му издигнат паметник. Да не стане само като проекта за тунел под Шипка и да му празнуват поколенията 100 годишнина :)
Аз лично вярвам, че е възможно да се случи - въпрос на амбиция и хъс!
11:14ч. 25 Юни 2013 #152 Станимир Вариантът БСП и ДПС се проваля. Ежедневно. Справка - доверието към правителство никога не е падало с такава скорост
11:08ч. 25 Юни 2013 #151 Гларус ама сега има драскачи платени и момиченца с влакченца в главите, за които ще можем да си пишем още дълго, както за втория мост, който го чакаме от 2002г .
11:06ч. 25 Юни 2013 #150 Гларус Не може и да става дума, затова как "какво можел реално да направи Портних, дали да бил изнудвал Гергов" След като не може , дане беше се кандидатирал като член на Партия, а като независим. Сега какво излиза, че ГЕРБ ни искат пак гласовете , за да дойдат на власт и тук и в София, а после пак всичките държавни пари, да отиват за аверите на Бойко и техните бизнес кръгове в столицата. Кат естествено, таквиа той малко има впровинцията. Евросредства викате ни били единственият Шанс,ама ГЕРБ и тях усвоиха на 40% пак само в столицата. Вчера Серго, с право каза, София не е България. И поне зтова, макар и да не съм подръжник на никоя от тези две големи партии, май беше дпосат прав и тук имаше консенсус преди избори, че ГЕРБ като сила не милеят за Варна..
11:00ч. 25 Юни 2013 #149 САШКО Бозко ако мислиш, че варианта ДПС и БСП е по-добре се лъжеш много
10:58ч. 25 Юни 2013 #148 Гларус И аз лично , грам не съм афектиран, просто не виждам основание, за кредида на доверие, който търсят пак. Има още няколко дни до избори, но мисля, че реверанса затова да спечелят нашето доверие от 2г местна влкаст и 3г централна, е бил даден, за да даваме оше 2г.
10:54ч. 25 Юни 2013 #147 Гларус Монро, основи има колкото искаш, те са изразени и в ОУП, под формата на пътища , мостове , зони за обществено позлване и какво ли не. Искаше се просто, местнаат власт, да функционира и представителите на местните сили, да лобират за подкрепа от дъражвата. За 3г управление на ГЕРБ в София и последните 2г в ОС Варна, такова нещо не се забеляза. Имаше наченки, но и те самите, не са плод само на една сила, нека не се заблуждаваме.
10:49ч. 25 Юни 2013 #146 Мерилин Монро Смея да се съглася с Блаж. В този двугодишен мандат, за мен най- важно е кметът да положи едни солидни основи за цялостно преобразуване на Варна.
Важно е да има дългосрочни стратегии по всички основни направления на икономическия и социален живот.
10:49ч. 25 Юни 2013 #145 ClioR3 Бъдещето на Варна е много работа и нетрадиционни идеи, за да може този град да се развие на нивото, на което заслужава и може. Портних е мениджър с опит и може да свърши много работа. Хубавото на тези избори е, че кандидата има кратко време от 2 години да докаже качествата си, иначе ще бъде уволнен след 24 месеца и ще дойде друг. Това е шанса да видим работещ кмет и администрация.
10:46ч. 25 Юни 2013 #144 blajjj Предстоящият мандат на кмета е 2 години . Каквито и обещания да дава той , трябва да изгради една дългосрочна стратегия и визия за Варна . На дали Портних ще заложи на 2 годни управление . Освен това бъдещият кмет ще бъде съблюдаван под лупа и предвид настоящите събития в държавата ни , ако обещаният не бъдат реализирани вторият мандат няма да бъде спечелен ! Предвид това , че Портних оправда очакванията ми и обещанията си и Варна вече има 2 големи преасфалтирани булеварда и сложи началото на европроектите съм склонен да вярвам , че с правомощията си като кмет ще дореализира започнатото и ще продължи да развива градът ни .
10:45ч. 25 Юни 2013 #143 Гларус И дано му дадът 100дни поне на този кабинет. С другите е ясно, че нищо не става
10:43ч. 25 Юни 2013 #142 Гларус Портних нямаше волята да отстоява интереите на Варна о не гое правил, както той , така и Лили, дори докато беше Борисов в София най-големия. А сега, когато не се знае кой ще е пак на власт и кога ще има нормално функциониращ кабинет, още по-малко е вероятно, да декларира и докаже , че е освен способен , но и че иска да е силно лоби на Варна. Впрочем дори сега, сякаш е по-добре, защото издигнатия за министър на транспорта от ДПС Папазов, поне е варненец и ще работи за децентрализацьията на ДМА и пристанищна инфраструктура. Докато предният кабинет, спомена за децентралзиация и повече автономност за варна и не само, но само приказваше, както днес портних за монорелсови влакчета
10:35ч. 25 Юни 2013 #141 Гларус Предния кмет падна, защото партията му се опъна и на даде парите, които му обещаха преди избори , ако се кандидатира и ги предсатвлява, а какво стана, за 3ти март, някаква пикла, ще си прави устатат лицемерката на кмета за който бях гласувал 3 мандата, защото шопи се стискат и за един булевард. А този дори не удари рамо на Йорданов пред тези, които го изпозлват за лице на партията. Това са фирми и обръчи все пак да не забарвяме, а не добра воля, това са фирми и обръчи които си гонят интереса. А Кмета и Гуцанов, които много ги плюете, точно те спряха Асет Банк и Маджо, да си приватзиират един от малкото бъдещи големи приходи на община Варна - в частност синята зона.... Много кошери разбута Йорданов, и на Гуцанов и на ГЕРБ, докато отстояваше или поне се опитваше, затова стана неудобен и за двете сили... Ама да ми казват сега . Лили-то и Портних ,ама имали воля и да правят едва ли не и крокодилски сълзи. АЙДЕ СТИГА
10:29ч. 25 Юни 2013 #140 Гларус И Портних, след като не е искал това да остава дупка, а има волята както той сам пише за моноресловия " За да бъде реализирано това, ни предстои доста работа. Знам как и имам воля и потенциал да я свърша."
а ти ми пишеш " Какво да направи Портних - да му я открадне и скрие ли? Имаше идея правителството на ГЕРБ да преговаря с Гергов"
Май забравяш факта, че ако той имаше волята, а не предизборен речник и съчинения, сега дупката щеше да е закупена, нали той все пак е лицето на ГЕРБ Варна, кой да натиска, кой да си "прави устата" ??????????
10:28ч. 25 Юни 2013 #139 ROCKNROLL Тук не е София, драги. И никога няма да бъде. Жителите са по-малко, разстоянията - също, натовареността на автобусните линии не е оптимална също. Но сигурно скоро не си се качвал на автобус. Това е последната грижа на Варна в момента и не виждам защо трябва да се превръща в първа. Аз не искам влак във въздуха, искам да има къде да вървя, колите също искат нормални пътища, а не строени-недостроени. Това в момента ми прилича на отклоняване на вниманието от основните проблеми и не смятам повече да го обсъждам, защото за момента е фантастика и абсурд.
10:10ч. 25 Юни 2013 #138 silverman Хора, не мога да разбера защо отклонвате дискусията от темата!!! Тук става въпрос за монорелсова железница. Нека всеки да изложи свойте аргументи за и против. Не превръщайте форума обществена говорилня. Говорите за дупката за Гергов, а за кучетата и чайките нещо да споменете? Освен, претенции за авторство на идеята и още 5-6 коментара по същество от всичките 137 до момента нищо конструктивно! Затова нищо не се променя в града! ROCKNROLL отиди в София да видиш как повечето хора си от крайните квартали си оставят колите и се качват на метрото. И на само там а по цял свят, където има траспорт незевисим от автомобилния трафик.
09:32ч. 25 Юни 2013 #137 Гларус Кой ти говяори за изнудвания бе човече? Човека си обяви цената, просто никой не искаше да я плаща. Сега защо си ги съчиняваш тези неща? какъв е този ред на думи и глупости които пишеш, по модел на Новинатриа, Петел бг и т.н... Айде да не се лъжем, никой никого не е излъгал, просто пак ще го напиша, незнам колко тъп трябва да си, че да повярваш, как Гергов ще се навие да продаде тои парцел за великите отпуснато средства от софия 2-3млн.. Там си говорим за поне 20млн себестойност... А герб щели да отпуснат евентуално 4-5млн за закупуване и аранжимент на парцела ? :)) Виж сега, айде драскай тук каквото си искаш,ама аз и без да се занимавам с недвижими имоти, мога да ти кажа, че нямам акъл, колкото тези, които си мислиш, че ще налъжеп. А и градски транспорт, както беше много зле и цели езера от петрол бяха откраднати от него, после новият председател на общ.съвет нали го беше стабилизирал и т.н. беше станало печелившо, но след последните кметски избори се съврши с ПР кампанията и зейнаха освен загубите и протестите на работящите, така и абсолютнаъанекомпетентност. И стига си писал глупсоти, че дупката биоло хубаво нещо и как Портних трябвал да изнудва, стига си писал "доколкото аз чух", в стил Мара тасева подрибната от Петел Бг или герберското Новинариа,тези манипулативни езици и лъжи, неразкрасят дупката и там след се разходи и разгледай стени, и в София под земята къде е метрото , има подобни, но тов ане пречи да се строи над тях и около тях нали ??
09:29ч. 25 Юни 2013 #136 Шерифа Хубаво е новият ни кмет да има подобно въображение и воля да направи нещо смислено с града ни...още по-важно е, че има подкрепата на Европа и с нейна помощ ще се осигурява финансиране за подобни мащабни идеи...друг шанс нямаме...
09:26ч. 25 Юни 2013 #135 ROCKNROLL Искам да видя как жителите на крайните квартали ще изоставят колите си и ще се качат на тази железница. Просто нямам търпение.
09:01ч. 25 Юни 2013 #134 Пеева Господа кандидати за кметове вие оправете улиците а после мислете за Монорелсова железница.
08:37ч. 25 Юни 2013 #133 Doi4in Ама ти наистина не спираш с лъжите. Откъде ти дойде това, че Портних иска Дупката да остане. Мажоритарен собственик на Дупката е пловдивксия бизнесмен Георги Гергов, който стои зад сегашното правителство, лидер е на БСП в ПЛовдив и има поне 2-ма министри в сегашния кабинет. Какво да направи Портних - да му я открадне и скрие ли? Имаше идея правителството на ГЕРБ да преговаря с Гергов и да му плати дела (това официално, по-скоро да го изнудят, като му обещаят да го оставят намира за кражбата на ПЛовдивския панаира - апропо - по същата схема като Дупката). А дали да остане Дупка или не, аз съм съгласен с идеята да е отворено, защото се вижда доста голяма част от крепостната стена на стария Одесос и идеята за муезй под открито небе е прекрасна. И да довърша за пешехдната зона, че горния коментар стана прекалено голям. И с 1000-ди преговори и совалки до София, успява Портних да ни вкара в последния момент в програмата за ремонт на центъра, а Бозов умишлено спря обществената поръчка за избор на изпълнител (фирмата, която е била с най-добра оферат, отказала да финансира кампанията му, чувам) и сега парите са тук, а изпълнител няма. И нещата се отлижиха за есента. А това е престъпление, за което Бозов трябва да отговаря.
08:31ч. 25 Юни 2013 #132 Doi4in Бозко, Бояне, Максимов, хайде спри да цапаш навсякъде с банализмите си. Що не отидеш да свършиш малко работа. Хем ще имаш пари за хонорари на адвокатите да осъдиш всички от ГЕРБ. Ами така де, няма само Пенчева да отговаря, че те е нарекла "селски глупак". Съди ги всичките. Ама спри да коментираш неща, които си чул-недочул. ПОхвално е, че се интересуваш, но анализирай нещата, абстрахирайки се от твоите драми с Цветанов. Това за монорелсовия влак е визия за бъдеще, човекът го е написал. И няма нищо общо с милионите за покупка на частния превозвач - сделката беше тъпа, даже безумна. Портних като шеф на комисията по Финанси и бюджет я наследи от стария общински съвет, онзи, на който шефче беше Гуцанов. Та дойде ПОртних и се хвана за главата. И той и консултантите, които нае да оценят двете фирми. Оказа се, че цената на частния превозвач е безумно надута, а на общинския - възможностите да обслужва подобен заем. Защо? Защото беше поизточен (Градски транспорт ЕАД) от Гуци и компания. И за София - иде ми да вие от това безумие, докога ще ревем на някого, ще чакаме на кефа на правителство и политици? Тия дни ще падне това правителство - дано измислят нещо да се закрепят, че ми писна от избори, но засега са пътници. И какво правим тогава? Лягаме и умираме, докато се намести новото ли? Варна има парите да се справи сама (как така изведнъж се намериха милионите за Сливница пак в същия в този бюджет? ама дойде Портних (заседанието на комисията по Финанси, на което това стана беше открито за всички, имало е много хора, писаха по медиите), поразбута тъпите идеи на Кировите хора и намери парите, после ОбСъвет ги гласува. Парите за ремонта на центъра: кмтеската администрация беше изтървала влака - всички общини взеха парите по тази програма и си оправиха централните части, нашите - не. И колкото и банално да звучи именно Портних успя да ни набута в последния момент за 5 млн. за пешеходната зона. Сега даже близо 9 стават - отпускат ни част от икономисаното от другите общини.
08:23ч. 25 Юни 2013 #131 Гларус И аз съм млад човек и знам какво може, не живея с някакво закостеняло папрдашко мислене, но нека погледнем реалността и после да бъдем толкова наивни. Портних ще е история, ако Портних искаше наистина да стане нещо с този град, ако имаше тази воля , за която приказва, той в лицето на областен кординартор на Варна, щеше да застане пред София и да защити Варна, за 3ти март, независимо от това което се говори и клишира от простилюдието, че едва ли не , половината пари, щели да отидат в джоба на йорданов и който и да е. Щеше да застане и да отстоява своята позиция. Вместо това, 2-3млн за асфалкт преди избори само и сега вече влакчета, при условие, че лично негова е идеята, дупката в центъра на Варна, да остане и тя дупка... В тази дупка, му е на него цялата кандидатура потънала.... Това пак ще го кажа, ТОВА Е ПОДИГРАВКА С ВАРНА
08:00ч. 25 Юни 2013 #130 Гларус В интерес на истината, Варна с малко пари, можеше да промени своят облик напълно. Стига ГЕРБ и шопи , в лицето на партията, да имаха волята за което. Говорим си за напълно обикновеннни неща, не метро, концертни зали и прочие за милиарди , каквито пари се изляха в София а за 50-100млн държавна подкрепа. Вместо това - НИЩО , и това з аникой не е тайна. Знаеш ли, ако плочките и бордюрите дори широкият център , бяха поне те напълно променени и обновлени за последните 4г. Нещо което нее фантастика. Да бяха се справили с мастиите, които вече станаха толкова известни, че като умре някоя и медиите пишат за тях , а в същото време вчера жена на възраст пак беше найхапана от подобни ..... да ако тези неща и днес не бяха факт, можеби щях да повярва. Ама мизерията е тотална и хората вече самодето не си вземат номерче да скочат от моста , за да повярвам ПАК
07:47ч. 25 Юни 2013 #129 Гларус Вайлет, адмирациите не ги крием, просто ГЕРБ идваха вече два пъти във Варна с обещания, първият път беше идвайки Борисов като премиер, след което се оказа , че във Варна нищо няма да става и държавата ни е забравила. Затова спор няма. Вторите лъжи бяха когато подкрепиха Йорданов и самият той беше излъган. Защото сам го каза, кандидатирвам се, защото за пръв път ще имам подкрешпата /фианснова на кабинета, за осъществяването на значими инфраструктурни обекти във Варна/ Но и това се оказа лъжа, за която и той беше излъган и това стан ясно. Сега 3ти път ни искат довериято, трети път, смяташ ли, че София, ще си промени отношението, отпускайки такива средстсва за такива проекти?????????? При условие, че този път дори да изберем Портних, в София вече е доста вероятно, да не ее бОйко пак премиер. Тези проекти, които визира Портних, те без твърда подкрепа и десетки милиони И държавна подкрепа, освен , е невъзможно да станат факт. Щях да повяврвам, но ако ГЕРБ бяха успели поне градският транспорт, да го превърнат в изцяло общински , като бяха открили 10млн или успели да теглят кредит за същия, че да закупят конкурента, дори това неуспяха да направят некадърниците. Кака да повярвам, за такива фантастики сега :) Хората искат да им свалят всякакви местни данъци и наеми , ама инак искали и монорелсови влакчета по мостовете .. абе я си вижте дупките по улиците. Излезте по тротоарите повървете пеш. Бозов поне, без да го защотавам, не говори за влакчета а за тротоарите, където и да минеш днес пеш, загледай се какви цигански тротоари и бордюри има цяла Варна, каква мръсотия и , дупки и рпочие.. И после се замисли пак.
02:23ч. 25 Юни 2013 #128 Вавилон От човек, който превърна ПЕТ звезден хотел в обикновен хотел, не искам промяна. По-добре да не си представям в какво ще превърне Варна.
01:30ч. 25 Юни 2013 #127 САШКО Що за ограничени и недодялани хора има тук..това ли гласа на Варна, ако е това и Господ не може да ни помогне.
Идеята е супер, Варна трябва да се развива, стига с този застой..до кога?
Свикнахме да мрънкаме ЗА ВСИЧКО..като няма идеи - защо няма..като има - защо има?
Не може да ви се угоди, сякаш не се прибирате и не отивате всеки ден на работа и не знаете колко е натоварено движението в пиковете часове, а като се пренасели и лятото..какво правим - пържим се по светофарите, нали?
Финансирането още повече ще бъде от Европа какво повече да искаме.
01:23ч. 25 Юни 2013 #126 НОВ Лоооррааа, няма как да си чак толква куха.Явно си платена.На колко години си. Пари не се изкарват само с писане във форума.:)))
01:13ч. 25 Юни 2013 #125 Лора Спирова Идвята е да се улесни трафика на града, а Владиславово да бъде "по-близко" до центъра. Но заради такива тиквеници като Вавилон, гарда ни си стои на едно и също закостеняло ниво.
00:57ч. 25 Юни 2013 #124 Вавилон Е що за идея е това да се свърже Владиславово и Кайсиева с курортите чрез такава скъпа инвестиция, дето не можем после 200 години да изплатим.
00:52ч. 25 Юни 2013 #123 САШКО Доста ограничени хора коментират
00:48ч. 25 Юни 2013 #122 Вавилон Хеликоптерна площадка над всеки блок! Това ще е още по-добре. Добра идея ама недомислена.
00:29ч. 25 Юни 2013 #121 nik Когато нещо хубаво предстои да се случи във Варна и има идеи за това, ние сме длъжни да ги посрещнем с адмирации и уважение. Докато някои хора се опитват да направят нещо за града ни и хвърлят нерви, усилие и работа в това..не е редно да се подиграваме и да търсим под вола теле. За сметка на това, има доста кандидати за кметове,които вече са били в общината и лично аз не съм видяла резултати от работата им през всичките тези години, но не искам да намесвам имена.
00:24ч. 25 Юни 2013 #120 Ladybird Нов, недей да обиждаш! Бозов ли те учи на подобни грозни приказки?
00:23ч. 25 Юни 2013 #119 САШКО Айде да не спамим всичко що видим, идеята е добра и реалистична..има нужда от работа и воля,ако Европа помогне ще се направи качествено и най-важното, което е ще улесни трафика, който е трън в гащите на всички ни.
00:22ч. 25 Юни 2013 #118 МоРсКи Ако ще ги правят както и булевардите ще е опасно за здравето.
00:22ч. 25 Юни 2013 #117 Лора Спирова Ей НОВичкия - на такива като теб новоизлюпени драскачи с кеф бих подарила лигавниче, ама то няма да ти помогне да си изтриеш жълтото около устата.
00:19ч. 25 Юни 2013 #116 Ladybird Нов, ти Бозко ли си?
00:18ч. 25 Юни 2013 #115 Ladybird Нов, защо си така груб?!
23:59ч. 24 Юни 2013 #114 НОВ Лооораааа,с основно образовние ли си ? За 5 лева, да пишеш глупости няма смисъл , нали?
23:50ч. 24 Юни 2013 #113 Лора Спирова Защо да е илюзия. Хората парцели на Луната си купуват. Няма невъзможни неща. Има нежелание, но явно това младо момче има хъс за работа.
23:34ч. 24 Юни 2013 #112 Гларус И той го знае !
23:33ч. 24 Юни 2013 #111 Гларус Идеята е прекрасна, аз не отричам. Просто е една илюзия, предизборна
23:22ч. 24 Юни 2013 #110 НОВ Aбе, какво да се лъжем. Това са глупости. И всички са наясно с това.Просто е кампания и е жътва за разни коментатори.Опитват се да изкарат някой лев. Няма лошо, криза е.:)))
22:24ч. 24 Юни 2013 #109 nik Защо да не стане? Интересна и осъществима идея. Такива хора ни трябват на нас, които да разчупят Варна и да я направят да изглежда по европейски стандарти. Харесва ми.
22:23ч. 24 Юни 2013 #108 Перверзник Нека поне веднъж загърбим политическите си пристрастия и си признаем, че един подобен проект ще облекчи натоварването върху природата. Достатъчно я тровим с присъствието си, нека поне веднъж се обединим около предпазването й.
22:22ч. 24 Юни 2013 #107 Шерифа Има огромни разлики....най-съществената е, че реализацията на проекта по онова време е нямало как да се случи с пари от Европа... ! :))
22:20ч. 24 Юни 2013 #106 amegra е, най-сетне ..... да излезе истината за проекта, който съм убедена има съществена разлика от този по бай Тошово време и актуализирания план на Свилен Крайчев. Адмирирам Портних,че назовава неща с истинските им имена .... и се е заел с решаването на проблем като този!
22:11ч. 24 Юни 2013 #105 САШКО Идеята ако стане реалност ще е супер добра за Варна и ще намали доста трафика около 17 часа най-вече, всички знаем какво става тогава, а и ми харесва това, че си признава, че идеята не е негова, просто има желанието да я реализира, което е добре.
21:46ч. 24 Юни 2013 #103 ROCKNROLL Всичката Мара втасала, дайте да извадим от прахта и проекта от бай Тошово време как да се докара морето до София - ей тогава наистина ще станем столица :)) Съвсем ни взеха за канарчета вече, но явно се целят в неориентирания млад електорат, който да се отъждестви с младежа. И, естествено, нищо да не помни от онова време, нито да е чел за него, понеже сега не е модерно да се чете...
21:39ч. 24 Юни 2013 #102 Шерифа Всичко това може да бъде реалност, а не глупости..но трябва малко желание..подход и финансиране от ЕВРОПА ! Този човек има всичко това и...според мен си заслужава да се опита
21:32ч. 24 Юни 2013 #101 mamkamu Боже, гербер измислил монорелсова железница!!!
Я прочетете старите бай Тошови планове за Варна -има и железници и канал до Русе, англомерация? Варна-Девня-Провадия и други фантастики
20:58ч. 24 Юни 2013 #100 НОВ Зайче переверзно, гледай да не ти навра ушичките в дупенцето. Бузестия педал няма да е кмет. п.п. Не всичко което има бузи е лице.:))))
20:43ч. 24 Юни 2013 #99 Petrova Обещанията на Портних са изпълними.....дори прочетох някъде и начин за разрешаване на проблемите ...но ми е интерено как ще се изпълнят обещанията на Трифонов .... железницата от Владиславово до центъра или Втрои аспарухов мост :) или пък оня другия Бозов и обеяанието му в МАКСУДА-"ще направя каквото кажете"....
20:43ч. 24 Юни 2013 #98 Перверзник Относно парите, аз също съм на мнение, че се вижда къде са разходени. Булеварди, автобуси, тролейбуси. Колкото и да ги е яд хората, че работата се върши качествено, процеса ще продължи. СЪДБА....
20:43ч. 24 Юни 2013 #97 Перверзник Може и космодрум. Да пратим новия на луната.
20:42ч. 24 Юни 2013 #96 Шерифа Тук виждаме коренна разлика в предложенията... едно прави впечатление.....има развита идея как да се реализира и как се финансира... не са празни приказки... !
20:42ч. 24 Юни 2013 #95 Stigabe Еххх вие пък ако под всяка новина не плюете като разпрани пък не боже!!!
На всяко нещо което се каже --- намирате кусури.
20:40ч. 24 Юни 2013 #94 НОВ Тоя и писта за Ф1 може да обещае, че и космодрум даже. :)))
20:35ч. 24 Юни 2013 #93 dzennn Варненци не са преглътнали обидата на шефа на Портних, че Варна е село.Такова гузно асфалтиране, като това на двата булеварда Варна не помни в своята вековна история!!!Само защо краде идеите на други хора не разбирам-толкова ли е ялов умствено и интелектуално човека???
20:32ч. 24 Юни 2013 #92 Petrova колкото и да нe ти се вярвa dzennn този път се вижда къде са парите..в булеварди,автобуси ,тролей, а не в командировките на Бозов :)
20:27ч. 24 Юни 2013 #91 dzennn Забравих да питам кандидат кмета Портних-колко пари дойдоха във Варна с личните Ви усилия и колко от тях разпределихте семейно???
20:25ч. 24 Юни 2013 #90 dzennn Кражбата на интелектуален труд е едно от най-наказуемите престъпления в цивилизованите държави.Иван Портних нито е експерт, нито има инженерно образование, а от транспорт не разбира изобщо.Да не говорим, че първи Чавдар Трифонов говори за надземна железница.Хайде, Портних напъни се малко с някоя нова, собствена оригинална идея!
20:16ч. 24 Юни 2013 #89 Ladybird Ей, супер яко!
20:03ч. 24 Юни 2013 #88 Мерилин Монро По- добре някакво развитие на Максуда, отколкото да си остане обикновен цигански катун.
19:58ч. 24 Юни 2013 #87 silverman Bozko, не знам откъде черпиш инфо, но никъде не видях Портних да говори за озаконяване на Максуда. Това което разбрах от извленията му е че той иска там да премесити гара, автогара да направи пристан за комети и да изгради експоцетър. Но не мога да разбера защо винаги се отклонява дискусията. Ако има специалисти по релсов транспорт урбанизация и т.н. нека се включат и да изкажат мнение.
19:54ч. 24 Юни 2013 #86 Изтрит потребител Шерифа:С евросредства ще бъде реализиран и този проект ! ....надявам се ! страхотен проект!
19:38ч. 24 Юни 2013 #85 Гларус альоооо И двете сили, БСП и ГЕРБ , възнамеряват да устройсват и узаконяват в Максуда. Или на някой от Вас, от централата са Ви наредили друго да драскате тука... Единия ще прави и Експо център за циганите там :)) Ама другия е по вероятно да ги излъже :)
19:33ч. 24 Юни 2013 #84 Перверзник Най- удачен вариант за финансиране на подобен проект са оперативните програми на ЕС.
Портних показа, че може да прокарва проекти. Това на мен ми е достатъчен гарант.
19:18ч. 24 Юни 2013 #83 japavlov Как кой е сълзичка somebody. Дай да го видим. Аз продължавам да не разбирам къде лъже. Човека е единствения с идея и план за действие и е единствения които не скача хаотично да говори простотии в зависимост от публиката.
19:17ч. 24 Юни 2013 #82 Шерифа С евросредства ще бъде реализиран и този проект !
19:17ч. 24 Юни 2013 #81 Шерифа Избирайки Портних за кмет ще получим и лобито на ГЕРБ, което е силно в Европа....а това е гарант за усилена работа по европроекти, а това пък ще донесе този дълго очакван ръст на Варна !
19:14ч. 24 Юни 2013 #80 japavlov Голям коментар. Сериозна логика. А Портних не разбрах как лъже.
19:13ч. 24 Юни 2013 #79 silverman somebody, най-добре да гласуваме за Бозов той в прав текст им каза в Максуда да бъдат спокойни, че катуните им ще отанат! Ето кандидат който на 100% ще си изпълни обещанието! За това, че ни лъжет сме виновни ние, защото когато обещаят нещо трябва да изискваме от тях, а ние още на ниво обещания започваме да се ядем един друг! Тази дискусия трабваше да е за и против монорелсова железница и всеки да изложи своите аргументи и алтернативи. Вместо това се дискутира чии е проекта да се отхвърля като невъзможен. С това нищо няма да постигнем освен да се оплакваме, че ни лъжат. Трябва да изберем малд амбициозен и с десни възгледи кандидат. Трябва да изберем някой който има визия за развитие на града за повече от един мандат.
18:45ч. 24 Юни 2013 #78 somebody Портних ЛЪЖЕ, както лъгаха Герберите преди 4 години, за да ги изберем, а след това за-баха държавните интереси, и тръгнаха да трупат милиони в офшорки, заграбвайки всичкия мутраджийски бизнеси!
18:26ч. 24 Юни 2013 #77 Гларус А Симиенс дори като чуят за България и ще направят много голяма отстъпка в цената, поради факта, че ние им се водим клиент вече от 10г, без да сме си платили една друга сметка обаче
18:23ч. 24 Юни 2013 #76 Гларус Варна, многоинтересен въпрос, но повярвай, докато община Варна успее да го скласи с пректа в инвестиционната и фианнсова рамка, този вид надземен транспорт, може да не се нуждае от нито една релса дори, защото ще е въздушен, като фанатзиите на хората.
18:14ч. 24 Юни 2013 #75 silverman СКАНДАЛНИЯТ ЧИЧКО, отговарям Ви: 1. Не знам как г-н Портних би могъл да даде обществената порчъка на "свой хора" както твърдиш, освен ако тези които изброява Вombardier, Siemens, Hitachi не са негови хора:) Ако наистина успее да докара Вombardier във Варна да изградят INNOVIA Monorail 300 например, то варненци трябва да го благослявяме до живот, в положителния смисъл! 2. Понятието "моя идея" може да се отнася само за нещо което е патентирано! А ако и г-н Св. Крайчев се включи в спора и каже че студентите са взаимствали от него какво правим? 3. Ако студентите наистина желаят да им бъде реализирана идеята, то следва те да гледат да я вкарат в кметската кампания на кандидатите или поне да са поласкани от факта, че двама кандидата говорят за това. Ако Портних беше казал идеята за монорелсова железница не е подходяща, ще се съсредоточим върху друг вид транспорт по-добре ли щеше да се почувства г-н Якомов? Казах го не важна аз да съм добре важното е съседа да е зле. Плюс това един кмет прокарва идеята за реализация, той лично не проектира и не изгражда! Ако след обявена поръчка спечели някой, чиито проект взаимства от Вашия то тогава може този да го съдите! Радвайте се че някой с реални шансове за кмет възприема тази идея!
17:57ч. 24 Юни 2013 #74 Варна А как ще се реши проблема с излъчвания шум ? В София където метрото е надземно но плътно до земята се наложи изграждане на шумоотблъскващи стени !
17:56ч. 24 Юни 2013 #73 Doi4in Младежите, претендиращи за авторство - "от два месеца", явно добре са чели презентациите на Крайчев, за които пише Портних: (виж линк...)
17:54ч. 24 Юни 2013 #72 Перверзник Време е да се започне да се мисли мащабно. Дойчин ви го е казал. Може да боли, но днес няма място за посредственост.
17:53ч. 24 Юни 2013 #71 Гларус Ама Портних едно да знай, който се е хванал с Агата, е изгорял.. може сам да превърти лентата назад в годините :)
17:51ч. 24 Юни 2013 #70 Гларус Че удря по авторитета, на новите му госпдоари след СДС и ДПС..
17:51ч. 24 Юни 2013 #69 Гларус И Янко Станев, точно туй повтаряше, преди да додйат ГЕРБ на власт. Ама сега като е с тях, вече не ги прави такива изказвания, по отношения на великите обещания, и малкото вероятност да се отпусне лев за Варна.
17:49ч. 24 Юни 2013 #68 Гларус С какво мислене бе Дойчине?? С какво мислене, то мислене не трябва, пари трябват !
17:48ч. 24 Юни 2013 #67 Mari Anne Мисля че задачата на всеки кандидат за кмет беше това какво ще направи за развитието на Варна от 2013 до 2020 година. Затова горе-долу идеите им се препокриват. Нито Пртних, нито Трифонов са измислили монорелсовата железница, те просто искат да осъществят един проект, който е направен преди години, двамата са подкрепяни от деслицата, първия-от Гегб, втория от ДСБ. Отделен е въпроса дали е ефективен проекта за нашия град и дали може да се осъществи до края на посочения период, като се има предвид други по-крещящи нужди на Варна. Сигурна съм, че единственото, което ни обединява е това, че всички искаме Варна да заприлича на модерен Европейски град.
17:46ч. 24 Юни 2013 #66 Doi4in Ей заради това мислене сме на такъв хал. Защото сме хора на кръпките и дребните желанийца. И къде в ОУП пише, че не може да има железница? Максимов, съвсем превъртя вече. Да не би да си загубил делата срещу Калинка и Цветанов?
17:46ч. 24 Юни 2013 #65 Гларус Ама с таакива прекрасни идеи за центъра на варна и фантазии от 1001 нощ, няма да ги бъде дълго.. Вече хептен балами ни взеха всичките до един
17:45ч. 24 Юни 2013 #64 Гларус И дупката се продава, просто Бойко искал да даде за нея 4-5млн,ама Гергов , съвсем нормално, за такъв парцел му е поискал 20. Това е истината, и понеже на София, не й се дават 20, изведнъж ДУПКАТА ГЕРБЕРИ Я ПРЕВЪРНАХА В ПРЕКРАСНА АРХЕОЛОГИЧСКА НАХОДКА ЗА СВОЯ ОТДАВНА УСПАН ЕЛЕКТОРАТ и Т.Н :))
17:42ч. 24 Юни 2013 #63 Гларус Те булевард Варна не са почнали, монорелсов до Виница и Аспарухово :)) май забрави, аквко са гласували в ОУП, какви са проектите освен втори мост..
17:34ч. 24 Юни 2013 #62 @@@ Този вярва ли си когато говори глупости. хората във Виница нямат читав път пеша да вървят той говори за железница.Това да не ти е Хамбург бе глупак,или смяташ че с хубави приказки ще накараш някой да гласува за теб и глупавата дружинка която представляваш.
17:25ч. 24 Юни 2013 #60 Doi4in Дупката, виненка такава, е частна собственост. Така че ходи мънкай на други "ТЕ". Особено като се имам предвид факта, че мажоритарния собственик на дупката е с яки позиции в сегашното правителство - поне двама от министрите са негова квота.
17:24ч. 24 Юни 2013 #59 Doi4in Изчетох всички претендиращи за компетентност коментари. Ключовата дума е "претендиращи". Първо, тук не става дума за готов проект, а за това как Портних вижда нещата като мотивация, маршрут и начини за реализиация. Даже е написал кой може да направи проекта, като коректно е изброил няколко, а не 1 фирма, затова не можете да го обвините, че лобира за някого. Не знам какви млади хора претендират, че са автори на проект, но идеята беше мноооого сериозна лансирана от Свилен Крайчев - надлежно цитиран от Портних, по времето, когато беше зам.-кмет - от 2007-ма до 2009-та. От кого я е откраднал Чавдар Трифонов не знам - да си избира - младежите или Крайчев, но не чух нито веднъж да каже нещо подобно освен, че сам е стигнал до това. Така както предложи всички чиновници да бъдат преместени в затвора. А дали Портних е млад и самонадеян, нека съдим по резултатите от работата му досега - доста реални и осезаеми. Казах!
16:51ч. 24 Юни 2013 #58 vinenska Много е красиво, но е в сферата на мечтите! Нали знаем темповете на работа и рефренът"Няма пари!".Те от Дупката нищо не направиха, че такъв мащабен проект ще осъществят?!
16:41ч. 24 Юни 2013 #57 D.Nedeva Мога да дам два много успешни примера за личности заемащи подобни постове - Бургас и Пловдив... две млади момчета, които управляват много добре градовете си. Усвояват се европейски средства, което гарантира тяхното развитие... Между другото те също са подкрепени от ГЕРБ.
16:40ч. 24 Юни 2013 #56 ROCKNROLL Човекът е млад - да, но прекалено, за да заеме такава отговорна длъжност. Личи си по приказките. Младите хора хвърчат из облаците и едва по-късно стъпват здраво на земята.
Идеи има - да, но някои са взети "назаем". За кампанията. И са представени за "герберски". Нищо, че не са.
И Бозов не е единствената алтернатива.
16:32ч. 24 Юни 2013 #55 D.Nedeva Хаха, ейй много зависитливи хора има на тая земя... човека млад, преуспял и те веднага черен го изкараха.... явно и идеи има... но... хората не им харесва това... ок.. гласувайте си за Бозов(ДПС БСП и Веселин Данов) = Кирил Йорданов 2 и ще ни "оправят"
16:26ч. 24 Юни 2013 #54 dari По-добре Портних да реализира такива проекти , като железницата , интегрираният градски транспорт , пешеходният ринг , и пристанището от колкото да дойде Бозов и да узаконява катуните !
16:25ч. 24 Юни 2013 #53 isin До четящите съграждани:
Нашият проблем не е в това кой ще направи от Максуда Лас Вегас, лифтове, въздушни влакчета, въртящи се ресторанти, райски градинки за бездомни кучета и котки......
Ние трябва да гласуваме за кандидат който обещае:
1.Още първия ден да напръска против вредители и паразити всичките етажи на Общината!
2.Препарата да е срещу щрауси заровили си главите, лигави медузи, дебнещи копои, заспали търтеи и кръвожадни кърлежи
3.Всичко това за 30 дни.
4.При използване на фалшив препарат - оставка на 30-я ден
16:19ч. 24 Юни 2013 #52 vivian Да,като цяло Портних е с най-екзотичната биография.
М-р Superman на 24 г оглавява Гранд хотел Варна,
собственост на Илия Павлов.Същевременно следва в
световнонеизвестен франкофонски университет,с неясен
ценз.Къде е фалша във фиктивно обучение или работна
дейност.Напомня за Делян Пеевски-студент зам.Министър
и тлъстата Лиляна -партизана,лансирана и завършила
при баща си-ректор в СИУ.И тя начинаеща студентка,
титулована за експерт и ментор на кадри.Пълна пародия.
15:54ч. 24 Юни 2013 #51 Абрамович Ето сред тези слова виждаме погледа в бъдещето на Варна . До сега чета само как Бозов ще намалява такси , ще икономиса какво ли не на бизнеса и данъкоплатците , но с цената на какво ... До сега Портних е единственият кандидат с ясна визия за развитието на градът ни . Варна е потенциалният барометър на туризма , а идеите на кандидата отключват една нова европейска визия .
15:51ч. 24 Юни 2013 #50 СКАНДАЛНИЯТ ЧИЧКО Silverman , мога ли да Ви попитам нещо? Да речем ,че господин Портних наистина е взел идеята и проект наготово ( просто сценарий ) Според теб дали ще използва външни хора незвисимо колко компетентни са или ще си сложи собствени лица които да вземат обществената поръчка и да се нахранят доживот?А ако беше ваша идеята щяхте ли да я оставите просто ей така на вятъра "щото не било важно на кой е идеята" Просто е явно как всеки работи да спъва другия и го прави може би успешно. Та в този ред на нещата , евала г-н Якимов ,накарайте държавата да разбере ,че с крадене на идеи и проекти и документация най-вече доникъде не се стига. Крайно обидно е хем Портних хем Трифонов да имат една и съща идея и тя да се е появила ( както виждам ) по-късно отколкото новината за проектът на тези студенти. Просто ми е жал за младите хора в тази страна... и най-вече за бъдещето им
15:45ч. 24 Юни 2013 #49 japavlov Спомням си, че имаше някакви планове от преди години за кабинков лифт от Пантеона, но май до Галата не стигаше.
15:44ч. 24 Юни 2013 #48 batveso Щом кандидат-кметовете си падат по грандоманските идеи, бих им предложил още две - нова телевизионна кула с въртящ се ресторант на мястото на съществуващата, която е направена от бивша нефтодобивна сонда и с която се излагаме толкова години пред много други областни центрове, мястото ми няма да ми стигне да ги изброя, и още по-интересната ми идея - кабинков лифт над залива от терасата под Пантеона примерно до нос Галата, подобни съоръжения също има по белия свят.
15:43ч. 24 Юни 2013 #47 japavlov Ами port отговора е един. Изборите за парламент минаха и ГЕРБ имаха 56 000 гласа във Варна срещу 28 000 за БСП или 38%. Хората може да са били недоволни, но не са припознали врага в тях.
15:31ч. 24 Юни 2013 #46 port Варненци - къде останахте? Събудете се! Дано не е вярно, че многото хора от протестите преди няколко месеца са били основно платени агитки за сваляне на правителството? Жалко, ако това е истината за Варна!
Нищо чудно, че кандидат кмета фантазира! То и при социализма-комунизма обещаваха че щяло да стане без пари! Както са започнали може и това да обещаят!
15:30ч. 24 Юни 2013 #45 Опорната точка Ти явно се явяваш като някакъв регулаторен орган и изпълняваш функциите на контролните органи. Ако нещо не си доволен, пусни си жалба, оплакване, заведи дело. Да си говориш някакви си твои сметки, отивай в кенефа и си говори. Цялия принцип на Мара недоволната е покъртителен, хайде дай да видим кой друг кандидат е дал конструктивна идея и има план за действие и да гласуваме за него.
15:27ч. 24 Юни 2013 #44 silverman Mari Anne, за съжаление това не е дискусия. На мен би ми се искало да е, но не е. Коментарите се въртят около това чия е идеята, за което много ти благодаря, че им запуши устата. Други просто полюятна политическа тема, а трети продължават да натякват, колко сме западнали, че да мечтаем за такъв вид транспорт. А ако се замислим, преди повече от 100 г. построяването на вълнолома и пристанището си е било предизвикатество по онова време, през 30-те г. построяването на подвижния мост над езерото също, през 70-те Аспаруховия мост и поркопаването на канала. През всички тези години винаги града е имал по-наболени порблеми, но хора с мащабно мислене са ги реализирали. Затова аз придедствеам такива идеи. А как вече отбелязах раочарован съм, че тук няма дискусия. Не разбрах критиците на тази идея във форума какво предлагат - подземно метро? нищо? заяждане? Най-малко мога да разбера г-н Якомов защо недоволства. Даже според мен трябва да е доволен, защото ако наистина търгнат нещата, той ще има конкурентно предимство, ако наистина има готов разработен проект за това. Но и тук при нас явно важи шопската поговорка "Не е важно аз да съм добре, важно е Вуте да е зле". Това е.
15:26ч. 24 Юни 2013 #43 Гларус в допълнение мога да добавя текущите си впечатления, от работатат по усвояване на еврофондове в ГЕРБ.. а за това, с каква подкрепа се ползваше местната власт, дори когато имаха издигнат от тях кмет , мисля, че съм доста млад, за да ми изневерява паметта..
(виж линк...)
15:24ч. 24 Юни 2013 #42 Опорната точка Я вземи ти прочети малко за мостови конструкции и стоиностни сметки и после приказвай, че мост щял да струва 50 млн. Сравнението е между 2 подобни конструкции.
15:21ч. 24 Юни 2013 #41 Опорната точка Рокенрол на мен ми омръзна да слушам ала бала по избори. Тоя мандат е 2 години ако ще говориш нещо, гледай да го направиш, защото 2 години са прекалено малко време и много бързо ще се тегли чертата после. Тия 2-ри мостове, административни сгради и не знам си още какви небивалици, за какво ни приказват тия простотии.
15:20ч. 24 Юни 2013 #40 Гларус Тоз друг луд, сравнява Дунав мост с втори във варна :))
:)))) :))))) :)))))) Ти си истински гербер.. Я птвори малко прочети, за Дунав моост 2
15:18ч. 24 Юни 2013 #39 Опорната точка За булевард 3-ти март как трябваше да се дадат 12 млн, пи положение, че това прекалено много пари при положение, че е с дължина 2.4 километра. Магистрала Тракия цената на километър е около 5 млн.
15:12ч. 24 Юни 2013 #38 Опорната точка Ама ти си много компетентем бе Bozko. Много ги разбираш работите. По твои сметки ли е 50 млн втория мост, не можах да разбера, за сравнение Дунав мост 2 е на стойност 255 млн ЕВРО. Разликата в двата моста е, че Дунав мост има железопътен транспорт и е с 21 метра по-дълъг, което го оскъпява с около 70 млн. Така, че втория мост не свтрува 50 млн.
15:06ч. 24 Юни 2013 #37 Гларус те една дупка не откупиха и от Гергов и решиха да я оставят дупка, сега магистрали, мостове с влакчета ...
15:06ч. 24 Юни 2013 #36 Леле мале (виж линк...) Това е идея която се върти в програмата на Трифонов. Според мен е некоректно да бъде ползвана ей така всяка идея от всички кандидати, смешно изглежда в очите на гражданите :)
15:05ч. 24 Юни 2013 #35 Гларус :) хубаво звучи наистина, чудно ми е само, Янко, който е много на ти, с възможностите на общиснки съвет от фианнсова гледна точка, сега докато я чете тази статия, дали се подхилква и си вика " 100% ще има поне 100like's. И понеже и аз иамм фантазия и мечти , един лайк от мен веднага
15:05ч. 24 Юни 2013 #34 ROCKNROLL Специално за Юруш (Атака):
Абсурдизмите на политиците не мога да ги подмина. Какво да направя, като другите не говорят толкова глупости, иначе щях да пиша и за тях.
15:01ч. 24 Юни 2013 #33 Гларус Сега, не мога да от река, че ми харесва. Не вярвам обаче, да няма кандидаткмет, който да няма фантазия и за няколко милиарда. Стига обаче, като председател или част от комисията по финанси, да стъпва върху твърда почва. Това ми наомня, как Портних и екипът му, неуспяха да договорят кредит за 10млн с който да закупят вторият превозвач, затова сега са в нарушение и е под въпрос дори интегрриан градски транспорт. А общината, в следствие на грешно подписан предварителен договор за кушуване на транстриумс, сега тихомълком ще плати 1,5млн ей така.... И след всичката тази прекрасна работа, на която сме хем жертва и незнаем докъде ще стигнат пропуснатите ползи от ЕС и неусвоени пари, ако решат да правят проблем, Да тръгнеш да развиваш фантазията си и да копираш препрадки е малко нереалистично. Още повече, ако изтъкваш, че тези компании ще дойдат и едва ли не с рекламна цел, няма да искат онези най-малко 200млн , за изгражданетонамонорелсов... Без да коментираме, какви пари и от къде ще ги вземе. вероятно от Лили скръудзата дето 12милки не даде за 3ти март или от Президента, дето докато беше министър, бързо ни поряза и с необходимите поне 50млн за втори мост... И то ак цената му е 100млн след 200 000 компромиси за проекта и цената и какво ли не, от страна на варненските общинари, само и само за да стане дай боже факт.. Но изведнъж и мостовете станаха готови и по тях влакчета се задвижиха, както ние по магистрала Хемус, обещавана ни така, още 2009г от ГЕРБ
15:01ч. 24 Юни 2013 #32 Опорната точка Някой поне прочете ли статията преди да си изсипе помията. Тук се работи по подразбиране ли? Рокенролката ти като видиш някъде да пише Портних и трябва да имаш няколко коментара ли? Лампа ли светва или колежката ти съобщава.
14:59ч. 24 Юни 2013 #31 Mari Anne Колкото до това чия била идеята, то тя е на Хенри Робинсън Палмър от Англия, който праз 1821 година издава патент за първата монорелсова железница, а през 1825 година е построена такава в Чарлстън за транспорт на тухли...ха-ха-ха.
14:54ч. 24 Юни 2013 #30 D.Nedeva Интересна визия за града ни има този човек... на мен ми харесват идеите му... най-важното е, че не са само приказки, а има и концепция ...
14:51ч. 24 Юни 2013 #29 Mari Anne silverman, това е дискусия доколко е ефективен проекта за град като Варна, а не оплюване. Всичко си има недостатъци и въпроса е кое е най-ефективното решение за нашия малък в сравнение с Москва, Берлин, Истамбул и Дубай град. Като се прави един проект се изчислява стойността, кой ще е потребителя, възвращаемост на вложените пари и т. н. т. Не просто дайте да направим нещо, пък после ще му мислим колко е ефективно. Московската монорелсова транспортна система е възлизала на около 32 млн. евро на км., само релсите, без информационната система за управление, депо, влакчета и др.
14:48ч. 24 Юни 2013 #28 Човечец Ще помоля г-н Портних да сподели откъде си купува гъбите, явно са доста добри!
14:43ч. 24 Юни 2013 #27 ROCKNROLL Да, по-нагоре се казва, че проектът е на негов съпартиец. Всички идеи ли са партийни?
"Иван Портних е разработил в детайли и идеята на транспортния екпсерт и бивш депутат от ГЕРБ Свилен Крайчев за монорелсов път, който да замени подземната железница."
14:39ч. 24 Юни 2013 #26 batveso ROCKNROLL, хич не се изумявай, ами попитай г-н Якимов откъде е откраднал тази идея, щото тя е май някъде от осемдесетте години на миналото столетие, ако не и от седемдесетте, когато идеята беше да се превозват работниците до Девня, ако не ме лъже паметта.
14:37ч. 24 Юни 2013 #25 silverman Не мога да разбера защо трябва нещо положително за града да бъде оплюто. И в София най-глоемия проблем бяха дупките и пътищата, но никой не оспорваше необходимостта от метро. Колкото до авторството на идеята човекът си казва "Идеята нито е нова, нито е моя. От идея до реализация, обаче пътят не е никак лек, затова повечето прагматични идеи остават в сферата на добрите намерения." А г-н Konstantin Yakimov да даде линк към неговия проект за да се види, там става дума за монорелсов железница Варна - Слънчев Бряг - Несебър - Бургас, както е видно от брошурата на ВСУ. А и какво лошо има ако Портних реализира и тяхната идея. Колкото повече толкова повече!
14:18ч. 24 Юни 2013 #24 ROCKNROLL Изумена съм как един кандидат-кмет може да излезе пред избирателите си с чужди идеи, без дори да спомене чии са!
14:18ч. 24 Юни 2013 #23 batveso И освен това всички долуизброени градове, бих добавил и Берлин, са многомилионни градове, където дължината на линиите и броят на превозваните пътници биха ногли да бъдат многократно по-големи в сравнение с Варна и този транспорт би могъл да бъде по-ефективен.За цената на проекта нямам представа, ама знам, че не се знае кога БДЖ, зад което стои цялата държава, ще успее да изплати мотрисите на "Siemens". Да не говорим за изграждането на трасето. Защото досега не са отделили пари да отчуждят 3-4 имота и да разширят "Сливница" под "Нептун" например.
14:05ч. 24 Юни 2013 #22 Mari Anne silverman, всичките градове които си изброил са верни, но нима сравняваш тях с Варна, която няма нормални улици, тротоари, маркировка по улиците, площадите са разбити, тревните площи не се поддържат, сградостроенето е безразборно, населението е бедно, за да си позволи изопщо да се вози в какъвто и да е било транспорт, освен велосипеди.
14:04ч. 24 Юни 2013 #21 desska Всички кандидат кметове имат за приоритет абсолютно едни и същи идеи. Дчевидно всички смятат да правят едно и също след като седнат в кметския стол. Така,че ще е по-добре да съсредоточат предизборните се усилия в това да обеснят не какво ТРЯБВА а КАК ще го постигнат.Защото идейте са еднакви и е въпрос само на симпатия за кого ще гласува всеки варненец
13:55ч. 24 Юни 2013 #20 Konstantin Yakimov Искам да отбележа, че зад този проект стоим 2-ма души и се борим за него последната половин година. Жалко е за медия като морето дот нет, че преди месец пусна същатата статия с нашите имена, а още по жалко е че това некадърно правителство и тези така жадни за пари хора не дават на младите да се развиват, а точно обратното, ето как се крадът идея в България! Браво на Г-н Портних, че е копирал цялата информация от бизнес плана изготвен ОТ НАС! Ето ако не вярвате (виж линк...)
13:48ч. 24 Юни 2013 #19 Gavaz И в Истанбул има такава железница, но не знам дали е монорелсова, която се движи успоредно с шосейния път и едно ниво по-високо.
13:44ч. 24 Юни 2013 #18 silverman Mari Anne, монорелсови железници има в много градове по света, не само в Сидни. Има вкл. в мегаполиси като Лас Вегас, Москва, Дубай и т.н. В Сао Паоло има идея за изграждане на 100 км. монорелсова железница през следващите години. Проекта за първите 24 км. ги спечели Bombardier през 2010 г. през 2011 г. Scomi Engineering спечени проекта за други 24 км. Това показва, че в този транспорт има потенциал, а и човектъ явно е проучил въпроса. Дано да го осъществи!
13:32ч. 24 Юни 2013 #17 Gavaz Доста напредничав проект е това на Портних. Звучи много добре и ще е от голяма полза за Варна. Само, че ограничените мозъци и тези, които си мислят че това ще струва луди пари, няма да го разберат!
13:23ч. 24 Юни 2013 #16 Hope Аз съм за младите лица. И тъй като този е единственият от тях, който има макар и минимален опит с общински истории, май той ще бъде. Въпреки че никак не ми се искаше да избирам ГЕРБ, няма начин да избера и охранените клонинги на Киро - Бозов и Куликов, или пък оня паляк МаГарешки
13:22ч. 24 Юни 2013 #15 Станимир Аз съм за всичко, което би облекчило трафика. В началото всяка подобна идея звучи особено. Но, в крайна сметка няма да се открива топлата вода. Критикуващите просто да се зачетат внимателно.
13:21ч. 24 Юни 2013 #14 Фидел Кастро Това е напълно възможно да се случи и наистина изисква малко ресурс в сравнение с метрото в София. Така не виждам защо да е невъзможно. Много голям плюс е на Портних, че мисли не само за близкото бъдеще, а и за след това. Има визия и за следващите избори, което предпоставка да изкара сега един много успешен мандат. Другото хубаво е, че обяснява как точно ще се случат нещата, а не просто да дава голи обещания, както правят другите.
12:55ч. 24 Юни 2013 #13 Mari Anne Такова метрото с монорелса има в Сидни. Дължината на пистата е САМО 3,5 км!!! Защо ли, след като било "евтино". Максималната скорост е 33 км/ч...Проектът бил спорен относно въздействието му в градската среда и ефективността му, като средство за транспорт. Имало е продължителни протести на жителите, пред чиито къщи директно минава железницата. Влакът се използва само от половината пътници ,на това което е било планирано, заради не много благоприятните връзки с други транспортни средства, от което следва, че не е ефективен като метрото.
12:53ч. 24 Юни 2013 #12 batveso Каква железница го гони тоя? За 23,5 години във Варна няма направен един пешеходен или автоподлез, да не говорим за кръстовище на две нива, пък велоалеите хич ги няма. Всичко остава в сферата на обещанията, пожеланията и мечтите. А разминаване на две нива на най-възловите кръстовища по основните булеварди да не говорим колко повече ще облекчи трафика от някаква железница.
12:51ч. 24 Юни 2013 #11 БКП Този фантазьор няма мярка!
Дали варненци заслужават подобни приказки?
Може би да?
12:42ч. 24 Юни 2013 #10 vivian Блажении вероющите наивници.В центъра има улици,
неконструктуирани от 20г.Изборните сладникави
фантазии прозължават,а шарани винаги се намират.
Тези проекти отново ще са на ТИМ,Мултигруп и подобни
тъмночервени олигарси-псевдодемократи.Досега спаха
в общината угоднически,сега бомбастични идеи на
корумпирани корифеи.
12:37ч. 24 Юни 2013 #9 Mari Anne Иван Портних никъде не споменава недостатъците на тази надземнажелезница или монорелсово влакче, само умишлено изтъква някакви недостатъци на метрото. А те са, че инфраструктура и превозното средство на монорелсовата железница обикновено са от един производител и не са стандартизирани, т.е. има монопол. Тя е предназначена по-скоро от точка до точка, а не за градски транспорт.
12:33ч. 24 Юни 2013 #8 silverman Кога Портних е бил против това? Доколкото следя кампанията всички основни какнидати говорят за монорелсова железница.
12:33ч. 24 Юни 2013 #7 ROCKNROLL Понеже оправихме всички улици и опряхме до железницата. Но нищо не пречи да помечтаем.
12:29ч. 24 Юни 2013 #6 Леле мале Когато другите кандидати предложиха тоя монорелсов транспорт Портних беше против това, сега обърнал паланчинката.
12:26ч. 24 Юни 2013 #5 peshka Проблемът на квартала е, че е много в страни от града и всеки от кметовете някак си го "забравя".И след 16 години пак никои нищо няма да направи.... За бул. Варна мисля, че проблема е в новия квартал Изгрев. Сигурно има и някой друг разроптал се Виничанин, но мисля като цяло, че виничани са ЗА този булевард, защото се надявят да обезпечи трансппорта от квартала.
12:18ч. 24 Юни 2013 #4 RRRrrr Имаше подобен епизод на The Simpsons
12:00ч. 24 Юни 2013 #3 Petar За Винца си права , но все от някъде трябва да се почне .
11:56ч. 24 Юни 2013 #2 silverman peshka, прочети внимателно преди да комантираш. Човека говори реално. За следващите 7 г. абсолютния максимум ще е тази една линия, но тя ще облекчи транспорта в целия град. Не, че няма да има транспорт до Виница да като се облекчи трафика в града ще е по-лесно придвижването и от квартали като вашия. Плюс това аз имам преки наблюдения от транспорта в София и мога да кажа, че това, което го пише е вярно. Когато когато пуснаха метрото промениха много от маршрутите на автобусите и така транспорта в останалите квартали се подобри. Това за което трябва да настоява Виница е строителството на бул. Варна! А доколкото си спомням точно от Виница има инициативен комитет който се бори против построяване на булеварда!
11:44ч. 24 Юни 2013 #1 peshka Ха, жителите на кв. Виница пак вълци ги яли! Аз като казвам,че за този квартал никой нищо няма да направи... Виница е единственият квартал, който има транспорт единствено до гарата. Нито до болниците можем да отидем, нито до западна промишлена зона, нито до техникумите, да не говорим за Златни пясъци (нищо че е по-близо от Владиславово до там). Да живеят бъдещите кметове!!!
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини от Варна, региона и света |
|
ОН КЛИНИК – ВАРНА - 4 ноември 2024 - лечение на псориазис
Вторник, 29 Октомври 2024 13:18
Псориазисът е хронично автоимунно заболяване, което кара кожните клетки да растат твърде бързо. Това води до натрупване на кожни клетки на повърхността на кожата, видими по тялото неестетични червени петна....
| |
|
Най-важното от Варна във вчерашния 31 октомври
Днес, 1 Ноември 2024 07:29
С пълно единодушие Общинският съвет даде съгласие за увеличаване капитала на „Спортен комплекс Варна“
С 42 гласа „за“, 0 „против“ и 0 „въздържал се“ Общински съвет даде съгласие за увеличаване капитала...
| |
|
1 ноември в историята
Днес, 1 Ноември 2024 07:10
79 г. – Започва едно от големите изригвания на вулкана Везувий.
1478 г. – папска була на Сикст IV за въвеждане на инквизицията в Кастилия. Начало на испанската инквизиция.
1520 г. – Фернандо Магелан...
| |
|
Без ток във Варна и областта днес ще са...
Днес, 1 Ноември 2024 06:48
Поради извършване неотложни ремонтни дейности и обслужване на съоръженията за доставка на електроенергия днес, 1 ноември, без ток във Варна и областта ще са:
- от 9:00 до 16:30 - гр. Варна – карето, заключено...
| |
|
Прогноза за времето - 1 ноември
Днес, 1 Ноември 2024 06:32
По Черноморието ще преобладава слънчево време с разкъсана висока облачност. В сутрешните часове на места ще има мъгла или ниска облачност, която до обяд ще се разсее. Ще духа до умерен вятър от запад-югозапад....
| |
|
Финансовото министерство: Бюджетен дефицит е 2,829 млрд. лева към края на септември
Четвъртък, 31 Октомври 2024 18:56
Над 2,829 млрд. лева е дефицитът (на касова основа) в държавната хазна към края на деветмесечието, става ясно от данните на Министерството на финансите.
Приходите в хазната надхвърлят 52 млрд. лева,...
| |
|
Джевдет Чакъров: ДПС ще има свой нов председател и той няма да се казва Делян Пеевски
Четвъртък, 31 Октомври 2024 18:52
ДПС ще има свой нов председател и той няма да се казва Делян Пеевски - това посочва в позиция до медиите Джевдет Чакъров от коалицията около Ахмед Доган Алианс за права и свободи. Тя идва в отговор на...
| |
|
От 1 ноември възстановяват маршрута на автобусна линия №12 по бул. “Христо Смирненски”
Четвъртък, 31 Октомври 2024 18:27
Считано от 1 ноември (петък) се възстановява двупосочно обслужването от линия №12 на автобусните спирки, които са по бул. „Христо Смирненски“, съобщиха от общинската фирма “Градски транспорт”. Маршрутът...
| |
|
Григор Димитров закрива днешната програма на мастърса в Париж
Четвъртък, 31 Октомври 2024 18:04
Григор Димитров ще излезе тази вечер на централния корт на тенис турнира от категорията Мастърс в Париж.
Двубоят е последен в днешната програма и ще започне не преди 21:30 часа българско време.
Съперник...
| |
|
С пълно единодушие Общинският съвет даде съгласие за увеличаване капитала на „Спортен комплекс Варна“
Четвъртък, 31 Октомври 2024 17:51
С 42 гласа „за“, 0 „против“ и 0 „въздържал се“ Общински съвет даде съгласие за увеличаване капитала на дружеството на „Спортен комплекс Варна“ АД на предстоящото Общо събрание, предаде репортер на Moreto.net....
| |
|
Без ток във Варна и областта утре ще са...
Четвъртък, 31 Октомври 2024 17:20
Поради извършване неотложни ремонтни дейности и обслужване на съоръженията за доставка на електроенергия утре, 1 ноември, без ток във Варна и областта ще са:
- от 9:00 до 16:30 - гр. Варна – карето, заключено...
| |
|
ООН: Охридското езеро е застрашено от замърсяване
Четвъртък, 31 Октомври 2024 17:06
Охридското езеро, което се намира между Северна Македония и Албания и е обект на световното културно наследство на ЮНЕСКО, е застрашено от замърсяване, прекомерен улов на риба и строителство, посочват...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|