08:36ч. 10 Май 2016 #20
georgiev
До миналата година градски транспорт беше с 6 милиона дългове сега е с 15 как някои хора си мислят че е по-добре. Нищо управлявано от общината в този град не е на ниво, няма какво да се заблуждаваме.
20:39ч. 9 Май 2016 #18
Cool4eto
sladura явно ти нещо не си гледал правилното разписание днеска се качих 2 пъти на линия която Транстриумф поддържаха техните автобуси закъсняваха с 5 мин или подраняваха с 5 мин днеска си дойдоха точно когато трябваше
20:20ч. 9 Май 2016 #17
sladura
Вече я църнахме и вързах ме преди с два превозвача градския беше не редовен а сега вече я втасахме. Ще има като прани гащи да висим на авробусните спирки и да тръгваме 2-3часа по рано за да стигнем на време на работа. Евала на г-н Портних най великата умна мисъл браво на вас.
20:06ч. 9 Май 2016 #16
ivan
Градски транспорт не поема всички линий 409 се обслужва от транс триуф и делта кар .Всички крайградски линий се обслужват от делтакар Моля кмета да си активира сайта и да чака за вируси ....
19:59ч. 9 Май 2016 #15
vlado157
Това са си гербаджийско ченгеджийски номера.Първо национализираме всичко,а после ще го приватизираме или ще го докараме до фалит.Схемата е ясна,принципа е един защо това което можем ние да откраднем да го оставим на предните.
17:28ч. 9 Май 2016 #14
Марин Милев
Изглежда така, ама не е. Няма нито един голям град у нас в който автобусите и обслужването на концесионера да са на по-добро ниво от тези на общинското дружество. Да не говорим, че двата града със 100% нов автопарк - Бургас и Стара Загора са на светлинни години от Русе, където всички линии са на частници.
14:59ч. 9 Май 2016 #13
Иван Михалев
"за покупката на подвижен състав са предвидени 41,75 млн. лв." - става въпрос за 70 те Солариса-а, включително тролеите. За да се обнови изцяло автомобилния парк са необходими поне още толкова, да не кажа и два пъти повече автобуси. Така, че става въпрос за между 40 и 80 млн. лв
Има и друг момент. Парите от билети отиват в Градски транспорт. Ако дружеството е на печалба, общината може да вземе само дивидент от тази печалба, но не и директно да си прибира 50-те стотинки.
Вариант е Общината да тегли дългосрочен заем и да разчита, че с дивидента ще си покрива главницата и лихвата. За да се случва последното, заемът трябва да е дългосрочен, а при такива дългосрочни заеми, обикновено лихвата надвишава главницата. По този начин на варненци удобното возене ще им излезе двойно по-скъпо.
Затова вариантът с няколко превозвача е по-изгоден. Общината дава на концесия линиите при определени изисквания за автомобилния парк и не се занимава с купуване на автобуси, заеми и др. подобни
13:30ч. 9 Май 2016 #12
osem.tri.edno
Михалев,това са парите за целия проект досега.
Ако се купят сега 50 нови автобуса от свободния пазар, по някоя програмка, или
с помощ от правителството не струва чак толкова много.
13:21ч. 9 Май 2016 #11
Иван Михалев
8.3.1, общината би трябвало да е наляла 23 438 605,01лв., от общо 114 438 436,44 лв., а безвъзмездната финансова помощо е в размер на 90 999 831,43 лв.. Така, че с тези 50 ст. увеличение, които предлагаш, незнам как общината ще си позволи 100 млн. инвестиция.
13:15ч. 9 Май 2016 #10
osem.tri.edno
Основна линия като 409 е извън интегрирания градски транспорт, така че, там си остават Транстриумф и Делтакар...Аксаково са лицензирали и други линии, които оперират основно във Варна.
В този смисъл идеята за един превозвач, единна система, и удобство на пътниците е неосъществена.
13:07ч. 9 Май 2016 #9
Иван Михалев
Според мен пък не е добре, че остава само един превозвач. Хубаво е да има конкуренция, обаче реална, а не по български. Като знам, че след 5 мин. примерно ще мине много по-удобния, чист и климатизиран автобус на някой превозвач, защо да не го изчакам, Така по естествен път ще отпаднат неконкуретноспособните. Всъщност това за единия превозвач не е вярно. Преди време, когато Градски транспорт щеше да купува Транстриумф-а, се бях поразровил в разни документи по въпроса и установих, че няма изискване за един превозвач. Друг е въпросът обаче, че като е сключван договорът за изграждане на интегрирания градски транспорт, е посочено, че ще има само един превозвач. Така, че това ограничение е наложено изкуствено, вероятно за да може който трябва, да получи каквото трябва.
А при това положение, какво става с линии 120 и 122? Те не са на Градски транспорт. Ще ги спират ли? Защото пък ако останат, значи това за единия превозвач е вярно, ама не съвсем.
12:59ч. 9 Май 2016 #8
osem.tri.edno
Ако кандисвате на 1.50 билет, Общината лесно ще налее пари за нови, мерцедеси, манове или солариси.
12:52ч. 9 Май 2016 #7
Пламен Йорданов
@Щуката
Ще се влачиш в същите автобуси с друга лепенка. Честито.
10:59ч. 9 Май 2016 #6
Щуката
Няма да се влача вече в разбитите автобуси на арменеца? Това за мен си е добра новина, браво!
10:50ч. 9 Май 2016 #5
Марин Милев
И как точно ще успеят да покрият всички линии? Транстриумф имаше по около 70 автобуса на ден по линиите. Градски транспорт едва ли има толкова голям резерв. Но явно са го измислили.
10:47ч. 9 Май 2016 #4
Cool4eto
Sparky минават автобусите на градски транспорт (лично аз видях на 13 ката да се движат новите солариси)
10:43ч. 9 Май 2016 #3
osemshestТака трябва да бъде- само една фирма. С многото фирми се получават много закъснения, промени, които не знаем и неподдържани автобуси. Сега общината ще може да кандидаства за нови такива!
10:42ч. 9 Май 2016 #2
Онзи с портниха
Спарки , скоро би трябвало да активират и билетните автомати. Това е от условията за интегриран градски транспорт.
10:31ч. 9 Май 2016 #1
Sparky
Е, това ли е промяната! Същите раздрънкани автобуси на Транстриумф (без възможност за качване на колички), но с логото на Градски транспорт.
Общината дава близо 10 млн. лв. за новата билетна система за градския транспорт във Варна
Коментари
Виж всички 23 коментара
Обсъждат се два варианта за магистрала "Черно море"
Освободиха от работа детската учителка от Варна, срещу която имаше сигнали
Съдът се произнесе по жалбата срещу премахването на 40 бараки на Колхозния пазар във Варна
Куриоз във Варна: Задържаха двама почерпени шофьори с една кола
Силният вятър събори дървета във Варненско
Хиляди без вода днес във Варна
Дрогиран мотоциклетист без книжка удари патрулка след гонка с полицията във Варна
Екоинспекцията глоби с 10 хиляди лева варненска фирма
Китай премахва визите за българи
Червен код за ураганен вятър в две области в петък
Чужда военна техника ще премине по пътищата на страната ни
Одобриха промени, прецизиращи разпоредбите за ползване на данъчни облекчения за деца
Посланието на буквата К
Арменската православна общност във Варна с нов духовен водач
Новата информационна система на кадастъра ще заработи от 16 декември
RSS Новини