Няма официален интерес към приватизацията на "БДЖ Товарни превози", научи "Стандарт". Десет дни преди изтичането на крайния срок - 5 юли, нито един кандидат не е купил тръжни документи, сочи информация от Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол (АПСК).

Дори единственият кандидат, който публично обяви интерес - руската държавна жп компания ОАО РЖД, се е отказал, коментираха източници на "Стандарт". Зам.-директорът на РЖД Валерий Решетников преди седмица заяви, че най-голямата жп компания в света има интерес към българската и гръцката железница в пакет, в рамките на развитието на тран-Евразийския коридор. След изборите в Гърция обаче явно РЖД е преосмислила интересите си на Балканите, казаха жп експерти. Липсата на интерес от РЖД беше потвърдена и от транспортния министър Ивайло Московски, който заяви: "Дочувам слухове, че водещ играч в приватизацията ще бъде руски инвеститор, но информацията не е потвърдена. При всички положения очакваме предложения и от Китай, и от Турция", каза Московски. От АСПК не потвърдиха подобен интерес. "Възлагаме големи надежди на приватизацията на БДЖ "Товарни превози", защото е един от ключовите елементи в плана за преструктуриране на железниците", каза министърът. Ръководството на БДЖ очаква от раздържавяването 200 млн. лв. приход и отписване на 100 млн. лв. дълг.

Над 1 млрд. лв. инвестиции от сключени договори за концесия очаква транспортното министерство, заяви още министър Московски. Освен летище София на концесия ще бъдат отдадени портови терминали в Бургас, Русе, Видин, Лом, Никопол и Тутракан, както и железопътните гари във Варна и Пловдив, допълни той.