От умора спим в пилотската кабина: разследване на Libération за Ryanair
В последната минута във WhatsApp получаваме адреса, на който ще се срещнем. Скромна квартира в близост до белгийското летище. На звънеца няма име, оглеждат ни внимателно зад прозореца. Срещата с кабинния екипаж на Ryanair изисква твърде много предпазни мерки. Първите им думи са: "Не забравяйте да промените имената ни и не давайте прекалено много подробности на кои полети работим, нито за конкретното място, на което се намираме" .
Така започва разследването на френския всекидневник Libération за авиокомпанията Ryanair. В трудовите договори на кабинния екипаж има клауза, която им забранява да контактуват с медиите.
Ако има подозрения, че някой е нарушил тази клауза, го привикват в Дъблин за допълнителни разговори.
Заради изтощителния труд стюардесите и стюардите на Ryanair най-после са решени да се обединят в синдикат, първия в историята на авиокомпанията, който да защитава правата им, пише вестникът.
Работя по 12 часа, но ми плащат само за 8 часа и половина.
Ставам в 4 ч. сутринта. За оперативка преди полета трябва да съм на летището в 5:35 ч. Обикновено оперативките се провеждат в специално оборудвана зала, но на летището в Брюксел съвещанието ни е на борда на самолета. Компанията няма офис в белгийската столица, разказва един от стюардите.
В 6 ч. започваме работата си по посрещането на пасажерите на борда. Двигателите на самолета обаче се включват към 6.30 ч. - чак от този момент започва броенето на времето, за което получаваме заплащане. Плащат ни само докато двигателите работят. На практика работя по 12 часа, но ми плащат само за 8 часа и половина, обяснява стюардът.
Изпит по каталога, дори и когато си в отпуска
Авиокомпанията изисква от служителите си и повече продажби на стоки по време на полета.
По информация на Libération, на всеки шест месеца Ryanair изпраща на кабинния екипаж справка какви са продажбите по време на техните полети спрямо средните показатели на компанията. Тези, които не са продали достатъчно, трябва да посещават допълнителни тренинги. Стюардите и стюардесите трябва да знаят наизуст имената на продуктите от каталога и офертите с промоции.
Веднъж ми се обадиха, докато бях в отпуск. Искаха да изброя стоките, които в момента са на промоция, разказва стюардеса в Ryanair.
Членовете на кабинния екипаж могат да достигнат заплащане от 40 000 евро годишно, заявяват от компанията пред френското издание. Това означава около 3 300 евро на месец. По информация на Libération обаче много от стюрдесите и стюардите, даже и при натоварен график, получават около 1 300 евро месечно.
Част от екипажа на Ryanair всъщност работи в друга компания - Crewlink. Централният офис на Crewlink е в Дъблин, а компанията предоставя екипи за Ryanair. Наетите от Crewlink, макар и да работят за Ryanair, получават в пъти по-малко заплащане от кабинните екипажи, подписали договор директно с Ryanair, изчислява френското издание.
Сън в пилотската кабина
Пилотите на авиокомпанията летят около 900 часа годишно, тоест максимално разрешеното по закон време. Техните колеги от Air France, например, рядко надвишават 700 часа годишно.
Към края на работната седмица умората вече се усеща. Затова и заспиваме в пилотската кабина по време на полет, макар и да е забранено при кратки полети, твърди пред вестника пилот, който работи в Ryanair.
По думите му, при такова натоварване пилотите напускат авиокомпанията по собствено желание толкова бързо, че даже не успяват да организират прощално парти за колегите си.
Пилотите на Ryanair получават от 55 до 155 евро на час - в зависимост от техния стаж. Но често им се налага сами да си плащат баджовете, които трябва да носят на летището, за задължителните медицински прегледи и даже за специалната жилетка, която е необходима при проверката на самолета преди полет.
|
Коментари |
22:32ч. 25 Октомври 2017 #10 whatsup Така е, живея почти зад Германия - на границата между Германия и Дания.
22:21ч. 25 Октомври 2017 #9 dido whatsup,
Най-голямата е глупаво да се използва за компания-това не е кола или къща.Значение има пазарната капитализация на съответната компания.Погледни тази на луфтханза и съответната на Райанеър и ще си отговориш на въпроса,коя е по-скъпата компания.Защо?Това е вече отделен въпрос
21:46ч. 25 Октомври 2017 #8 MIND Whatsup, живееш явно зад Германия. А и акълът ти е толкова
17:54ч. 25 Октомври 2017 #7 whatsup Живея в Германия, вчера имаше предаване по националната немска телевизия за Ryanair, съобщиха, че актуално Ryanair е най-голямата авиокомпания в Европа.
Не задавай такъв елементарен въпрос как се мери големината на една авиокомпания. Има си критерии, можеш да ги потърсиш щом те интересува.
16:46ч. 25 Октомври 2017 #6 dido Най-голямата?
Как се мери големината на една авиокомпания,whatsup?
Ryanair,нямат нито един Airbus A380,докато луфтханза имат няколко.
16:33ч. 25 Октомври 2017 #5 whatsup И въпреки това остава най-голямата авиокомпания в Европа.
Преди разните им Луфтханза, Еърфранс, Бритишеъруейз и т.н. всички европейски.
16:01ч. 25 Октомври 2017 #4 slona44 Всяка година е номер 1 в класациите за най-лоши авиокомапнии. Съдена е от няколко европейски държави. Пилотите й напуснаха, заради лоши условия на труд. Последните 2 месеца не си изпълняват полетите нормално.
15:04ч. 25 Октомври 2017 #3 bezpartien Поръчкова статия с/у компанията.И въпреки всичко е най-използваната в Европа.
13:35ч. 25 Октомври 2017 #2 whatsup Как разбра, че върви стремглаво надолу, при положение, че е НАЙ–ГОЛЯМАТА АВИОКОМПАНИЯ В ЕВРОПА ?
13:07ч. 25 Октомври 2017 #1 slona44 Безумните условия на труд в Ryanair са всеизвестни. Затова е тази компания върви стремглаво надолу.
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини от Варна, региона и света |
|
Кампания "OCTOBER ROSE" в Център по Образна диагностика д-р Христо Куцаров - Варна
Днес, 7 Октомври 2024 07:53
Ракът на гърдата е един от най-широко разпространените видове рак, вторият най-чест рак при жените след рака на кожата. Всяка година повече от 4000 жени в България се сблъскват с ужасяващата диагноза "рак...
| |
|
Казахстан гласува за изграждането на първата ядрена централа
Днес, 7 Октомври 2024 11:15
Казахстан гласува в неделя на референдум дали да построи първата атомна електроцентрала в страната, за да преодолее хроничния недостиг на електроенергия. Екзитпол показва, че близо 70% са гласували в подкрепа...
| |
|
Григор Димитров спечели разсрочения двубой в Шанхай
Днес, 7 Октомври 2024 10:35
Григор Димитров спечели разсрочен в рамките на три дни двубой срещу Зизу Бергс от втория кръг на "Мастърс"-а в Шанхай - 6:3, 3:6, 6:2 за общо 2 часа и 20 минути игра.
Двубоят започна в събота, когато...
| |
|
Благотворителен търг в полза на Павел с автографи на Националния отбор и Кирил Десподов
Днес, 7 Октомври 2024 10:22
В сряда ще стартира благотворителен търг в полза на Павел Станчев , който води битка с коварно заболяване и за лечението му е нужда непосилна за семейството му сума.
Лечението и битката за неговият...
| |
|
„Клопка“ на Надежда Косева от 1 ноември в кината
Днес, 7 Октомври 2024 09:58
Филмът на Надежда Косева, ще се срещне с българските зрители от 1 ноември. Филмът имаше своята световна премиера в Сао Пауло и е копродукция между България и Германия.
15-тото юбилейно издание на София...
| |
|
Израел нанесе въздушни удари в Газа и Бейрут, една година след атаките на 7 октомври
Днес, 7 Октомври 2024 09:45
Израел е нанесъл още въздушни удари в Газа и ливанската столица Бейрут. Точно преди година, членове на Хамас нахлуха от Ивицата Газа в Израел.
Израелските отбранителни сили (ИОС) твърдят, че са ударила...
| |
|
Съдът на ЕС: Наденица може да бъде и продукт без месо
Днес, 7 Октомври 2024 09:10
Веганските колбаси и бургери имат толкова право на имената си, колкото и техните месни аналози, постанови върховният съд на Европейския съюз.
Съдиите в Съда на Европейските общности казаха, че докато...
| |
|
Започва изплащането на пенсиите за септември
Днес, 7 Октомври 2024 08:42
Днес, 7 октомври, започва изплащането на пенсиите за октомври чрез пощенските станции.
Изплащането ще продължи до 21 октомври.
Преводите на сумите за октомврийските пенсии по сметките на пенсионерите,...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|