Спуснаха на вода втори 45 000-тонен кораб, поръчан от варненското Параходство
В китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd. спуснаха на вода втори пореден 45 000-тонен моторен кораб за превоз на насипни товари, поръчан от Параходство БМФ АД, научи Moreto.net. Плавателният съд е от проекта Bluetech 45 - развитие на успешния проект Bluetech 42, от който компанията вече оперира три кораба: „Руен“, „Рила“ и „Рожен“. Вторият 45 000-тонен кораб ще носи името „Миджур“ и строителството му се наблюдава от класификационната организация DNV-GL.
Първият кораб от новата серия – „Плана“, скоро ще излезе на ходови изпитания на море и ще влезе в състава на флота на Параходството, а третият – „Бузлуджа“, това лято ще бъде заложен в същата китайска корабостроителница. БМФ планира да попълни флота си с общо шест кораба от проекта Bluetech 45. И при шестте Параходството запазва традицията при именуването на новопостъпващите кораби, като бълкерите продължават да носят имената на български планини и планински върхове.
|
Коментари |
18:21ч. 11 Юли 2019 #28 Име(nick) Поне в ИТ сферата Правец имаше правилната идея да внася и копира, когато им казаха не, веднага стана ясно че друго под режима не можеха да направят.
Робчо радвай се че си работил по нещо, но имай акъла да знаеш кога зададеният ти проект е калпав по дизайн.Без лично ти да се обиждаш.Нужно е в работата.
17:31ч. 11 Юли 2019 #27 pecata Роби, толкова са завидяли, че като са видели глупостите, поляците направо са отказали всички кораби от серията. Даже не е 100 000 тона, а е 96000 И гази колкото 115 000. Нестандартна форма, без булб, а няма ледови клас. А пък за линиите съм чувал легенди. Няма такава глупост. Въобще мъка голяма. Аз хубава дума от хората, които са го оперирали не съм чул.
Знам че си го строил и сигурно ти е болна тема ама истината е че сте построили един боклук. Уникален като тонаж, размери и газене. А е трябвало само да се копира някой съществуващ проект.
17:21ч. 11 Юли 2019 #26 robyst Коментарът е премахнат Причина: Лични нападки и обиди
17:21ч. 11 Юли 2019 #25 robyst Едно е за си чул нещо друго е да си го строил.Това беше грандиозен проект на който завидяха руснаци и поляци.После какво е станало е друга тема.
18:32ч. 10 Юли 2019 #24 Petroff Интерсно съвпадение : последния недовършен кораб преди да закрият Варненската корабостроителница беше именно "Миджур".
18:20ч. 10 Юли 2019 #23 Име(nick) Дълги договорени курсове гарантират стабилност това е по важно според мен. То иначе че малките правят големи оборотни не е лъжа.
18:14ч. 10 Юли 2019 #22 pecata Роби, хан крум съм го засичал преди около 15 години. Последно чух че го ползват като сторидж, но това беше мноого отдавна и заради конструкцията му не мисля, че все още е в експлоатация. До колкото съм говорил с хора от корабострителния и кораборемонтния бранш ползата от хановете е не толкова като кораби и от тяхното опериране, а по-скоро от това че са развити нови методи и опита от грешките при хановете се използва при строежа на другите кораби.
Име, не съм много съгласен :) Наскоро чартирахме 40К тонен танкер, чийто товар струва 1200 долара барела. Сравни го с 300 000 тонен но при цена на петрола от 70 долара. Навлото беше чудивищно. И след като разтовари лейкена беше след 4 дни, Товара беше бензин. Обратноя път на vllc-тата е месец. И тогава парата не върви. Сравни колко vllc-ta влизат в атверпен и ротердам и виж колко са корабите от 30к до 150к. Разликата е десетки пъти.
Всичко е до правилното управление. Ако имаш добри брокери малките кораби правят луди пари. Лошото е, че на екипажа му се разказва играта от бачкане.
18:12ч. 10 Юли 2019 #21 robyst Коментарът е премахнат Причина: Лични нападки и обиди
18:03ч. 10 Юли 2019 #20 Име(nick) "Грандиозни"....
17:48ч. 10 Юли 2019 #18 robyst Най вероятно са му сменили и името.
17:48ч. 10 Юли 2019 #17 robyst По него време построихме още един стохилядник хан крум но гърците го купиха за техните си нужди.Н
17:46ч. 10 Юли 2019 #16 Име(nick) Той такъв истински завод не е виждал какво да очакваш от него. Знай си побългареното.
17:44ч. 10 Юли 2019 #15 Име(nick) Робчо голям за онова време. Сега е 2019г събуди се и виж че си неизбежно назад.
peca по време на кризата много от компаниите изгоряха и то доста големи.Но когато не е криза големите кораби вадят парата.Пристанищата им са главните в света.И там е и реалният пазар.А и имат едно на ум.
17:39ч. 10 Юли 2019 #14 pecata Роби, бил съм в корейски завод за кратко време. Мнооого сме далеч. Ония термити здраво бачкат. Всяка сутрин планировки, рапорти и безопасноста е култ там. Там да те видят с навит до лакътя ръкав на гащиризоона и си глобен. Чак по едно време започнаха да ме дразнят и добре че колегата, който тогава замествах временно се върна, че не знам още колко време щях да ги изтрая :)
17:27ч. 10 Юли 2019 #13 pecata Роби, само с Хана не трябва да се хвалим. Имал съм контакти с двама шеф механици и един от бившите му капитани. Всички на вече достолепна възраст.
Никой не казваше дори и една добра дума за този кораб.
Цитирам единия шеф по спомени "Ужасен, ужасен, ...... няма такъв кораб..... "
Но това не бива да ни учудва. Все пак е първа бройка и е нормално. Първите корейски кораби също бяха ужасни. Китайските кораби до преди 3-4 години също бяха ужасни. На тях им отне повече повече от 15 години докато постигнат качесто
Сигурен съм, че и при нас след десетия 100к танкер всичко щеше да е изчистето.
16:17ч. 10 Юли 2019 #12 tatyana1 Бог да прости българското корабостроене. То съсипването на нещо не е като създаването- става лесно и бързо.
16:09ч. 10 Юли 2019 #11 robyst Най-големият български кораб танкерът „Хан Аспарух“ (с водоицместимост 100 000 тона) е произведен през 1976 година.
Научната основа на корабостроенето във варненската корабостроителница се осигурява благодарение на създадения Институт по корабостроене. Квалифицирани специалисти се обучават в Техникума по корабостроене и корабоплаване и в морските висши училища.
16:01ч. 10 Юли 2019 #10 robyst Име(nick)
Робе къде се буташ с корейците и японците?Това във Варна е толкова малко нищо използваемо не може да се побере там или под моста.
.............................
Нямаш си представа пе*ераст колко беше голям завода!Аз работих там на времето!Бях командирован от зкм-ма....корабни ел табла два пъти по 6 месеца!
15:58ч. 10 Юли 2019 #9 robyst Ние тук строим патрулни лодки за 1 година.
...................
Строим сега но не и едно време!
15:17ч. 10 Юли 2019 #8 pecata Тук не си много прав. Да, навлата на големите кораби са по-високи, но и разходите им са доста по-големи. По време на кризата точно големите бълкери и танкери бяха на най-голяма загуба и масово се рязаха или стояха с месеце на котва.
По-малките танкери и бълкери обаче си плаваха и вадеха доста добри пари.
Те имат много по-големи опции за пристанища и товари. Лесно им се намира работа. По-малки баластни преходи. Да не говорим, че има много скъпи товари, където партидите са малки и там навлата надминават тези на големите кораби.
Големите кораби нямат много опции за товарни и разтоварни пристанища. Просто газят много. Това и големите партити които са ограничени на брой ги прави много уязвими от колебанията на пазара. И както казах баластните преходи са съвсем различни. При големите спокойно може да имаш 30 дни товарен и 20-30 дни баластен преход. При малките кораби баластните преходи са доста по-кратки, което компенсира по-малките навла.
14:41ч. 10 Юли 2019 #7 Име(nick) Е за да може БМФ да го ползва трябва да става.Но големите пари са при големите кораби, а тук няма как да се правят.
14:03ч. 10 Юли 2019 #6 pecata Име. за точно такъв размер нашата корабостроителница беше идеална. Просто много изостанахме. Иначе има много пари в този бизнес, но някой трябва да инвестира милиарди в ифраструктура и обучение на кадри. Лошото е че и кадрите ги изгубихме, а там трябват доста години докато се изградят отново.
14:00ч. 10 Юли 2019 #5 Име(nick) Робе къде се буташ с корейците и японците?Това във Варна е толкова малко нищо използваемо не може да се побере там или под моста.
13:47ч. 10 Юли 2019 #4 pecata Здрави да , но евтини не.
Нашето корабостроене си остана в 70-те години.
През 90-те все още имаше шанс да наваксаме.
Вече всичко е загубено.
Нямаме никакъв шанс да се конкурираме с японци, корейци или китайци.
Там строят 150 хиляден танкер за 3 месеца. Ние тук строим патрулни лодки за 1 година.
12:36ч. 10 Юли 2019 #3 robyst Едно време подобни кораби правихме в нашата корабостроителница.Нашите кораби бяха здрави и евтини.В завода работиха над 6000 човека а с обслужващите предприятия над сто хиляди.Но с идването на просташката демокрация крадливите демократи я разрушиха.
12:24ч. 10 Юли 2019 #2 alex63 Ако и този е като "Средна гора" -чисто нов на 5 години и целия изгнил, бог да им е на помощ на екипажа, че както останаха само пред пенсия капитани и моряци от кол и въже събирани. ..
12:22ч. 10 Юли 2019 #1 alex63 Ако и този е като "Средна гора" - исто нов на 5 години и целия изгонил, бог да им е на помощ на екипажа, че както останаха само пред пенсия капитани и моря и от кол ивъже... ..
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини от Варна, региона и света |
|
Посланието на буквата К
Петък, 22 Ноември 2024 08:11
Вече 35 години Комфорт ООД утвърждава авторитета си на строителна компания, работеща по най-високи световни стандарти и реализираща обекти без компромис по отношение на качеството на строителния продукт....
| |
|
Двоен ръст на случаите на варицела във Варна
Събота, 23 Ноември 2024 17:35
Над 100% седмичен ръст на случаите на варицела отчитат от Регионалната здравна инспекция във Варна.
През изминалия 7-дневен период отчетените случаи във Варна и областта са 68, два от които в областта,...
| |
|
Влезе в сила забрана за износа на лекарство за недоносени деца
Събота, 23 Ноември 2024 17:03
От днес до 20 януари се забранява износът на лекарствен продукт за недоносени деца, който се използва за профилактика на сериозни заболявания на долните дихателни пътища, предизвиквани от респираторен...
| |
|
Наградиха лауреатите от Националния конкурс "Морето, морето, морето..."
Събота, 23 Ноември 2024 16:10
На тържествена церемония в Младежки дом – Варна, днес бяха връчени отличията на призьорите в XIX Национален конкурс за компютърна рисунка „Морето, морето, морето…“.
Специалната награда на г-н Благомир...
| |
|
ГЕРБ към ПП-ДБ: Не приемаме за правилно да преговаряме през социалните мрежи
Събота, 23 Ноември 2024 15:39
От партия ГЕРБ излязоха с позиция по повод отговора на ПП-ДБ, с който беше приета тяхната покана за среща. ОТ ГЕРБ не приемат за правилно диалогът да се води през социалните мрежи и медиите. От партита...
| |
|
Скок на цената на хлебната пшеница на световните пазари
Събота, 23 Ноември 2024 14:41
Софийската стокова борса (ССБ) отчита значителни колебания на цените на основните зърнени култури на световните пазари, предаде БТА.
Цената ФОБ (на границата на страната износител) на хлебната пшеница...
| |
|
„Таралежите” по братя Мормареви с премиера тази вечер във Варна през ноември
Събота, 23 Ноември 2024 14:15
От 19:30 часа днес, 23-ти ноември, в The Center - Варна ще се проведе премиерата на театрално-танцовия спектакъл „Таралежите” по мотиви от романа на братя Мормареви - "Войната на таралежите".
Aктьорът...
| |
|
Русия давала петрол на Северна Корея, нарушавайки санкциите
Събота, 23 Ноември 2024 13:54
Смята се, че Русия е доставила на Северна Корея повече от един милион барела петрол от март тази година, според анализ на сателитни изображения от Open Source Center, изследователска група с нестопанска...
| |
|
Приключи плановия годишен ремонт на шести блок на АЕЦ "Козлодуй"
Събота, 23 Ноември 2024 13:34
Приключи плановият годишен ремонт на шести блок на АЕЦ "Козлодуй", съобщиха от пресцентъра на електроцентралата.
След проверка на Агенцията за ядрено регулиране тази сутрин в 10:07 ч. блокът беше включен...
| |
|
Какво време ни чака в неделя по Черноморието
Събота, 23 Ноември 2024 13:08
Тази нощ ще бъде предимно ясно. Вятърът ще отслабне и в много райони ще стихне.
Сутринта ще бъде студено с минимални температури между минус 7° и минус 2°, в котловините до минус 10°; в София - около...
| |
|
ПП-ДБ приемат поканата на Борисов за среща
Събота, 23 Ноември 2024 12:47
Уважаеми колеги от ГЕРБ, приемаме поканата за среща. След седем парламентарни избора диалогът между първите две политически сили е необходимата отговорност към българските граждани. Това пишат от Продължаваме...
| |
|
Зеленски призова световните лидери да реагират твърдо спрямо Русия
Събота, 23 Ноември 2024 12:24
Украинският президент призова за решителен отговор на изстреляната срещу Украйна руска балистична ракета. Зеленски призова световните лидери да реагират твърдо спрямо Русия.
Германският външен министър...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|