Екстремен пазар във Варна: Пешеходци сноват между колите заради хипермаркет
 
Огромен наплив от пешеходци буквално блокира от два дни и без това натоварения бул. „Осми Приморски полк“ до стадион „Варна“. Ежечасно десетки възрастни, а и по-млади варненци, пресичат опасната пътна артерия на път за новооткрития там хипермаркет, видя репортер на Moreto.net.
Хората на практика лавират и притичват между засилените автомобили, а понякога дори изчакват да се освободи пролука за преминаване насред пътното платно. На мястото все още стои светофарът за пешеходци, който така и не проработи от монтирането си досега. Дни след пускането на обекта в експлоатация обаче, на пътя за „Виница“ няма и пешеходна пътека. Така, стотиците хора, тръгнали на пазар, ползват пролуки в храстите между двете платна.
Единственият начин за безопасно пресичане пък е потокът от пешеходци да преминава през подлеза на кръстовището с бул. „Васил Левски“. Натоварени с тежки торби с покупки обаче, почти всички клиенти, придвижващи се пеш предпочитат да пресекат натоварения булевард, вместо да удължат маршрута си с почти 500 метра.
Припомняме, че в последната десетдневка на май, на сесия на Общинския съвет кметът Иван Портних заяви, че е издадена заповед за премахване на светофара до строящия се тогава търговски обект. По думите му в действителност монтирането на уредбата се е оказало недоразумение, въпреки съгласуването с КАТ. Според градоначалника, на мястото по-удачно би било да има надлез или подлез за пешеходците.
Монтирането на новия светофар предизвика гневни коментари сред шофьорите през пролетта. Основните притеснения на десетки живущи в района, както и във вилните зони и квартал „Виница" бяха, че ще се образуват допълнителни тапи в пиковите часове.
Водачите се жалваха също, че заради наклона на пътя в тази отсечка е абсурдно да има светофар, особено през зимата. По пътния участък преминават и автобуси на градския транспорт, които няма да могат да изкачват баира ако трябва да спират на това място, категорични са хората.



|
Коментари |
21:07ч. 14 Октомври 2017 #27  Име(nick) Вместо да се хабят пари за раждясали метални контрукции или да се копае най-удачно е пешеходна пътека.
20:36ч. 14 Октомври 2017 #26  Перде Да съм писал някъде да не се спазват правилата?! Дори напротив, държа да се спазват. Няма пешеходна пътека - няма пресичащи пешеходци. Не мисля, че е удачно да се прави пешеходна пътека на това място , заради искащи да си съкратят пътя пеша до Кауфланд. А подлез и надлез може да се направи, но да си го плати Кауфланд, а не с общински пари.
17:59ч. 14 Октомври 2017 #25  Име(nick) Перде това което казваш е едно.Глупаво е да се зпазват правилата за шофиране.Кой си ти да се оплакваш че има пешеходна пътека там или другаде?При пешеходна пътека работата ти е да видиш има ли някой от двете страни и ако има да намалиш и да ги изчакаваш да пресекат.Ако това да не спазваш правилата не ти харесва спокойно можеш да си предадеш книжката и да вървиш пеш.
17:18ч. 14 Октомври 2017 #24  DenisStoyanov 831 Освен ако влезеш от Студентска си има доста добър начин да си стигнеш до там. 300-400 метра не са много да извървиш че да прекосиш нормално. Ама това че гъзарите от 3-те високи блока ще си счупят краката да го извървят е друг въпрос. Има 5-6 малки магазинчета около тях, Билла точно до тях и т.н. Аз не знам честно казано някой човек да ходи до Кауфланд да си купи 1 хляб или 2 печени кебапчета... Това е точно до университета има безброй много магазини, закусвални и т.н.
15:10ч. 14 Октомври 2017 #23  Перде 831,
глупавото е заради личното удобство на някой да караш останалите да се грижат за безопасността му.
И преди да си продължил с глупостите - аз съм относително редовен клиент на Градски транспорт.
13:08ч. 14 Октомври 2017 #22  osem.tri.edno Глупаво е някой да казва на друг къде да пазарува.
Глупаво е да казваш, че до Кауфланд се ходи само с кола, така може да е в Германия, но тук подобни магазини са насред града.
И извън конкретния казус- в някои коментари прозира просташката автоталибанщина, която е много сериозен проблем за съвместния ни живот. Както са го подкарали някои, бебетата им ще почнат да се раждат с джанти, не с крачета. България като цяло е част от ориенталската култура, в която е унизително да вървиш пеш, признак на нисък социален статус, Е, в Швеция може внучката на краля да ходи на лекции пеш или с колело, а тук внучката на Гроздьо Гроздев от с. Гроздьово смята, че й е под нивото да повърви малко.
12:08ч. 14 Октомври 2017 #21  Sheldontatyana1 никой не е длъжен да осигурява достъп ТОЧНО до този магазин. Има достатъчно в квартала, на който не му е удобен. Пешеходен достъп има и това, че на някой му било далече е несериозно. Всъщност аз не съм протива надлез или подлез, но да се блокира главен булевард с такъв наклон със светофар и то заради магазин е меко казано безумно.
11:21ч. 14 Октомври 2017 #20  tatyana1 Не знам за конкретното място дали има голям поток пешеходци и без магазина. Обаче в целия град и в София(в другите не съм ходила скоро) се наблюдава стремеж за осигуряване по- добри условия за автомобилите за сметка на пешеходците. Не знам как се придвижват трудноподвижни, инвалиди и майки с колички. Или смятате че всички трябва да се качват на коли даже за да изминат 500м, а ако не- за наказание трябва да обиколят още 2*500 за да пресекат безопасно?
10:15ч. 14 Октомври 2017 #19  Перде Не се сещам за цивилизован град, където можепш да стигнеш пеш до летището.
А в случая с нашия Кауфланд има възможност да стигнеш до него пеш и безопасно, но проблемът е, че има хора, който ги мързи да стигнат БЕЗОПАСНО до него. И всички трябва да се занимаваме как да ги улесним в безрасъдното им поведение.
Ситуацията с Метро е подобна, но не е открит отскоро и няма толкова много пешеходци. Съответно никой не иска подлези и пешеходни пътеки към него.
09:50ч. 14 Октомври 2017 #18  Перде 831,
имаш безопасен начин - качваш се на колата и стигаш до Кауфланд безопасно.
Това, което се опитваш да внушиш за "цивилизованите градове" съвсем не е вярно.
07:06ч. 14 Октомври 2017 #17  osem.tri.edno Въпросът е елементарен- във всеки цивилизован град трябва да имаш безопасен начин да отидеш пеш от точка а до точка б. Би трябвало да важи и за българските градове.
01:11ч. 14 Октомври 2017 #16  Buuum Само 50м. по-нагоре, над бензиностанцията на "Петрол" има изграден автомобилен подлез с 3-три ленти. Възможно е да се направи двулентов с алея за пешеходци, отделена с подходяща преграда от пътя.
00:18ч. 14 Октомври 2017 #15  SheldonНапълно подкрепям Очо... Това не е квартален магазин. На който не му е удобно да не ходи там. Никой не е длъжен да осигурява пешеходен достъп до там на място, на което на пешеходците им скимнало.
23:45ч. 13 Октомври 2017 #14  Очо Прочетох всичко. Всички сте прави донякъде... Доникъде! Кауфланд, не е кварталното магазинче! Какви светофари??!! Що за глупост?(това са го искали от Кауфланд, вероятно!)
Какви, подлези и надлези очаквате?? Вие да не сте луди? Всички! Подчертавам, Всички!Никакво пресичане на булеварда, по никакъв начин! Който иска Кауфланд, да
се качва на колата и "готово"! За всички останали, има магазини в квартала!
Към moreto.net . Карате ме, да пиша в текстов файл и после да копирам... Пиша "директно на страницата" и при "обновяване на страницата" всичко,
написано от мен изчезва.. Не че много пиша, но все пак..!
21:53ч. 13 Октомври 2017 #13  osem.tri.edno Става дума за човешки живот. Нещо трябва да се направи.
В коментарите се долавя една откровено тъпа нотка "Остави ги тез' , да ги ядат кучетата, тръгнали за евтини банани". Стига да са качествени, предпочитам евтини банани пред скъпи. И всички пазаруваме във веригите, колкото и на пет човека да им е мъчно за кварталната гнусна барака бакалия на бай Гроздьо.
Поздрави за новата придобивка на пазаруващите.
18:40ч. 13 Октомври 2017 #12  DenisStoyanov Бахти мързелите бре. Я се разходете и си пресечете както трябва малко по надолу и спрете тия малоумни статии...
18:38ч. 13 Октомври 2017 #11  Mitko Ivanov Всеки който иска там надлез или подлез, просто не живеят на близо и не ходят там пеша. Трябва само светофар и зебра.
Моля ви, прочетете тази статия "Защо подлезите не са добра идея"
(виж линк...)
17:44ч. 13 Октомври 2017 #10  ToshНадлез е най-доброто решение. А отдолу висока ограда /1.5м - 1.7м ,че да не може да се прескача/
16:09ч. 13 Октомври 2017 #9  5К21 Моля общината да монтира веднага висока разделителна ограда, направена от дебели железа, преди да са убили някой клиент на хипермаркета! Свегофарът на Терапията го сложиха едва след като убиха трима души. Моля не повтаряйте същата грешка!
15:54ч. 13 Октомври 2017 #8  plamdin Е... важно е да го открием, пък хората - "кучета ги яли"...
15:32ч. 13 Октомври 2017 #7  djori По тава време а и цели 6 месеца става много хлъзгаво и заснещено така че хора пазете се от колите и автобусите на 3-4 метра посмъртно не може да се спре
при една скорост от 50 км
14:36ч. 13 Октомври 2017 #6  Жана Илиева Днес – ха за евтини банани, утре – ха за евтини тикви и кратуни. Откакто през април поставиха светофара и спряха пускането му, до сега щеше да се изгради половината подлез. Мисля, че даже Кауфланд трябва да си го платят, след като имат пари да строят нови магазини. Там не е удачна нито пешеходна пътека, нито надлез. Пенсионер не можеш го накара да се качи на надлез. Той е „възрастен и го болят краката“. За него няма правила и пресича даже през преградите, които са поставени в средата на булевардите. Господа умници, като стане поледица, по тоя баир нито можеш да спреш на място, нито можеш да тръгнеш по нанагорнище с кола. Който не е пътувал по този път зимно време, той не знае колко е голям наклона. На всичкото отгоре знаем как се почистват пътищата. И при една пешеходна пътека или при един светофар - какво би станало зимно време при заледен път: много ударени коли и много блъснати пешеходци. Ами тоя надлез зимата на него ветрилник, как ще се преминава като се заледи????
Като се продава такъв парцел за такова строителство, е редно да се помисли с инвеститора какви да бъдат комуникациите – пешеходни, автомобилни, други. А не като пуснат евтините банани и се юрне народа да се чудим как да ги спасяваме тези пусти пешеходци.
Nestinarka, пътеката на Лора, е нищо в сравнение с това което ще се случва на една пешеходна пътека на това място.
14:12ч. 13 Октомври 2017 #5  nestinarka Тук не става въпрос само за пазаруването в Кауфланд. Става въпрос за връзката между двата квартала. И преди изобщо да има идеята за Кауфланд на това място, на мен редовно ми се е налагало да пресичам между двата квартала. Обиколката през подлезите долу ми костваше около 8-10 минути. Утъпканите пътечки между храстите си ги има от години - просто хората, преминаващи от там не винаги имат 10 излишни минути да обикалят.
14:04ч. 13 Октомври 2017 #4  DoubleD Кауфланд да си платят за един надлез...иначе скоро ще има някой блъснат там.
13:43ч. 13 Октомври 2017 #3  Equilibrium Големите аристократи и баровци от Чайка и Траката заляха хиперматкет Кауфланд да напазаруват по-тънко ! Къде е новината ?
13:24ч. 13 Октомври 2017 #2  Перде Голям проблем!!
На когото не му се обикаля, може да посети Била. Но тъй като Кауфланд е открит скоро, тълпи "екскурзианти" са тръгнали да го "разгледат". Разбира се, с минимум усилия и разходи, че да не се минат с нещо.
13:02ч. 13 Октомври 2017 #1  nestinarka Наклон, наклон, колко да е голям наклона - не по-голям от прословутата пешеходна пътека "на Лора".
Ако сравняваме, пешеходната пътека на Лора е по-опасна и по-ненужна, защото на 50м от нея има подлез.
А за пресичането на пътя към Виница без пешеходно съоръжение в момента има един единствен начин - ходиш надолу, пресичаш на светофар бул Левски, после минаваш през подлеза на спирка Явор, после ходиш още известно време, пресичаш през подлеза под ОМВ, после изплезваш език по баира нагоре.
Не съм убедена, че нужното пешеходно съоръжение на това място е точно светофар, но определено има нужда от решение на въпроса. И ако в момента няма проект и възможност за подлез или надлез, то нека на първо време да бъде светофар.
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
 |
Новини от Варна, региона и света |
 |
 Варна в епохата на социализма: Строителство, архитектура и нов облик
Четвъртък, 3 Април 2025 12:53
След Освобождението Варна променя чувствително своя облик и приближава визията си съществено до тази на западните европейски градове. Само няколко десетилетия по-късно морската столица претърпява още едно...
| |
 |
 Kolichka.bg увеличава капацитета си за доставки във Варна
Днес, 4 Април 2025 08:11
Онлайн супермаркетът Kolichka.bg обяви увеличаване на капацитета си за доставки във Варна и региона. Компанията добавя нови специализирани автомобили към автопарка си, за да отговори на постоянно увеличаващия...
| |
 |
 А1 България проучва приложенията на 6G технологиите за устойчивостта като част от ЕС проекта 6G-VERSUS
Четвъртък, 3 Април 2025 12:29
Официално стартира работата по съфинансираната от ЕС инициатива 6G-VERSUS, която изследва възможностите на мрежите от шесто поколение.
А1 е част от консорциума, включващ 34 партньори от бизнеса и академичните...
| |
 |
 Коста Стоянов: Законопроектът за енергията от ВЕИ е лобистки и ще унищожи българската земя
Днес, 4 Април 2025 11:40
Партия „Възраждане“ разкритикува приетия на първо четене Законопроект за енергията от възобновяеми източници (ВЕИ), заявявайки, че той ще доведе до унищожаване на българската земеделска земя.
На брифинг...
| |
 |
 Президентът Радев: Светът трябва да се освободи от самозаблудата, че мирът може да бъде гарантиран за сметка на някой друг
Днес, 4 Април 2025 11:22
София прие третата среща на високо равнище в рамките на инициативата „Процес Акаба за Балканите“, съпредседателствана от България и Йордания. Форумът събра държавни лидери и представители на близо 30 делегации...
| |
 |
 Възобновяват работата по проекта за тунел под Шипка
Днес, 4 Април 2025 11:07
Проектът за изграждане на тунел под Шипка ще бъде рестартиран, обяви вицепремиерът Томислав Дончев в рамките на парламентарния блиц-контрол. Той отговори на въпрос на депутата Халил Летифов от "ДПС - Ново...
| |
 |
 Топлофикационните дружества в страната искат драстично повишаване на цените от 1 юли
Днес, 4 Април 2025 10:59
Цените на топлоенергията в България може да се повишат драстично от 1 юли, ако бъдат одобрени предложенията на топлофикационните дружества, подадени в Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР)....
| |
 |
 Община Варна обяви конкурс за началник на отдел „Обща канцелария“
Днес, 4 Април 2025 10:33
Община Варна обяви конкурс за заемане на длъжността началник на отдел „Обща канцелария“ към дирекция „Канцелария на кмета“. Кандидатите трябва да отговарят на минималните и специфични изисквания за позицията,...
| |
 |
 Недостиг на 30 000 медицински сестри застрашава здравната система
Днес, 4 Април 2025 10:16
Около 30 000 медицински сестри не достигат в българската здравна система, което поставя сектора в сериозен риск. Това заяви пред БНР доц. Камелия Богданова, ръководител на Катедрата по здравни грижи към...
| |
 |
 Петролът продължи да поевтинява в азиатската търговия след новите американски мита
Днес, 4 Април 2025 10:02
Котировките на петрола продължават да спадат в ранната азиатска търговия, след като новите всеобхватни мита върху вноса в САЩ, обявени от президента Доналд Тръмп, повдигнаха опасения за глобалната икономика,...
| |
 |
 Община Варна стана член на Мрежата на балканските градове B40
Днес, 4 Април 2025 09:48
Община Варна официално се присъедини към Мрежата на балканските градове B40, която обединява местните власти в региона с цел насърчаване на сътрудничеството, устойчивото развитие и иновациите.
Решението...
| |
 |
 Георгиева: Новите американски мита „очевидно представляват значителен риск за глобалните перспективи“
Днес, 4 Април 2025 09:35
Новите американски мита „очевидно представляват значителен риск за глобалните перспективи“.
Това заяви управляващият директор на Международния валутен фонд (МВФ) Кристалина Георгиева.
Тя призова...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
 |
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|