Мъж на годината 2012: Живея с чувство за изпълнен дълг
"Живея с чувство за изпълнен дълг" - това бяха първите думи на Петър Петров в първото му интервю, след като научи, че печели приза "Мъж на годината 2012". Механикът-герой от кораба "Коста Конкордия" не успя лично да получи грамотата "Кавалер на сабята" и самата сабя на церемонията, организирана от Дарик радио за пета поредна година, защото продължава да изпълнява съвестно работата си на борда на круизния кораб "Коста Вояджър". Ето какво каза Петър Петров по сателитния телефон:
Живея с чувство за изпълнен дълг. Не съм само аз, който заслужава. Така се преценили хората. Гласували са. Щом така са решили от цяла България, аз просто приемам факта. Всеки мъж би се почувствал добре, след като е номиниран за тази титла. За себе си смятам, че заслужавам, защото живея с чувство за изпълнен дълг. Семейството ми се радва и най-вече моите приятели, които са гласували. Те са го решили това, не аз. За мен ценното е, че моите приятели, които очевидно са много и ме познават, гласуваха. Искаха да видят мен като победител, а и чрез моята номинация - своя глас изразен в обществото.
Защо избрахте преди години да станете точно корабен механик?
Когато човек избира професия, търси такава с перспектива и която да може да работи цял живот, без да му омръзне, без да се натоварва с нея. Имаше няколко вида професии, към които се насочих, но тази беше с по-големи перспективи и възможност да се опознае света, човек директно да придобие впечатления за някои световни събития от собствения си опит. Тоест тази работа, свързана с пътувания с кораб, който посещава различни точки на света, бавно, в течение на месеци ми даваше възможност да видя нещата от много близо. Като любопитен факт мога да кажа, че съм бил в над 110 държави по света. Важното, когато се избира професия, е да се работи с желание и да не натоварва личността.
Преди дни по National Geographic имаше филм за "Коста Конкордия" и Ви разпознахме с един гащеризон да носите дете на ръце. Кога за последно се върнахте в спомена за вечерта на 13 януари 2012 година? Сънувате ли потъналия кораб?
Аз лично не съм гледал филма на National Geographic, би ми било интересно да го видя. Не знам дали съм аз този човек, който носи детето. Бях там с едно семейство с дете и им помагах. Към спомена за "Коста Конкордия" се връщам, когато някой ме попита. Моята памет е добре и мога да си спомня факти даже от преди една година. Те постепенно избледняват с течение на времето. Все още, когато реша да възстановя събитията, мога да го направя с голям процент точност. По принцип сега спя добре. След инцидента на "Коста Конкордия", първият пък когато бях на друг кораб, естествено първата нощ не съм спал, стоях на тръни, че може да се случи нещо. Но времето отмива всичко, като морето. Идват нови преживявания, нови спомени. Човек не трябва да живее с миналото, но важните неща от него трябва да останат, за да послужат за изграждане на бъдещето и изводи.
Говорих с майка Ви и тя с трепет в гласа сподели, че много се гордее с Вас. Какво искате да й кажете?
Като всяка майка, тя е добра майка. Обича децата си, а аз имам и брат. Добре ме е възпитала.
В моето родно място - град Попово съм оставил добри впечатления, имам доста приятели от хората, които са останали там. За жалост моето малко градче замря, икономиката и промишлеността умряха. Хората избягаха оттам заради социални и икономически причини. Тези, които са останали, ме помнят с добро и съм сигурен в това. Смятам, че се гордеят с мен, след като са видели името ми по телевизията.
Имате две деца - Йоана на година и три месеца и Емил на седем години и половина. Синът Ви беше на сцената по време на церемонията и каза, че иска да бъде като Вас и оттогава не се разделя със сабята.
Да, синът ми е добро момче. Не знам колко умен ще излезе, още не си личи много. Сигурен съм обаче, че е безстрашен. Преди време ходихме с него до морето, още дете - не разбира, но като видя вълните, се хвърли към морето, започна да се радва, да ме вика. Смятам, че в негово лице ще имам добър наследник след време. Личност, с която аз ще бъда доволен. Смятам, че му давам добро възпитание и добър пример за живота му в бъдеще. Поне малко съм го накарал да се гордее с мен.
17 години сте като механик в моретата, включително сте бил на най-големия пасажерски кораб "Куин Мери ІІ". На "Коста Конкордия" Ви е бил третият инцидент. Какъв е животът Ви?
Присъствал съм на различни инциденти, защото съм бил на доста кораби. Когато човек работи на по-малко кораби, има по-малка вероятност да присъства на инциденти. От преди години, когато работих на "Куин Мери ІІ", оттам имам много добър тренинг за безопасност на море, оцеляване на кораба, борба с пожари и наводнения, при ситуация, както се случи на "Коста Конкордия" - напускане на кораба поради пробойна. Инцидентите по море не са нещо, което е абсолютно невъзможно. Подобно чувство приспива бдителността на корабния екипаж и кара хората, които пряко участват в управлението и поддръжката на кораба, да се отпуснат. Това е грешно и измамно чувство. Ние сме в морето и най-близката суша обикновено е на 1000 метра надолу. Никога не бива да забравяме, че нещо и някога може да се случи, и трябва да бъдем добре подготвени. И за да не се случи това, хората, които работят на кораби и особено на круизни, трябва да бъдат максимално концентрирани, всеки един момент да реагират на проблеми и да защитят другите хора, които са им поверени.
Доколкото знам, събирате сувенири от цял свят, а вече имате и своята сабя, която е 83 см с гравирано Вашето име. Това какъв спомен ще бъде за Вас?
Благодаря на хората, че са ме избрали и благодаря за тази сабя. Аз самият обичам оръжия. Като сме някъде семейно на екскурзия, се изкушавам да си купя някой добре изработен нож. По принцип хората от моя край Попово са далечни наследници на тези прабългари, които не са искали да станат християни, запазили са си страстта към конете, хладните оръжия, смелостта и честността. Аз съм наследник на тези хора. Благодаря за тази сабя. Още не съм я виждал. Ще си я окача на специално място в моята малка колекция. И когато дойде време да си седя пенсионер вкъщи, ще си припомням годините, изминали назад.
Най-важното е един ден, когато завърша живота си, когато и да е след 5-10-20 или 30 години, колкото там е писано, човек да завърши живота си с чувството за изпълнен дълг.
Съпругата Ви разкри, че едно от нещата, които правите, като се завърнете вкъщи, е да помагате дори на съседите с ремонта и какво ли още не. Когато се върнете през месец март или април, какво първо ще направите?
Всеки, който живее в голям град, в сграда с много апартаменти, постоянно има социални проблеми. Даже понякога съпругата ми ме укорява, че съм се включвал много в обществения живот и съм загърбвал личните ремонти вкъщи. Аз искам всички да живеят добре! Стремя се от себе си да дам колкото мога и всички да живеят добре заедно без дребни битови проблеми. Защото всеки се е родил на този свят да живее щастливо. Всеки има нужда от спокоен и безпроблемен живот.
Нашето голямо общество е разделено на малки общества и в тези малки общества, където прекарваме по-голямата част от времето си, трябва да направим условията за живот добри. Стремя се да участвам по някакъв начин, да живея своя живот добре и да помогна на другите хора също да се чувстват така. Било то с дребни битови ремонти, лично участвам или финансирам частично от себе си, за да може градовете, в които живеем, моята Варна или България да достигнат добро, качествено ниво, да станат едно хубаво място за живеене. И хората да не ги напускат!
|
Коментари |
18:34ч. 21 Юли 2013 #45 Mel Gipson realist'
Нищо не ми е съсипал г-нПетров.От самото начало до сега искам да кажа едно и също нещо и защо никой не си мръдне малко сивото да разбере.Просто и ясно го казвам пак.
Г-н Петров не е направил нищо повече от тия да кажем 200 човека (включвайки нас останалите) ,ангажирани със специални отговорности при случаи на инцидент.По тази логика трябва да има към 200 граждани на Европа и герой ,и тем подобни глупости.Просто г-н Петров между нас казано се поизхвърли доста повечко от колкото трябваше и позабрави приказката ,че скромноста краси човека.Затова си и спечели големите"СИМПАТИИ" на нас,останалите .Затова и се превърна и в закачка и средство за присмех между нас останалите..Отговарям ти на въпроса за казана.Няма кой да го дърпа,защото няма за какво.Казах преди казвам и пак ..ДА са му честити наградите,да си ги окачва по стените,негова си работа.За нас са много по скъпи истинските благодарности получени от хората след инцидента..Те нямат цена и няма нужда да са в пресата,защото е ТЪПО...
17:24ч. 10 Юни 2013 #44 rialist Едно време при социализма имаше следния виц.Запитали дявола,защо един от казаните няма стража.А той отговорил:
-Няма нужда.Това е казана на българите тука,ако някой се опита да се измъкни те другите ще го дръпнат обратно.
Поуките и размислите оставям на теб.
17:14ч. 10 Юни 2013 #43 rialist Задавал ли си си въпросът,защо малцина се осмеляват да говорят за платът Ран ъп. И как според този план всичко в БГ е предначертано още през 1990г.Според този план от 9 милиона трябва да ни смалят до 5мил. общо с промити мозъци.
17:11ч. 10 Юни 2013 #42 rialist Eхе, Spider този Петров ти е съсипал душевния конфорт.Много е забавно, я пусни някоя сензация и ти, че да има какво да четем недей само с догадки.Аз съм изчела коментарите на всички под статията както и самата статия и както и е заглавието "Живея с чувството за изпълнен дълг" Така,че подобно на италианския колега на Петров така и той самия са си вършели работата.Вярно,че в Бг това се раздуха, но какво да правят журналистите и те трябва да ядат. Те и историята на Доган и куп други глупости раздуват до безобразие, защото медиите в БГ са купени и колкото и да не им се иска има цензура и дори да си кадърен журналист не може да си позволиш да пишеш за неща които истински ни засягат. Да представяш новината като следствие от нещо, а не само като новина сама по себе си.
11:59ч. 16 Април 2013 #41 Mel Gipson Да ти обесня МАЛОУМНИКО ТЪП,няколко неща.Както се и очакваше ,нищо не може да бъде скрито.За творе и на много българи разочерование попаднах с ass.IT Офицера ,който е бил с г-н Петров в същата лодка.Интересно защо той не се чувства герой,и не ме карай да си отварям устата какво точно е било(вече от 1-ва ръка на самата лодка),че ще стане страшно.Аее,не ме предизвиквай,че заради тебе много българи ще останат разочеровани,най вече защото нищожества като вас неразбират значението на думичките ДЪЛГ и ПОДВИГ.Ти сигурно ако си разхождаш кученцето из морсата градина и му прибереш акото,вече си мислиш ,че си извършил подвиг.Жалко ,че има такива хора,много жалко....
12:29ч. 28 Януари 2013 #40 Морски Нищо нямаш Spider в тебе,ни достойнство,ни стил на писане,нищо друго освен една злоба породена от комплексираното ти състояние. Пишеш в нета като че ли си експерт,но дори и детските учителки дето четат разбраха какво представляваш.Не приемаш съществуването на хора,които помагат на другите безкористно (освен ако и ти не участваш ).И никакъв "морски" не си -в морето си само заради парите -сам си го признаваш.Местото ти е при другите гнусни инсекти,в някое тъмно мазе,сам със своята подлост,далеч от корабите и корабните хора.
12:11ч. 27 Януари 2013 #39 Mel Gipson Това даже няма как да го коментирам.Никой никъде не го твърдял,точно пък на фейсбук може да вярва само тъпак като тебе.Спирам вобще да отговарям на коментарите ти защото разбрах ,че е много под достойнството ми да влизам в спор с ПРОСТ ЦЪРВУЛ като теб.И пак ти пиша ве малоумник тъп.Да предположим че е така.Пешо ли кара лодката,и взема решенията да се върне или не?На него не му ли е задължение да го прави или го прави от храброст?Ако беше видял зора както си е на лодката ,нямаше ли да си бият шута и да ни оставят да си потъваме(другите останали на кораба).От лодката всеки е голям герой.Ама нали ти е мозъчето колкото на врабче,пък и даже и толкова не е,КАК ДА ГО УСМИСЛИШ..малоумник!
07:26ч. 27 Януари 2013 #38 Морски Aха,значи така.Дори офицер от Италианския Костгард от Порто Санто Стафано -от там идват спасителите,потвърждава във фейсбук коментар че Петър Петров е извозвал пасажери с лодка.Само наши българи,ослепели от завист и с противоречеви факти викат "не е така".Долна робска,не-българска психика.Камен Пеев=Spider говори и за "мухловци"от България,НОМИНИРАМ КАМЕН ПЕЕВ=SPIDER ЗА "ASS OT THE YEAR -2012 & 2013" !
19:23ч. 26 Януари 2013 #37 Mel Gipson realist;Коментираш неща които не съм казал аз.Виж коментар №2.Малко по внимателно го прочети.Това е колега мой който е бил на него борд.Аз просто копирах негово изказване и го пуснах тук.(да ме извини).И за Паламуда,че да му е ясно ,че не само аз казвам това,а ако имакъсмет да говори с всички нас,няма да чуе по различно мнение от моето.Аз съм говорил с всички изнак какво мислят по въпроса.Не съм дал никакъв отбой.Провервте всички мой коментари и ми кажете къде съм написал.Петров е некъдърен инжинер,или калпав механик,или не си разбира от работата.Няма да намерите.Това е друга тема.Тук став авъпрос за Коста Конкордия,и вярна ли е неговата история или не.Казвам на 99% НЕ Е И НЯМА КАК ДА Е.
17:03ч. 26 Януари 2013 #36 Mel Gipson И още едно пояснение за вярвашите на тази история.Аз много добре знам колко време беше подпрян кораба на стабилизатора и кога се счупи,Това се усети много добре.Инервала е не повече от 30мин. за което неможе да са направят и 2 курса до брега.ДОЛНА ЛЪЖА.Само че не на мен.Вие си вярвайте,имате право.rialist;много си далеч от истината за Морско и ТУ.От моята фамилия всички са възпитаници на морско у-ще,и всички са моряци.Дядо ми ,баща ми чичо ми,брат ми..аз просто реших да съм по различени и никога не съм и имал намерение да кандидатствам там.Затова учих и в електро факултета,за да не се занимавам с кораби и машини.Така се е стекал живота ми в последствие,че се наложи да се върна на корабите.Не е тайна за никой ,че там са парите.Не се оплаквам.работя с бели работни дрехи,и ако съм и малко изцапан ме карат да се преоблека.Заплатата ми е на 2-ри инжинер,и това доказва ,че за да успееш не е нужно да си кадър на Морско У-ще.Е,за тях не е така.Нали затова казвам ,че те са най,най,и най..Живи здрави да са ..
16:43ч. 26 Януари 2013 #35 Mel Gipson Ето играта на думи която и вие даже не разбрахте.Не съм казвал ,че съм бил от последните трима напуснали кораба.От последните 100-тина казах от другата страна.За събитията на десен борд,мога да ви кажа ,че последната лодка която се отделя от там е лодката в която е бил и капитан Скетино,а още по интересното инфо което мога да ви пусна е ,че на тази лодка имаше и българин,който даже му е помогнал с качването на лодката.На този борд е имало още 2-ма българи които са били буквално от самото начло до самия край там,и инетересното е че и ТРИМАТА ,твърдят ,че историята на г-н Петров не е истина.Да ви кажа склонен съм на тях да вярвам,не само защото ги познавам отдавна,а защото и самите обстоятелства някак изключваха това.Иначе realist;,не ме е било страх да попадам в обективите,а просто всички преди да се приберем се разбрахме ,че изявления преди да приключи разследването е по добре да не се дават,да не стане така,че мухльовците от България,къде разбрали къде не, дават обяснения за случилото се.Тогава г-н ви Петров каза;-Аз съъм старши офицер(разбирайте,имам 2 чурки),и вие няма да ми казвате какво да говоря.Без малко да се стигне и до саморазправа,но тогава се намесих аз и един колега.(може би малко съжалявам сега).И на всички които четат тези коментари,пиша с главни букви;АКО БЯХ НА МЯСТОТО НА ПЕТРОВ,НЯМАШЕ ДА ПРИЕМА МЕДАЛА ЕВРОПЕЙСКИ ГРАЖДАНИН,И САБЯТА МЪЖ НА ГОДИНАТА ЗАЩОТО ТОЙ НЕ Е НАПРАВИЛ НИЩО ПОВЕЧЕ ОТ ТОВА ДА СИ ИЗПЪЛНИ ЗАДЪЛЖЕНИЯТА.Това което направихме и ние,и за инфо на тези които на са по кораби.Ако не го направиш,си подсъдим.Затова си обучен и това е твое ЗАДЪЛЖЕНИЕЕЕЕ!!!!!!.Другото е ала ,бала.Мъж на годината за мен е детето измъкано другарчето си от пропаста,защото не е обучено за това и не му е било задължение.РАЗЛИКАТА Е ОГРОМНА.
15:57ч. 26 Януари 2013 #34 rialist защото новината за г-н Петров ми повдига духа, като българка отколкото факта,че всички медии се втурнаха да пишат за Доган, който само това и чакаше.Държавата ни плаща луди пари за охрана на тази гадина,а нямат пари за заплати на хората от Сопот.
15:54ч. 26 Януари 2013 #33 rialist Вижда те ли момчета всичко е игра на думи, а Вие сте седнали да се "джавкате" . Всеки е направил своя избор и сега нека да си живее живата.За нас останалите остава удовлетворението,че имахме ,кой да ни представи пред света(Евро парламента) и,че поне веднъж прочетохме нещо различно от обичайните новини.Аз лично предпочитам да изчета 200 статии за г-н Петров, както разбира се и Вашите коментари, отколкото да слушам 2 дни нон стоп, как не били успели да застрелят продажната гадина Доган
15:47ч. 26 Януари 2013 #32 rialist искрено ме разсмя и кавгата между Паламуд и Спидер за училищата.То тази в ръжда между Морското и ТУ съществува от поне 50г. и се корени в това,че всички, които не успеят да влязат в Морско училище отиват да учат в ТУ Варна. От там всичко свързано с Морското е лошо, Много се забавлявах с Вас.Щом г-н Спидер е от последните трима напуснали кораба, значи няма как да знае дали г-н Петров и неговата лодка не са правили курсове преди това.Самият Спидер казва,че е имало четири лодки, които са се връщали. Как може да е сигурен,че нито една от тези четирите не е била лодката на г-н Петров? Очевидно е,че щом г-н Петров е бил на лодка в морето до кораба и е извозвал пасажери, няма как да е бил на кораба, но това не му пречи да е от последните от екипажа напуснал района на катастрофата.
15:34ч. 26 Януари 2013 #31 rialist така,че хора, не се джавкайте все пак и ние имаме нужда да видим българин в положителна светлина.Бил надут, колко добре го познавате,че му слагате такъв етикет?
от тази снимка се вижда само,че е застанал мирно като за военен парад.Щом е завършил Морското няма нищо чудно в това.
15:29ч. 26 Януари 2013 #30 rialist ето погледнете и тази статия под която пишем.Пълна е с талаш. От една клечка( факта,че е бил на Конкордия и е помагал с лодка на пасажерите да достигнат сушата) излиза цял самосвал с талаш.Човекът е на работа дори не е в България, но колелото се е завъртяло и той не може да го спре. Щом е представен като герой значи е герой.В единственото интервю, което съм гледала с него лятото, той каза на журналистката " Аз не съм герой, просто си вършех работата" А тя отговори " Е , не стига,че герой, ами скромен" Питам какво щяхте да правите Вие на неговото място?
15:21ч. 26 Януари 2013 #29 rialist така,че излиза,че г-н Петров НЕ Е ЛЪЖЕЦ просто истината е по-съкратена и украсена от медиите.Така,че господин Спидер няма от какво да се притеснява.Явно е,че история не може да се измисли за ден два,ако не си го преживял.В пирамидата,на човешките потребности славата и властта са най-отгоре, а в основата са нормалните човешки потребности самосъхранение, храна и облекло.Така,че погледнато и от тук г-н Петров едвали е търсел слава на конференцията, когато е отговарял на журналистически въпроси.Г-н Спидер си е мълчал от страх, както той самият пояснява в този форум.Страх да не влезе в полезрението на прокуратурата, да запази семейството си от шума и т.н.Така,че няма за какво да се сърди.Сам е направил своя избор.Същото е направил и г-н Петров, който едва ли е имал представа,че споделяйки за факта,че е помагал на пасажери да се отдалечат от потъващия кораб ще стане толкова известен. Все пак си е вършел работата.Тук се намесват медиите, който не случайно се наричат четвъртата влас и раздухват историята кой както му харесва.Така,че е много трудно в един момент да се отдели реалното от художественото. За това последното г-н Петров няма никаква вина едва ли сам си пише статиите.
15:08ч. 26 Януари 2013 #28 rialist Е страхотно, както са казали философите "Истината се ражда в спора
13:32ч. 26 Януари 2013 #27 Морски Г-н Камен Пеев - Spider вече би отбой.
Нали постоянно досега залива със злобна помия Петров,вече му пожелавал"еди какво си" като човека едва ли не трябва да доказва че "няма сестра"...Комплексарска история.Жална ни майка ако сме на круиз със Spider на борда или пък той ни е колега...
13:06ч. 26 Януари 2013 #26 Морски Г-н Петров е казал още като ви интервюираха първия път (пазя запис) че е напуснал от последните когато 2 пълни лидки са отплавали от десния борд и е нямало повече хора на палубата на десния борд.Кораба се бил наклонил,падал бързо и изглеждало че ще се преобърне всеки момент.Когато лодките са отплавали,кораба се е подпрял на стабилизатора,стоял е така докато стабилизатора се счупи и в този междинен интервал Петров с лодката е започнал да прави курсове до десния борд,а като е пристигнал костгарда-и до левия борд.
12:09ч. 26 Януари 2013 #25 Mel Gipson Още веднъж се извинявам на четящите тук,за наистина селската свада,ама тоя цървул не предизвиква и обещавам повече да не се занимавам с него.По повод някой негови обвинения и ако за някой излеза така искам да поясня и за заблудилите се.НИКОГА И НИКЪДЕ не съм коментирал или давал оценки на г-н Петров като специалист,механик или профисионалист в работата си.Може да е един от най добрите механици с които съм работил.не мога да го знам тъй като той се качи 4 седмици преди инцидента,и приемаше работата си до последния ден от механика който си заминаваше.Напротив,дойде при мен и ме попита дали може да ми помогне с нещо.Сега,незнаеше човека че не може,нито е мой началник ,нито разбира нещо от нашите работи,но поне си направи човещината,да дойде и да попита,което му прави чест.Като изкоментирах ,че не еглавен механик е заради това,да се казва истината.Пожелавам му от сърце да стане,но ме съмнява не заради това че не е добър специалист,заради италянското статукство.Много трудно,да не кажа не възможно става това,и ако го направи г-н Петров ще е 2-рия главен механик в Коста за 65 годишната им история,като 1-вие е французин дошъл заедно с купен от компанията кораб.АЗ ЛИЧНО МУ ГО ПОЖЕЛАВАМ И ЩЕ СЕ ЧУВСТВАМ ГОРД,ЧЕ БЪЛГАРИН ГО Е НАПРАВИЛ.с профисионализъм и знание.До тук с това.
Тези всичките работи нямат нищо общо с историята на г-н Пертов за самия инцидент и спасяването на хора.Това са две съвсем различни неща.И аз вече се обърках.(жалко че неомга да намеря линка),за това че твърди че е бил от поледните 3-ма слязли от кораба и е направил 6 курса с лодката.ПСЛЕДНО.къде е бил?На лодката или на кораба?Две самоизлючващи се неща.Как ги спаси?Изкуствено дишане ли им прави,на гръб ли ги носи.Мога само едно да кажа в заключение,Г-Н ПЕТЪР ПЕТРОВ И ДРУГИТЕ ЧЛЕНОВЕ НА ЕКИПАЖА,С РИСК ЗА ЖИВОТА СИ ПОМОГНАХА ЗА ИЗВЕЖДАНЕТО НА ПАСАЖЕРИТЕ ОТ КОСТА КОНКОРДИЯ.Това е правилната информация,и така трябва да се изписва.НИКОЙ НИКОГО НЕ Е СПАСИЛ.Направихме това което трябвше да направим.Това е!
00:39ч. 26 Януари 2013 #24 Mel Gipson За Паламуда с промития от Морско Училище мозък не не важна истината.Те са си явно дружки с Пешо и не му изнася истината,нали за това става въпрос.За това и написах ,че тия по гръб не падат,и на черното бяло винаги ще кажат за да са прави.Типични възпитаници.А да му поясня ,че в ТУ няма как да си купиш диплома,а по същата логика и той може да си я купил.Кой знае?Иначе и средно интелегентен човек може да се досети дали човек с висше обаразование ще се навие да прави кенефи.Що не ми дойде като пасажер,аз да му пратя този дето прави кенефите да ми ремонтира кафе машината и с наакните ръчички да му пусне едно кафе,или да ремонтира машината за хляб и да му дам няколко хлебчета да си ги хапне.А бе realist;,това си е безхаберен селендур,дето идея си няма ,че на корабите има и
petty officers,защото такива кораби са му мираж.Иначе ,разбра ли защо написах че те са най,най,и най..Аз не можел съм да давам оценки на еди си кой,ЗАЩО?Защото бил завиршил Морското! А от там какви безхаберници и малоумници съм виждал,АЙЙЙЙЙЙ,пази боже!...Пак за REALIST;На паламуда дали му харесва или не това е ИСТИНАТА,,,,И той не е човека да каже това така ли е било или не най малкото защото не е бил там.Затова най добре да си затваря плювалника,че той става смешен,да казва кое как е било ,като го е чел само по пресата и ли го е гледал на филмче.Друго каквото и да кажа ,ще е излишно..
19:53ч. 25 Януари 2013 #23 rialist Е хей, не бях чела цял ден и какво намирам то прераснало в махленска свада по мъжки т.е "Мерят си на кой му е по дълъг" на простонароден български( да ме извиняват дамите). Аз наистина смятах,че истината е основното водещо тук.Но като специалист работещ от 15 години с хора виждам две тези в случая.Ще Ви поясня дано да Ви е интересно
19:52ч. 25 Януари 2013 #22 Морски Камен Пеев=Spider - ти на това си способен вижда се - само на подлости.как ги пускат такива кат теб на пасажерите.Предлагали му да стане 3 инж. -значи ти си още изпълн.състав ,на какво отгоре се надуваш.Такива като теб с купени дипломи има мноого.Ако има авария с кенефите и ти си с главата надолу в системата.Всеки твой началник,четящ това ще ти го потвърди.Кухни поправял.И дотам.Много си слабоумен още да оценяваш Петър Петров и да се натрапваш на незапознатите които четат това.
19:41ч. 25 Януари 2013 #21 Mel Gipson По другите Пасажерски компаний има длъжност Дек Инженер,някъде е дек механик.В Коста няма и това се поема от Плъмбара,на който само името му е плъмбар.Повечето са италянци,и малко българи..ама какво да ти ...аее,глей си работата..
19:35ч. 25 Януари 2013 #20 Mel Gipson и още нещо.Имам необходимото образование и за 3-ти ,2-ри и 1-ви инженер.Предлагали са ми даже да стана 3-ти инженер.Ха познай защо не съм станал?Ще ти кажа,защото ще получавам по малко пари до 1-ви.Заплатата ми е на равно на 2-ри инженер ,защото в Коста се плаща за ОТГОВОРНОСТИ..За кенефче такива пари не се дават..
19:30ч. 25 Януари 2013 #19 Mel Gipson Оппаа!Много си се объркал.Ха,ха,ха.Та даже и така да е плъмбара в Коста не отпушва кенефи.Това го правят асистентите.Аз плъмбара може да не поправи добре миялната машина и да хванеш червейчета в коремчето си.Може и да забрави да погледне как е третирана водата в басейчето и да ти изгори кожичката.Плъмбара в Коста се води КАПО СЕРВЗИО.Това са хора който имат повече от трима подчинени.Плъмбара работи в кухни и машини ФУДКОНТАКТ,и няма право да прави кенефи.Колоко си елементарен,прост и незапознат.ПОне мълчи като нямаш и идея за какво става въпрос,Кретен...
18:54ч. 25 Януари 2013 #18 Морски Оппа! Spider = Камен Пеев,това намирам в предни коментари.
Камен Пеев (Spider) -работел си на кораба "плъмбер" нали?
Тия дето се занимават с тръбите на тоалетните.
Значи като съм на круиз само теб ще търся като ми се запуши кенефа.
Много ми е чудно ти какъв ръководен кадър се изкарваш -а,да разбрах -ръководител си на миризливата проволка дето отпушвате и наай много на помощника ти -някои PHLP.
Ама ти си адски елементарен и нагъл бе?
18:12ч. 25 Януари 2013 #17 Mel Gipson Пък Паламудчето явно е някой от приятелчетата му и колега от Морско училище ,и нещо се е докачил за думите по повод хората от морско.Да само ,че това не са само мои думи,а на 99% от хората работещи по корабите,тези които познавам аз..Кофти,ама факт!
18:06ч. 25 Януари 2013 #16 Mel Gipson Чел книжки,и на времето не спал на чиана,а си отварял ушичките..Затова си е завършил и образованието,пък и доста е по обиколил по света ,видаял повече от колкото му трябва даже.Затова..
13:05ч. 25 Януари 2013 #15 Морски Ей тоя Spider много може, много знае а пък най-добре умее да говори за Петър Петров,И както гледам все дава оценки като някакъв експерт-за каквото и да го попитат или не-попитат.Направо гений!
17:58ч. 24 Януари 2013 #14 Mel Gipson ЕЕЕ,и още нещо да добавя за rialist;
Незнам защо си останал/а с мнението,че коментирам негативно.Да извадиш неща които не са излизали по пресата,да се усъмниш в разказа му като човек участвал в тези събития,негативизам ли го наричате?За 3 -ти път пиша,нямам нищо против Петър Петров,пожелах му и пак му пожелавам от сърце да стане главен механик(защото тези саби и ордени къща не хранят),имам против разказа му и достоверноста му.А тъпите БГ журналисти ,са толкова наивни ,че ако са на някой кораб със стари моряшки к..и,и им вярват луди ще ги направят.Иначе както 90% от възпитаниците на Морско Училище и П.П. не прави изключение,Те заедно с математика и други дисциплини имат и специален предмет,казва се МАНИЯ ЗА ВЕЛИЧИЕ.От там излизат най знаещите,най можещите,най великите и за тях никой по никакъв начин не може да е по умен.То е обща болест,особено хората завършили 5-те години под пагон.Има и изключения но са малко.
13:52ч. 24 Януари 2013 #13 Mel Gipson благодаря balkhara;,каза нещо с малко думи което исках да обесня.В ръцете на прокуратура винаги можеш от невинен ,да станеш виновен.По него време само това ни трябваше..
13:49ч. 24 Януари 2013 #12 Mel Gipson споменаха в ББС ,и добре е че англичанката не ми е запомнила името,че нямаше да ме оставят на мира.За друг колега също писаха в медийте че е плувал с индиец на гърба..Той обаче не е интаресен защото не е г-н Петров..А бе карай.Искам само истината да не се изопачава..Това е..
13:46ч. 24 Януари 2013 #11 Mel Gipson другите.Не искахме да бъдем герой,не искаме и сега.Награди да получава кой каквито си иска.Просто не изопачавйте истината.
Шефа...туй пък което каза г-н Петров..цитирам
Организирах групичка за спасяване ,и понеже съм стариши офицер хората се подчиниха безусловно и т.н....А бе в ония момент момент,милите ли че който и да е му е пукало Петров старши офицер ли или какъвто и да е ??Смешно е да се твърди че някой са бил подчинил на който и да е защото бил офицер..ха,ха,ха..Ти бягай да спасяваш живота си пък знаете ли накой колко пука какъв в Петров.НА това се посмях от сърце.
За дефектите на плотовете;Не съм казал че имат дефект.Над спасителния плот има механизъмм за автоматично откопчаване който заяде в този момент.Следваштия контракт който изкарах бях на Коста Серена(абсулютен близнак на конкордия),и замерихме всички оси на куките на спасителните плотова.Може би аз не съм се изразил правилно с думата дефект,но тия оси бяха направени прекалено прицизнно, и нормално ако дръпнеш важето се откопчават,но ако са под напрежение(както се случи с нас),защото ние не слязахме с плота,ние търкаляхме по борда буквално като топка и всичко стана някакъв ужас.
Петров се беше качил 2 седмици преди случката,за първи път в компанията(механик е станал по други компании преди),и по същество работния му ден минава в машинно отделение.Колко човека си мислите са го познавали?Ще ви кажа ..не повече от 40-50,предимно машинисти.Аз съм в Коста от 11 години и съм 1-вия българин техник качил се там заедно с един Хладилен тх. и работата ми е из целия кораб,познавам всички и всички ме познават,имат респект и към мен защото и аз съм на ръководна позиция,и пак от 27 човека в плота за който отговарям само 4 се усмелиха да дойдат с мен и да натоварим 1-во хората по лодките.Другите крещаха и се молеха да се върнем че да напуснем кораба.Обаче г-н Петров го организаира..ЯКООО...А бе не ми се пише и не ми се връща вече в онзи момент защото не ми е приятно.Никой не написа нищо за другите ,въпреки че за мен
13:41ч. 24 Януари 2013 #10 balkhara а, със Спайдър сме писали едновременно :)
13:41ч. 24 Януари 2013 #9 balkhara rialist, относно въпросът ти "Защо да не може да направи шест курса с една лодка?", отговора се крие в предишните коментари на Спайдър, в предната новина. Ако не ме лъже паметта, лодките не са се връщали защото не са им позволявали да се върнат на кораба. А този г-н Петров ако действително мисли за колегите си, най-добре е да посвети наградата на всички които са участвали в спасителната операция и публично в медиите да обясни какъв е и какъв не е...по отношение на заемани длъжности на Конкордия.
И да не забравяме, че всички участвали в спасяването най-вероятно се привикват в съда като свидетели и този факт, малко или много ги възпира от медийни изяви и приказки. Опасно е защото могат погрешка да кажат нещо което впоследствие може да се обърне срещу тях в съда.
И още нещо, ако човек се е качвал на кораб и е драйфал(с извинение) много добре знае как стоят нещата на море, особено в критични ситуации.
13:29ч. 24 Януари 2013 #8 Mel Gipson Много се зарадвах на въпросите на realist;и ще се опитам збитичко да отговоря.
Защо не говорехме.Писал съм и преди ,че докато бяхме в Grosseto,и всичко още беше прясно и още вървяха първите разследвания,в българската преса се писаха такива небивалици,че найстина ни стана напечено.Не си мислете ,че в такива случай италянската прокуратура не следи всяка една дума и не пидърпава този за който става въпрос за разпити и т.н.В него момент беше толкова тягостно,че всеки искаше да се прибере в къщи,и най малко му е трябвало да се занимава с прокуратурата.Понеже на г-нПетров му е по голяма устата от колкото трябва ,излезе и статията в Стандарт мисля че беше (Механикът Петър Петров дръпна шалтера на Титаник 2).ако на Пешо изживяването като герой е комплекс някакъв,ние искахме да се върнем по терлички без никой да разбере,защото в БГ преса ако кажеш каквото и да е било ,излиза такова дето сам се чудиш това кой го е казал.Имаме деца,и заради тъпи журналистически въпроси и към тях 6 годишното ми дете реве като разбере ,че отивам на кораба,сякаш отивам без да се върна никога.
Защо се съмнявам ли.Писах и казах вече.Косгарда не даваше на нито една лодка да се върне до кораба обратно.ТОВА ГО ВИДЯХ СЪС СОБСТВЕНИТЕ СИ ОЧИ..Няма кой да ме убеди ,че не е така.Аз бях от обратния борд,и за нас беше много по страшно.Да си спасител на лодката която обикаля,добре,ами тия който останахме на потъващия кораб ии не знаехме вобще ще можем ли да се доберем до каквото и да е спасително средство или просто ще си потънем с кораба..И ние можехме да се натоварим в първата пред очите ни лодка и аее...Ама останхме да натоварим пасажерите първо защото е наш дълг,а после каквото стане с нас.Никой по това време не знаеше че кораба няма да потъне на цяло.Аз лично вече си представях как кораба потъва и ме засмуква,и затова си превързах и още една жилетла през крака..явно в съм си мислил че ще ме спаси,.. Как ви се струва това чувство???На лодката ..ок..ако мога ще помогна ,ако не бия си шута и ко ме интесуват
13:02ч. 24 Януари 2013 #7 rialist Ще проверя и в итали пресата за инфо и ще пиша на следващата ми обедна почивка.Факт е,че всички Вие сте преживяли нещо ужасно и то поради нечия компетентност.За този капитан немската преса пише,че е глобяван за навлизане с висока скорост в немско пристанище и причиняване на щети.Пак от немската преса немски експерти установили,че катастрофата е причинена от навлизане с висока скорост в този скален участък между който впрочем корабът изобщо не е трябвало да минава, както се говори и за конструктивен дефект на кораба.Вие самият Спидер, ни свидетелствате,че спасителните плотове са имали конструктивен дефект
12:49ч. 24 Януари 2013 #6 rialist така беше и при комунизма така ще е винаги ШЕФА обира славата дори всички да сте работили наравно. От шефа се иска инфо, не от работниците.
Нормално е в чуждата преса да няма нищо за БГ механика спасител.Едва ли в Италия някой ще напише,че БГ механика спасява, а Италианският капитан бяга и оставя бедстващи пасажери. Продължавам да разсъждавам и върху друго написано от Вас.Защо да не може да направи шест курса с една лодка? Щом екипажът на лодката е имал желание, а за бройката на пасажерите извозени при тези курсове само господ я знае.Едва ли г-н Петров или който и да е в този момент от въпросната лодка в тази ситуация е броил колко пасажери се качват.Това за цифрата си е чиста интерпретация на медиите. Щом четете статиите виждате,всеки си пише различна цифра каквато му харесва.Аз лично видях 750, над 500, над 250.
12:38ч. 24 Януари 2013 #5 rialist коментар "Може би това, за това което се случва с г-н Петров сме виновни останалите , тъй като никой от нас не пожела да говори и да се прави на герой."Защо не говорихте,защо не си казахте какво сте преживели?
А го научаваме от форумите???Може това да не е от скромност, а от страх.Страх да не си изгубите работата или нещо друго може би? Някъде прочетох из Вашите коментари "този почна много да дрънка, ще навреди на всички ни"Факт е,че медиите много се фокусираха върху Петров, но това според мен идва и от факта,че дори да не е главен механик , което наистина е почти невъзможно Българин да се издигне в чужда фирма все пак е ОФИЦЕРСКИ СЪСТАВ,различно от чистачи,общи работници, сводници и проститутки, което се работи от 90% от българите в Европа.Вие на каква позиция сте в тази фирма?
12:29ч. 24 Януари 2013 #4 rialist Спидер коментира негативно по адрес на г-н Петров.Аз веднъж слушах и интервю с този господин и не останах с впечатление,че е нескромен.През цялото време говореше и за колегите си.Многократно подчерта,че сте екипаж, отбеляза,че не е бил сам в лодката, а тя е карана от други хора специално обучени за това.Така,че не разбирам защо се чувствате ощетени. Ще цитирам едно изречение от Вашия
12:03ч. 24 Януари 2013 #3 rialist Привет на всички читатели на морето нет.От доста време чета историите за Коста Конкордия с интерес т.к в нашата преса освен за убийства, пране на пари и продажни политици друго не може да се прочете.В този случай медиите не са по различни.Някой каже нещо в случая Дарик всички са преписали конкретното интервю, затова реших да прочета коментарите във форума на последните две статии т.е тази и предната.Видях,че нався
11:11ч. 24 Януари 2013 #2 Mel Gipson За мойте коментари всеки знае ,но ето какво казва за Dir.bg колегата който не можа да присъства на пресконференцията в спортна зала.Това е неговото мнение ,аз само го копирам;
Е това е вече подигравка! Как никой не поразнищи и не провери истината ли казва г-н Петров!?! Бил спасил, бил последен , аман от лъжи !!!!! Да може и да е спасил ама не се е връщал шест пъти, не е бил последен ,не е бил началник на лодката ......защо се прави на такъв какъвто не :))) Другите от екипажа къде са били или само той е спасявал? Проста сметка 20 лодки по средно 120души са 2400 , около 6 спаситилни плота са 180-200 души на борда остават около 800 аз лично знам за 4 върнали се лодки или около 350 максимум 400 спасени има хора скочили във водата....ами някяк си сметката не ми излиза г-н Петров да казва истината.Лодките се връщаха на десен борд, а той потъна около 12:00 :) от левия извозваха с едно фери , катери и хеликоптер.Г-н Петров няма как да ги знае тези неща тъй като си беше обрал вече крушите със първите спуснати лодки.Няма и как да е бил последен ....аз, Георги и други членове на екипажа напуснахме десния борд буквално секунди преди да потъне.Сега и главен механик стана :))) , моля проверявайте си източниците преди да напишете нещо :))) Нямам нищо против г-н Петров , нека бъде награден, но нека се знае и пише истината и да не се пренебрегват усилията на останалите 999 членове на екипажа без които едва ли щеше да има толкова оцелели.
Може би това, за това което се случва с г-н Петров сме виновни останалите , тъй като никой от нас не пожела да говори и да се прави на герой.За нас е излишно да тръбим за това, за нас всичко беше в името на дълга ,който сме поели към пасажерите от момента в който сме стъпили на борда и сме следвали вътрешният си глас, който не ни е позволил да изоставим хора в беда.
Спасителят от ”Коста Конкордия” е Мъж на 2012-а
10:45ч. 24 Януари 2013 #1 Mel Gipson БРАВО ПЕШО!!!...Чак ме просълзи...Като ти знам дарсловото ,туй едва ли ти си го казал,или си го мислил поне една година..
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини от Варна, региона и света |
|
БЕЛВЕДЕРЕ РЕЗИДЪНС - зеленият квартал на 10 минути от Варна, пред акт 16
Понеделник, 25 Ноември 2024 10:54
Възползвайте се от настоящите ценови предложения, които ще важат до 20.12.2024 г. и открийте своя мечтан дом.
Поради големият интерес и динамично търсене, предсрочно започва изграждане на предпоследния...
| |
|
ПП-ДБ: Отказваме, Борисов за премиер е абсолютно неприемливо предложение
Понеделник, 25 Ноември 2024 19:00
Бойко Борисов за премиер на България е абсолютно неприемливо предложение. Отказваме предложението на ГЕРБ!
Това заявиха от "Продължаваме промяната - Демократична България" в писмо до медиите.
Отказваме...
| |
|
Започва конкурсът за най-красиво писмо до Дядо Коледа
Понеделник, 25 Ноември 2024 18:53
Български пощи“ стартира традиционния детски конкурс „Най-красиво писмо до Дядо Коледа“. Крайният срок за изпращане на писмата е 18 декември, съобщиха от националната пощенска служба.
Условията за участие...
| |
|
Израелският кабинет санкционира най-стария вестник в страната заради критично отразяване
Понеделник, 25 Ноември 2024 18:41
Кабинетът на Израел единодушно гласува да санкционира най-стария вестник в нацията, Haaretz, в неделя, позовавайки се на критичното му отразяване на войната след атаките на Хамас от 7 октомври и коментарите...
| |
|
Край Бургас ще търсят потенциални замърсявания с изкуствен интелект и водни дронове
Понеделник, 25 Ноември 2024 18:27
Чрез изкуствен интелект и водни дронове Община Бургас ще има възможност да открива потенциални рискове от замърсяване на местообитанията в Черно море. Техниката ще бъде закупена по проект в подкрепа на...
| |
|
Започват пътни ремонти в „Аспарухово“
Понеделник, 25 Ноември 2024 18:15
От днес започва рехабилитацията на пътната настилка в район „Аспарухово“, като дейностите ще стартират от подхода към корабостроителницата под Аспарухов мост. След това техниката и екипите ще изпълнят...
| |
|
Депозитите на домакинствата у нас са нараснали с над 6 млрд. лева от началото на годината
Понеделник, 25 Ноември 2024 18:02
Депозитите на домакинствата в търговските банки у нас са се увеличили с 6,1 млрд. лева от началото на годината и вече надхвърлят 86 млрд. лев. Това сочат данните на Българската народна банка (БНБ), предаде...
| |
|
Първо огнище на чума у нас, умъртвяват близо 1800 овце
Понеделник, 25 Ноември 2024 17:48
Българската агенция по безопасност на храните (БАБХ) констатира първо огнище на чума по дребните преживни животни за последните шест години. Заболяването е потвърдено в град Велинград, община Велинград,...
| |
|
Засаждат нови кестени на варненския бул. "Приморски"
Понеделник, 25 Ноември 2024 17:33
Този петък, 29 ноември, от 10 ч. ще се извърши засаждане на 19 млади дръвчета от вида "обикновен кестен" на бул. "Приморски" в изпълнение на компенсационната програма. Мероприятието ще се осъществи при...
| |
|
Няма данни за пострадали българи при инцидента с кораб край Египет
Понеделник, 25 Ноември 2024 17:19
Към момента няма данни за пострадали българи при инцидента с туристически кораб край египетския курорт Марса Алам на Червено море. Това съобщиха от Министерство на външните работи.
17 туристи са в неизвестност...
| |
|
Без ток във Варна и областта утре ще са...
Понеделник, 25 Ноември 2024 17:06
Поради извършване неотложни ремонтни дейности и обслужване на съоръженията за доставка на електроенергия утре, 26 ноември, без ток във Варна и областта ще са:
- от 9:00 до 14:00 - гр. Варна - бул. Хр....
| |
|
Предаваме на Франция семейство, извело децата си в България
Понеделник, 25 Ноември 2024 16:52
Съпрузи от Франция ще бъдат предадени на френската страна, реши Варненският апелативен съд в две отделни производства. Основание за това са Европейски заповеди за арест, издадени от съдия-следовател към...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|