Бизнесът отказва да се качи на остарелите вагони на БДЖ
Четвъртък, 5 Юли 2018 16:40Източник: News.bg
Политиката за железницата е пагубна. Това констатира Веселин Киров от Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт по време на пресконференция на тема: "БДЖ - грешни пари за бавни скорости". От сдружението настояват, че от 2007 г. досега са изразходвани около 3,8 млн. лв. за подмяна на железопътната инфраструктура. Въведената в експлоатация и модернизирана инфраструктура е предназначена да поддържа конвенционални линии - специално преустроени за скорости от 200 км/ч на 160 км/ч.
От сдружението напомнят, че ръководството на БДЖ многократно е обявявало как ще бъдат поръчани нови 42 мотрисни влака, които ще могат да развиват скорост от 200 км/ ч.
Киров коментира, че обявената обществена поръчка за закупуването на нов подвижен състав за БДЖ се движи непрозрачно и съществува сериозен риск да се повтори ситуацията с мотрисите Siemens, заради които дружеството почти изпадна в несъстоятелност.
Сдружението настоява първо да се направят обществени обсъждания на главните жп гари в страната, за да се покаже какъв подвижен състав ще се купува, за какви скорости ще бъде, какво ще се случва с настоящия подвижен състав, какво ще случи със спалните вагони, които бяха купени 2011 г.
"Попитахме и ръководството на БДЖ - отговор не получихме", констатира Киров. По думите му в момента има висяща обществена поръчка за ремонт на въпросните Siеmens, а поддръжката им е спряна от поне пет години. Според сигнали на машинисти има счупени стъкла, неработещи климатици. По думите на Киров вече 14 години дизеловите мотриси се движат като парни локомотиви. Машинистите си носят вода, за да доливат в тези влакове, защото прегряват. "Това е абсолютно показателно за безхаберието за парите на данъкоплатците", заяви той.
Киров заяви, че за да бъде конкурентоспособна железницата трябва да има скорости от 250 км/ч, т.е. трасетата да бъдат направени и да бъде закупен адекватен подвижен състав.
"Това очевидно не се прави", посочи Киров.
България остава като остров без никакво развитие в железопътния транспорт.
Лъчезар Динев от Българо-китайската търговска промишлена палата представи позицията на бизнеса. По думите му въпросните решения за закупуване на състав, който ще се движи едва със 160 км/ч пряко ще рефлектира върху туристическия бранш.
"В продължение на години работим така, че да направим да дойдат китайски туристи в България - имаше хиляди проблеми - те се изчистват един по един", заяви Динев.
По думите му са вложени обществени средства на стойност 3,8 млрд. лв. в инфраструктура, която частично е на 160 км/ч, а друга на 200 км/ч докато в съседните Турция, Гърция, Румъния инфраструктурата е за 250 км/ч. Той посочи, че ефективна и добре функционираща жп система в България е предпоставка за привличането на туристи.
Динев бе категоричен, че въпросният подвижен състав може да бъде наречен "ретро". Фешън е да си купуваме ретро неща, но от това ще пострада бизнеса, категоричен бе той.
Така на година в Бургаското пристанище се очакват да пристигнат около 200 - 250 кораба за туристите, за тях ще можем да предложим само "алкохолен туризъм" в Слънчев бряг.
Вместо да отидат за час до Пловдив и да отидат до Перперикон.
|
Коментари |
18:37ч. 6 Юли 2018 #10 Име(nick) Робчо когато набуташ 100 деца в опера виж дали не нарушава обстановката и имиджа дори и да плащат едни и същи пари.И сечуди после къде е бизнеса.А това твърдение че другитен е плащат е смешно и глупаво.
Мда на теб все данъци ти липсват...
Фактът е че хората нямат интерес да се качат на влак.Много никога не са се качвали и няма да се качат.Защото неси заслужава сравнение със другите алтернативи.БДЖ има ЖП монопол а не трябва.Има нужда от конкуренция за да се събуди.
17:29ч. 6 Юли 2018 #9 robyst Бизнеса иска да е вози на джипове с крадени пари от данъци!
17:23ч. 6 Юли 2018 #8 robyst Пенсионери с карти казваш а нали тия карти се плащат от съответната община ?БДЖ не губи нищо както е с транспорта градски!А по добре ли е да кара педали цигани които не плащат нищо?
14:19ч. 6 Юли 2018 #7 Име(nick) БДЖ не може да излезе на печалба със сегашната си система.Да караш 20 пенсионери с карти за намаление няма как да е печелившо.И да караш линия която отива в задънена улица без чакащи накрая също.За да имат какъвто ида е шанс за печалба от тези места трябва да обновят билетните системи и влаковете за да намалят нужнипт персонал само и да остане само кондуктор/проверяващ.А другото да се автоматизира.Тогава може поне да не се губи толкова много и да се следи потока от пътници по добре.
08:51ч. 6 Юли 2018 #6 tatyana1 Как така всички товарни ЖП компании са на печалба, само държавната в България е на загуба? С пътническите е по- сложно, там общо взето печалбите са малки или има дотации- почти навсякъде. Ама да вдигнат цените с обещание качеството да се повиши след 5-10г- няма да стане!
00:15ч. 6 Юли 2018 #5 Име(nick) Niko то и авиокомпаниите им са конкуренция вече.Лично многократно съм предпочел 40 мин полет вместо 8 часа път.
00:15ч. 6 Юли 2018 #4 Име(nick) Niko то и авиокомпаниите им са конкуренция вече.Лично многократно съм предпочел 40 мин полет вместо 8 часа път.
20:49ч. 5 Юли 2018 #3 ivanbradata в Германия събота и неделя се движат модернизирани ретро влакове по интерестни маршрути. парни локомотиви,но с филтри и ауспуси/невидими/ .едновременно се извършва тех.проверка на ежедневния състав.защо да не се подходи с нещо подобно?
20:41ч. 5 Юли 2018 #2 Niko Кауза пердута! Релсите трябва "да се изправят" за да се намалят разходите и да могат да се постигат такива скорости. Например Варна-Шумен по релсите е 105 километра, а по магистралата 85. Тоест за да се конкурира влака с автомобил движещ се със 130км/ч трябва да се движи със 160кмч
19:04ч. 5 Юли 2018 #1 robyst Каквито ни вагоните такъв и бизнеса!
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини от Варна, региона и света |
|
Силен екип за Варна: "Продължаваме Промяната-Демократична България" влизат в предизборната надпревара с ясни цели и задачи
Днес, 28 Септември 2024 16:31
Целта ни остава една - да живеем в една по-хубава България, в една по-хубава Варна, в една по-хубава Община. Това каза по време на откриване на предизборната кампания, в морската столица, водачът на листата...
| |
|
Безплатни прегледи за гръбначни изкривявания и плоскостъпие за деца от 7 до 18 години във Варна
Петък, 27 Септември 2024 10:43
Децата са нашето бъдеще! За да растат здрави и да имат пълноценен живот, наша мисия е да се грижим за тяхното правилно развитие. Ето защо за 4-ти път Център по рехабилитация Physio Health Вaрна организира...
| |
|
Новият бутиков СПА хотел „Натура“ посреща гости през цялата година (снимки)
Петък, 27 Септември 2024 09:53
От уникалната маслинова градина до вкусната балканска кухня и модерните еко иновации – всичко тук е създадено с грижа за природата. Хотелът ще работи целогодишно.
Разположен на метри от пясъчната ивица...
| |
|
"Хизбула" потвърди, че Хасан Насрала е бил убит
Днес, 28 Септември 2024 17:55
Лидерът на Хизбула Сайед Хасан Насрала е бил убит. Това потвърди подкрепяната от Иран групировка, съобщи Reuters. По рано днес израелската обяви, че е елиминирала Насрала при въздушен удар в Бейрут в петък.
Смъртта...
| |
|
Катастрофа затапи Аспарухов мост
Днес, 28 Септември 2024 17:29
Катастрофа затапи Аспарухов мост, съобщиха читатели на Moreto.net
Произшествието е в платното посока кв. "Аспарухово", а колоната на задръстването достига до кръстовището на "Полиграфията".
Движението...
| |
|
Д-р Николай Брънзалов е новият председател Български лекарски съюз
Днес, 28 Септември 2024 17:17
Д-р Николай Брънзалов е новият председател на Управителния съвет на Български лекарски съюз.
Той бе избран с гласовете на 252 делегати на провеждащия се в Пловдив 77-мия редовен отчетно-изборен събор...
| |
|
България предприема мерки за извеждането на сънародниците ни от Ливан
Днес, 28 Септември 2024 16:53
Във връзка с ескалацията на ситуацията в Близкия изток и по-конкретно в Ливан министър-председателят Димитър Главчев и министърът на външните работи Иван Кондов са в постоянна връзка. По указания на премиера...
| |
|
Вицепрезидентът: Българите няма да допуснем да се късат страници от българската история
Днес, 28 Септември 2024 16:07
Много малко или почти нищо не пише в учебниците на нашите деца за трагичните събития от 1913 г. Уж образовани хора късат страници от българската история. Кой има нужда да се обезличава българската история,...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|