С велосипед в една по-чиста и спокойна Варна
В последните години все повече хора и в България възприемат придвижването на две колела като философия на живот - символ на свободата, радостта от движението, отговорността към околната среда и приноса към един по- спокоен и чист град. Kарането на колело ни прави по-здрави и работоспособни, спомага за намаляване на автомобилния трафик, на шума и вредното замърсяване на въздуха.
В много европейските градове, велосипедът е превърнат в основно превозно средство за голяма част от гражданите – Лондон, Берлин, Барселона, Амстердам, Копенхаген са само част от примерите. Варна тръгна по стъпките на развитите европейски градове, в които велосипедът е не просто средство за придвижване, но и начин на живот.
Един от най-мащабните и амбициозни проекти на морската столица е проект „Интегриран градски транспорт на Варна”, а негов ключов компонент е изграждането на нови двупосочни велоалеи - три основни трасета с обща дължина 14,5 км, както и две връзки със съществуващите алеи от 1,8 км. След приключването на проекта велоалеите ще свързват основните части на града с центъра. Едната велоалея с дължина 7,905 км ще свързва кв. "Владиславово" със съществуващата велосипедна алея северозападно от община Варна. Трасето минава по бул. "Св. Елена" и ул. "Асен Разцветников" - през кварталите "Владиславово" и "Кайсиева градина", по бул. "Цар Освободител", по бул. "Ян Хунияди" и по бул. "Сливница. Втората с дължина 3,465 км ще свързва бул. “Република” с катедралния храм "Св. Успение Богородично", а трасето ще минава по бул. "Владислав Варненчик" покрай централния гробищен парк, автогара Варна и Кръглата банка. Третата с дължина 3,082 км ще свързва съществуващата велосипедна алея в централната част на града с Техническия университет, като трасето минава по бул. "Осми приморски полк" покрай стадион "Черно море" и стадион "Варна" до Техническия университет и Университетската болница. Допълнително се предвижда изграждането на велосипедна алея с дължина от 1,622 км, която да съществуващото трасе с гимназиите на "Почивка", както и допълнителна алея с дължина от 260 м, което да свърже трасетата по ул. "Георги Бенковски".
Общата дължина на всички нови велосипедни алеи в процес на изграждане е 16,344 км, а общата дължина на мрежата от велосипедни алеи във Варна със съществуващите такива ще достигне около 20 км. Предвижда се поставянето на 50 съоръжения за безплатно паркиране на велосипеди, всяко с 8 до 12 места, както и указателни табла, показващи маршрута на велоалеята.
С тези инвестиции се създават необходимите условия за практикуване на колоезденето в град Варна като алтернативен, природосъобразен и здравословен начин на придвижване в градска среда. Всички нововъведения ще променят лицето на град Варна, ще допринесат за европейския облик на града и ще повишат качеството на живот на гражданите на морската столица.
Проект „Интегриран градски транспорт на Варна” се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Регионално развитие” 2007-2013 г., съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие.
|
Коментари |
14:50ч. 19 Ноември 2015 #20 Murmorana Ок, ще ставаме европейци, ще си имаме велоалеи, който иска да си ги ползва със здраве, аз ходя пеша, но, дами и господа, Варна няма как да става по-чиста и спокойна, това е илюзия. Живеем все по-претъпкано и все повече хора карат коли...
07:37ч. 19 Ноември 2015 #19 Varna 38 Примирам да отида на работа вмирисан на пот, но да съм с велосипед по "новата" европейска мода.
20:53ч. 18 Ноември 2015 #18 Niko 1. Велоалеите са изградени по най-тъпия възможен начин. Пример велоалечта от Баумакс до Лидл. Прекъсната е на няколко места, под малък ъгъл, което означава малка видимост за велосипедистите. Освен това от другата страна на булеварда си има доста широка зелена ивица в която можеха да я направят.
2. Градския транспорт е скъп, затова който има кола ползва нея, защото му излиза по-евтино. Сметнете колко излизат разходите за издръжка на градския транспорт и издайте на всички Варненци безплатни карти. Вероятно ще излезе по-евтино и по-екологично от постоянните опити за разширяване на булевардите.
19:07ч. 18 Ноември 2015 #17 Mari Anne Прави се нещо май колкото да се усвоят едни пари, но има много недомислици. Абе господа проектанти като не знаете как се прави идете в няколко европейски държави, качете се на един велосипед и карайте, карайте докато ви светне лапичката в главата!
19:03ч. 18 Ноември 2015 #16 Mari Anne Лошото е, че с велоалеите са се заели хора, които не си разбират от работата. Прави впечатление, че велоалеята, която се изгражда върху тротоара от пощата в центъра по посока сп. Тракия прекъсва пред двата подлеза, това шега някаква ли е, така велосипедистите ще трябва да слизат да бутат колелото надолу-нагоре в подлезите, това никъде го няма. И после в европейските държави на булеварди обикновено се изграждат две еднопосочни велоалеи от двете страни на платното по посока движението на автомобилите. Има знаци указващи къде се движат пешеходци и къде велосипеди, има светофари и пътеки обособени отделно за пешеходци и отделно за велосипеди. За съжаление тук у нас няма култура на движение и никой не гледа знаците.
17:43ч. 18 Ноември 2015 #15 p0ck0 Това, на което от Общината викат "двупосочна велоалея" са едни тесни асфалтирани ивички с ширина не повече от 70-80см. Сами си правете сметката дали и как могат да се разминат двама велосипедисти при ширина на кормилото от 60см.
17:32ч. 18 Ноември 2015 #14 osemshest "Там велосипедът се бута с ръка и човекът се придвижва като пешеходец. " Била съм в Румъния, Германия и Англия и мога да ти кажа, че и в трите столици на тези държави велосипедиста си пресича пешеходната пътека карайки. Не видях почти никъде някой да бута. Реално е супер неудобно на всяко кръстовище да слизаш, да буташ и пак да тръгваш. Тогава се обезмисля изпозването на велосипед. Аз карам по булевардите, плътно вдясно, със необходимото оборудване- каска, светлоотразителни ленти, стоп и фар, светлоотразители по велосипеда. Подавам си необходимите сигнали при маневра както следва:
-за завой надясно или престрояване вдясно- изпъната встрани дясна ръка
-за завой наляво или престрояване вляво-изпъната лява ръка
-за спиране (когато сигнализирането е възможно) изпъната нагоре коя да е ръка (дясна, лява)
Спазвам си сигналите на светофарите, както и правилата на дясностоящия, правилата при ляв завой и т.н.
Ако всеки един колоездач спазва тези правила, смятам, че инцидентите ще са много по-малко.
17:14ч. 18 Ноември 2015 #13 petar k Общината да изработи брошури, които да достигнат до всеки дом - с информация за алеите, правила за ползване, забрани и т.н за велосипедистите.
В тези брошури да бъде указано всичко просто и ясно, нагледно.
Да има телефони за връзка, за консултации и т.н.
17:08ч. 18 Ноември 2015 #12 petar k Велоалеите са супер, належащо беше да се създадат и поддържат.
Следва да се поставят знаци за алеи, велосипеди и знаци, къде е забранено за велосипеди.
Например - забранено е да се кара велосипед по тротоар или пешеходна зона. Там велосипедът се бута с ръка и човекът се придвижва като пешеходец.
В училище да се въведе изучаване на правилата за управление на велосипед по пътищата, защото децата очевидно не знаят правилата, но участват в движението. А и не само децата. Има хора без шофьорска книжка - те също трябва да преминат кратък курс за правоспособност. И да знаят как да се кара, така че да е безопасно за всички.
Трето- при ПТП с велосипедист при вина на велосипедиста, да се санкционира като водач на Превозно средство. Да се вкара в закона.
Деца до определена възраст да не могат да карат велосипеди самостоятелно без придружител.
17:01ч. 18 Ноември 2015 #11 Султанка Тук Холандия никога няма да бъдем, поради ниската култура и простащина на много шофьори,които умират от желание да блъскат пешеходци и колоездачи!Да не говорим за отровния въздух по пътищата на града!
16:36ч. 18 Ноември 2015 #10 vivian Част от велоалеите са изградени в/у предишни тротоари-А нова пешеходна зона няма.Това е основния проблем при всички централни булеварди.Усвояват средства,без нужните технически оценки,типичен бг маниер.
15:58ч. 18 Ноември 2015 #9 Анонимен Супер, хайде да стават вече, че от кога се каня да извадя бианчето.
Всичко се прави много добре и става доста добре.
"Малкото" разстояние ще е предостатъчно за разминаване на две колелета.
Притесняваме обаче фактът, че при проекта в района на образцов дом, велоалеята минава през подлеза. На влизане ще е емоция, ама как ще се излиза от там? Ще започнат да излизат по платното и ще има много фатални ситуации. Не разбирам, защо велоалеята не я завиха по Бенковска и към Нептун.
13:06ч. 18 Ноември 2015 #8 BBB Почти сигурно е, че е по-малко от 2 метра, но все пак трябва да се отиде с една ролетка да се види с колко :)
11:42ч. 18 Ноември 2015 #7 Siska Aко викат велоалея на преасфалтирания тротоар ПРЕД ТУ , то тогава студентите ще летят ли?
11:38ч. 18 Ноември 2015 #6 osemshest Доколкото знам широчината на стандартна велоалея е 2.00м достатъчна да се разминат два велосипеда. Като знаем, че кормилото на един велосипед е между 60-80см при спазването на тази широчина не би имало проблеми. Ако е по-малка ришината трябва да се подаде сигнал или да се провери дали не е еднопосочна.
11:19ч. 18 Ноември 2015 #5 BBB Добра идея са велоалеите, но това тясното, което изграждат успоредно на част от Левски ако е велоалея и то двупосочна, то разминаването на два насрещнодвижещи се велосипеда ще си е цяло изкуство
11:17ч. 18 Ноември 2015 #4 Веско Не знам според мен има нещо сбъркано.Виждал съм велосипедист кара,до него минава рейс и му бълва пушек в лицето-баси ползата от колелото.Тук не засягам безопасноста и си мисля,че велоалиете,на тротоарите,ще предизвикат бъдещ конфликт-пехота колело. И пак алеите по тротоарите и пак колоездачите дишат колкото си искаш отрова.
11:14ч. 18 Ноември 2015 #3 osemshest Велоалеите са удобни особено когато се използват от хора придвижващи се на колела (скейтбордове, ролери, велосипеди и по изключение майки с колички), но не възприемам пешеходците по тях. Преди дни гледах интервю, в което пешеходка недоволстваше, че разхождайки се по велоалеята трябвало да се оглежда за велосипедисти. Ами да ходи на разходка по магистралата и да се оглежда за автомобили! Крайно време е полицията да си върши работата, защото ако продължат да използват всички алеята за тротоар, то велосипедистите ще използват булевардите за велоалеи!
10:52ч. 18 Ноември 2015 #2 vivian Да има велоалеи,макар,че велосипедистите са единици.Но еголямо безумие оформянето на тротоари във велоалеи.Паркиралите коли и липсата на пространството на пешеходците са по-важен фактор.Може би трябва да прелитаме м/у препятствията.
09:53ч. 18 Ноември 2015 #1 Teo От личен опит споделям , че велосипеда е превъзходен начин за придвижване в града. Страхотно е да караш в това хубаво есенно време. :)
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини от Варна, региона и света |
|
Безплатен паркинг за Black Weekend в Grand Mall
Днес, 28 Ноември 2024 08:03
Три дни на ударни оферти дават летящия старт на предколедното пазаруване в Grand Mall. От 29 ноември до 1 декември в кампанията Black Weekend се включват повечето от магазините, които правят Grand Mall...
| |
|
Кметът за „Пчелина“: Не може да се очаква асфалтиране на всички улици след ВиК, след като на някои никога е нямало асфалт
Днес, 28 Ноември 2024 13:23
Проектът за ремонта на ул. „Прилеп“ в участъка от разклона за „Пчелина" (Табелата „Пчелина") до разклона след ул. „Лале" е готов и най-късно от следващата седмица предстои да стартират ускорени дейности...
| |
|
Кафе с дъх на ром и кубински пури: Излъчиха най-добрия национален бариста
Днес, 28 Ноември 2024 13:09
Най-талантливите майстори на приготвянето на кафе у нас премериха умения на третото издание на шампионата „Най-добър национален бариста”. В оспорваната надпревара, провела се в София, се включиха 24 души.
Всяка...
| |
|
Без вода във Варна днес...
Днес, 28 Ноември 2024 12:56
Поради аварии днес във Варна с прекъснато водоподаване ще бъдат следните абонати:
- до около 17 часа в местност "Ален мак" и к.к. "Чайка";
- до около 14 часа част от кв."Аспарухово" - около улиците...
| |
|
Двама румънци оставени без храна и вода на платформа край Варна
Днес, 28 Ноември 2024 12:44
Двама румънци преживяват тежко изпитание, след като са блокирани на морската платформа Сатурн в българските води на Черно море. Те обвиняват липсата на храна, питейна вода и електричество, несигурното...
| |
|
Десетки хиляди контрабандни очила задържани на Капитан Андреево
Днес, 28 Ноември 2024 12:31
Митническите служители на пункт Капитан Андреево иззеха голямо количество от недекларирани диоптрични и слънчеви очила, рамки и калъфи за очила, укрити по метода „тапа“ в товарен автомобил с българска...
| |
|
"Да споделим Никулден" - 12-и благотворителен кулинарен фестивал на 1 декември във Варна
Днес, 28 Ноември 2024 12:18
Средствата от разпродажбата на изложената кулинарна продукция ще бъдат дарени на Сдружението за подкрепа на лица с умствени затруднения, които също ще се присъединят към фестивала. Нека заедно сгреем сърцата...
| |
|
40 деца и младежи изследваха отблизо подводния свят на Черно море
Днес, 28 Ноември 2024 12:04
40 деца и младежи се запознаха с характерните представители на черноморската флора и фауна и основните начини за тяхното опазване. Те се гмуркаха, обследваха и фото документираха крайбрежните морски екосистеми,...
| |
|
Очаква се цената на природния газ през декември да бъде 76 лева за мегаватчас
Днес, 28 Ноември 2024 11:50
Очаква се цената на природния газ през декември да бъде 76 лева за мегаватчас, съобщи изпълнителният директор на "Булгаргаз" Веселин Синабов по време на днешното открито заседание на Комисията за енергийно...
| |
|
До края на декември заявяваме данъчните облекчения за деца чрез работодателя
Днес, 28 Ноември 2024 11:38
Родителите, които искат да ползват данъчните облекчения за деца или за деца с увреждания през работодателя си, е необходимо да заявят желанието си пред него, като подадат съответната декларация от 30 ноември...
| |
|
Остава седмица до края на конкурса за най-красива външна коледна украса във Варна
Днес, 28 Ноември 2024 11:26
До 5 декември продължава конкурсът за най-красива външна коледна украса „Магията на Коледа“, напомнят от Община Варна.
Надпреварата продължава е в две категории:
1.Външна украса на частен дом –...
| |
|
Коледни игри, с които развиваме речта на детето и се забавляваме заедно
Сряда, 27 Ноември 2024 11:25
Марина Тодорова е слухово-речеви терапевт и майка на две прекрасни момчета - Васи и Бобо. За нея работата с деца е мисия, отговорност и призвание. Марина вярва, че играта е най-прекият път към всяко дете,...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|