20:40ч. 6 Декември 2013 #35
Дидo
Гларус, не искам да те разочаровам, но разходите по превоза на контейнери не се изчерпват само с чартъра на кораба. Освен това румънците имат стратегическо предимство - веднага мятат контейнерите на шлепове и през канала по Дунав.
И стига си обиждал напразно, аз обиждам ли те, че си чистил кенефите по корабите? Не, нали. Ами тогава дръж здраво четката и парцала и не се бъркай в работи дето не разбираш.
14:54ч. 6 Декември 2013 #34
Гларус
Ганьо, ти ходил ли си в Констанца, аз съм ходил с кораб при това Варненскот пристанище и залива имат 3пъти по-голям капацитет поне, порблема е само моста. Ако китайците поемат и повдигането на стария мост или изграждането на нов на негово място, Констанца год духат поо всички параметри, нищо, че сега инвестират 1млрд в разширението му.. На теб ти е бедна фантазията за какво става дума и както Кнстанца обработват милиони, така ше ни дишат после във врата. Защото половин един ден има значение за чартьорите, в двете посоки тм/у варненска акватория и Констанца и това са 50-100 000$ загуба за половин един ден. Да, толкова струва наема на един голям контейнеровоз с екипажа ако не знаеш, затова недей пиши глупости. Тез приказки какво може и какво не може, перз призмата на тъпите ти политически разбирания и тесногръдо нихилистко мислене, някъде другаде, в София при Тиквата ви Борисова, макар и тя да е от Банкя..грешка
мамичката Ви тъпа
14:50ч. 6 Декември 2013 #33
Гларус
Ганьо, ти ходил ли си в Констанца, аз съм ходил с кораб про това, 5ма от РЕМС ... Варненскотпристанище и залива имат 3пъти по-голяма капацитет поне, порблема е само моста. Ако китайците поемат повдигането на стария мост или изграждането на нов на негово място... На теб ти е бедна фантазоията за какво става дума и както Кнстанца обработват милиони, така ше ни дишат после във врата. Защото половин един ден има значение за чартьорите, в двете посоки това са 50-100 000$ загуба за един ден. Да, толкова струва наема на един голям контейнеровоз с екипажа ако не знаеш, затова недей пиши глупости.. Тез приказки каков може и какво не може, перз призмата на тъпите ти политически разбирания и тесногръдо нихилистко мислене, някъде друга, в София пори Тиквата ви Борисова, макар и тя да е от Банкя..грешка
13:45ч. 6 Декември 2013 #32
bobi
Това комунистическо мекере пак акъл дава.Защо не каже по време на обиска в къщата му дето намериха 70000 лв.Щял да ходи на почивка с тях.Голяма почивка няма що.На Луната ли щеше да ходиш бе корумпирано комунистче?
11:13ч. 6 Декември 2013 #31
Дидo
Сергей, пристанището в Констанца е много лесно достъпно от към морето - няма канали, няма мостове. Там могат да пристават кораби с газене до 18 м., нашия канал в момента е 11,5. Румънците обработват по 12-13 хил. кораба на година, ние десет пъти по-малко.
Единственото което лесно, евтино и рационално може да се направи е на острова да се развие контейнерен терминал на мястото на ВМ-ката база.
Трябва да се действа умно и внимателно, защото държавата страшно я е закъсала от провалени мегаломански проекти.
А Гларус-а, борещ се за наградата "Мустафа Кемал" да каже къде да гласуваме, за да си вземе наградата и да миряса най-сетне, че то на всяко гърне мерудия гледа да сложи. Разбира - не разбира, гледа да се изкаже кумпитентну.
09:00ч. 6 Декември 2013 #30
lubba
Идеята да се премести пристанището е от времето на комунизма. Гуцанов тогава сигурно е бил чавдарче, но пък ето че доживя времето да се заговори и задейства този проекта и даже ще вземе тлъста комисионна от него. Абсурдно е да му го преписвате като заслуга, камо ли на някой друг, който не е бил политическа фигура по татово време.
08:52ч. 6 Декември 2013 #29
Гларус
инж. Ганьо Балкански, е много голям специалист в инвестиционни проекти и тяхната възвращаемост.. :)) А Иропнс, е едно младо дакелче, на което също му плащат за тази цел :)) аве ей помяри, Вие за много имни се вземате, стига с тоя спам
07:51ч. 6 Декември 2013 #28
Сергей Йосифов
инж.Ганьо този аквариум ще прави достатъчно оборот за периода май-октомври,за да се издържа.за разлика от сегашният селски аквариум ще привлича повете от половината туристи ,където в стария аквариум са по малко от 200хил на година.
А и като няма обекти ,които да предложиш,няма как да очакваш дълъг туристически сезон.Не става само със един делфинариум,който е армотизиран и археологически музей
когато пристанището не е доразвито и не приема достатъчно кораби как очакваш и печалбата да е голяма.Откакто Констанца построи модерно пристанище значителна част от корабите минаващи през Бургас и Варна се пренасочиха.
07:40ч. 6 Декември 2013 #27
Дидo
Йосифов, максималната годишна печалба за последните 10 г. на пристанището е 4 млн. лв.
Приказките, че развлекателни обекти и нов аквариум ще носят големи приходи за всеки нормален човек са смешни - колко приход може да има за 3-4 месеца в годината? А през останалата част? През зимата как ще се топлят тези риби?
Дълбане на канали - хубаво, с колко - с 2 метра? Все тая - високи първоначални разходи, после трябва и поддръжка.
На теория ми изглежда доста неефективно...
02:01ч. 6 Декември 2013 #26
aheloi
Тоя не го ли е срам да си показва гнусния фейс по телевизия. Морето, моля, ще сънувам кошмари!
23:51ч. 5 Декември 2013 #25
Haus
Вари го печи го ,Борето всеки път за този проект мънка.Значи има някаква лична облага.Няма начин български политик толкова да драпа за нещо и то да не е свързано с личната му банкова сметка.Не говоря за Гуци само..за 99,99%от тях.идеята е супер ,ако бяхме Норвегия,Швеция Дания..ама България,ми се струва яко изхвърляне.Както се казва,На гол гъз ,чифт пищови..
23:39ч. 5 Декември 2013 #24
Гларус
И аз мисля така, ако инвестицията в порт-а догодина се окаже лъжа, аз също ще искам оставката на Гуцанов и целият кабинет. Само заарди Папазов защитавам този кабинет, все пак имаме министър на правилното място
22:08ч. 5 Декември 2013 #23
Сергей Йосифов
Мисля,че трябва да се изчака до януари,февруари,когато ще се определят пари по първите проекти,тогава ще се разбере дали лъже.
Дано все пак стане реалност.Има две причини.
първата пристанището е вече в процес на армотизация.
втората - свободното място ще се използва за развлекателни обекти и нов аквариум,който ще носи големи приходи .Ще бъде обект на почти всички туристи,така както е и в Барселона.
трето за разлика от Бургас ние няма да жертваме половин морска градина(тама парк езеро ,част от примосрски парк)за атракционата зона.
отностно кораби - каналът ще бъде издълбан още,а пасажерският терминал ще бъде изграден в близост до съществуващият ,което няма да налага преминаването на кораби високи над 45(защото над тези 5 метра са всякакви там антени ,радатри и това прави 50)под аспаруховият мост.
Но този обект трябва да се изгради заедно и БДЖ линията от русе,с която да издърпаме повече товари от констанца.
21:47ч. 5 Декември 2013 #22
Гларус
Значи, туй герберите сте много просто племе :)) Аз им пиша, че ппазов е гарант по над 70млн от идния бюджет за Варна,ама те понеже днес не се събраха и 10гея пред обшината и сега аз съм им виновен и съм защиатвал Гуцанов, вижте колко сте прости,побне четете между редовете бе мама ви куха деба
20:35ч. 5 Декември 2013 #21
irons
Гларус, днес взе ли си 20-те лева за безумните коментари в полза на това правителство?
19:53ч. 5 Декември 2013 #20
Johnnie Walker
Медузата - някак си не мога да и повярвам.Пак се е уредила да построим с народните пари нещо,а после да го цунка за лично ползване.Сега плюе герберите щото го арестуваха и му забавиха реализацията на плановете.Иска и Цв.Цв.да подавал оставка както направил Хр.Бис.Може ама като подаде оставка и Гейко заради"загубените" поверителни документи.
19:41ч. 5 Декември 2013 #19
Georgi
Гларус,ясно че си заклет фен на нашето правителство ( сбор от турци(+цигани) и пенсионери),но изчакай да ги дадат тия 105 милиона недей бъди толкова обнадежден..и един въпрос какво направиха същите тия пред периода 2005-2009?
19:27ч. 5 Декември 2013 #18
Гларус
Не е лъжа, той говореше за това да е държавно, да се прехвърля на общината. А паапзов, преди 23месеца заяви, че ще се дава на концесия на по-късен етап. Но на Папазов му гласувам доверие, относно концесионера, че няма да е бъларска фирма най-малкото а доказана. /освен ако не го изпозлват, с други планове, след държавните инвестиции порта/
19:09ч. 5 Декември 2013 #17
Marmalad
Всички знаят, че Гуцанов драпа така отчаяно за пристанището, за да прилапа концесията - той дори не се опитва да крие това!
18:48ч. 5 Декември 2013 #16
Гларус
а геребрите днес протестирали.. против какво ? Герб за 4г 25млн, БСП за първата година най-малко 105млн :))
18:11ч. 5 Декември 2013 #15
Дидo
В Максуда няма място за сериозно пристанище. Най-много за една автогара с жп-гара. А старото пристанище да става Дисниленд и яхтпорт - може, но ако бяхме някоя развита държава с богато население. като цяло идеята е глупава. Ще има в началото далавера от комисионните при строителството, но след това заемите ще трябва някой да ги плаща. Ние дупките по улиците не можем да запълним, та ще връщаме заеми...
18:04ч. 5 Декември 2013 #14
санта03
Този проект е на ТИМ.Преди 12г. го бяха представили в един от варненските вестници.
17:07ч. 5 Декември 2013 #13
Joro
(виж линк...)
Като се прочете става ясно, че не само една сграда, ще бъдат ,,сградите"
17:00ч. 5 Декември 2013 #12
Joro
taririram, напълно си прав. Точно на живущите във Възраждане им е ясно за каква ,,жилищна сграда" става въпрос. А някой явно има интерес да бълва простотии тук и да защитават някакви интереси на някого си, за да се усвоят едни милиони. На всички които са присъствали на ,,обсъждането" в Общината до край им се изясни ситуацията.
16:37ч. 5 Декември 2013 #11
Виктор
"Мега проект"... - глупости.
Каквото и пристанище да се построи - като нямат достъп големите кораби - все тая. Ще разтоварват в Бургас или Констанца.
Аз пък не разбирам как алчността на няколко човека е в състояние да съсипе цял град...
16:19ч. 5 Декември 2013 #10
Щуката
Можем да си чешем езиците до Великден, както гражданите, така и Баба Гуци. Докато не видим някаква реална работа по проекта обаче, всичко са голи обещания и загуба на време.
15:57ч. 5 Декември 2013 #9
havana
Rain пак е слушал какво говорят комшийките пред входа. Финансиране ще се намери, моето момче. Особено ако държавата е навита. Максуда е спорен имот. Има част която е общинска и няколко декара частни - за които наследниците май водят дела и се мъчат да ги отвоюват от незаконно-пребиваващите, безуспешно обаче. И това лесно ще се реши, само трябва воля на управляващите.
15:54ч. 5 Декември 2013 #8
Марин Милев
На живущите в близост до проекта им е пределно неясно какво ще се строи. Просто група политически партии се опитват да правят сечено на управлението по всякакъв начин и отлично знаят, че комбинацията цигани-блок-съседи ще изкара и най-уравновесения и целомъдрен човек до истерия. В Бургас също имаха проблеми, но вече са пред завършване на тези блокчета.
Пристанището ще се строи точно под Максуда, защото там е отредено да бъде. Сега се прави проект, който е огромен. Естествено не може всичко да стане за година или две, Това е мега проект. Сега се работи над най-важните контейнерен и зърнен терминал. Не разбирам как може да има варненец, който е против това?!
15:52ч. 5 Декември 2013 #7
taririram
и хайде спри да си сменяш никовете, че под каквото и име да излизаш, стила си не можеш да смениш
или се криеш от нещо... или от някого?!?!?
15:50ч. 5 Декември 2013 #6
taririram
Марин Милев, нищо няма да строят във Възраждане... засега!!!! Чети и се информирай!
1. Проектът за строителство на "общежитие" във Възраждане е спрян, тъй като има голямо "обществено недоволство"!
2. На живущите в близост до "проекта" им е пределно ясно какво се крие зад формулировката "социални жилища за представители на уязвими, малцинствени и социалнослаби групи"!
3. Никой не е казал, че пристанището ще е "по баирите". Но май не четеш какви са идеите за тази зона - изграждане на "пасажерски и яхтен терминал, нов аквариум"... и още не знам колко тралала за осигуряване на "чист въздух"! Или според теб това може да стане успоредно с гетото Максуда?!? хахахаха
15:43ч. 5 Декември 2013 #5
Марин Милев
Rain: Ти неграмотен ли си! Нали виждаш, че има 105 милиона! И това не е безумен проект а бъдещето на Варна. Кое според теб е умен проект? Може би да си играем на ремонт на градинки и улични лампи ли? Много провинциално мислене има в хората от т.н. Морска столица. Подозирам, че малко от вас са варненци в същност.
15:40ч. 5 Декември 2013 #4
Марин Милев
taririram: Първо се информирай, после тръгвай да пишеш. Във Възраждане ще строят общински блок в който да живеят сираци навършили пълнолетие. Циганите от Максуда нямат нищо общо! Пристанището няма да се прави в Максуда а в езерото. Освен ако ти не си намерил технология да правиш пристан по баирите! Смешник!
Виктор: Я първо се информирай какви ще са параметрите на новото пристнаище и после обсъждай какви кораби ще могат да влизат и какви не! Аман от "разбирачи" дървени философи!
15:37ч. 5 Декември 2013 #3
Rain
Първо няма финансиране за този безумен проект.
Второ - каналът не може да поеме трафик на големи кораби.
Трето - циганите от Максуда няма да се изпарят.
Четвърто - Гусито иска да угоди на ТИМ, които са изкупили всички свободни терени край езерото.
Пето - Гусито иска да прилапа териториите на старото пристанище.
14:53ч. 5 Декември 2013 #2
taririram
Нда-даммм...
Ще изринем циганите от Максуда във Възраждане, за да можем да "усвоим" (чети "присвоим") планираните милиони чрез приближените си строителни фирми...
Толкова сте прозрачни!!!
Първо оправете улиците и инфрастуктурата изобщо на града и тогава се захващайте с "недозрели" проекти!
Любопитно ми е с цената на какво ще разкарате циганите, т.е. какво точно ще им предложите... пари и апартаменти ли?!? По-добре се замислете как да им предложите работа, за да си изкарват хляба не с кражби, а с труд! Не замазвайте и техните и нашите очи с фалшиви обещания!
14:53ч. 5 Декември 2013 #1
Виктор
Според мен с преместването на пристанището вътре в езерото означава, че Варна вече няма да е сериозен пристанищен град. Ще могат да се приемат само малки кораби и толкова.
Което означава упадък. Упадък на пристанището, на промишлеността, на града като цяло.
Защото Варна е морска столица благодарение на пристанището и бизнесите покрай него. Само с туризъм щеше да е като Созопол или Несебър например...
Нищо не пречи вътре в езерото да се оформят яхтените пристанища и хотелите покрай тях.
Обаче някой иска да е на острова...