Един от водещите световни производители на електробуси представи на кмета Благомир Коцев и заместник-кметовете Христо Рафаилов и Илия Коев предложенията си за подмяна на остарелия автопарк на „Градски транспорт“. Базирана в Китай, компанията произвежда градски автобуси с дължина от 6 до 18 метра – както електрически, така и дизелови и на метан, с различен брой пътнически места. Интересът от общините е предимно към захранваните чрез електрически батерии автобуси, обясни директорът за Източна Европа Карл Хъ.

Варна има нужда да продължи да обновява автопарка на обществения си превозвач, за да предложи на пътниците модерна и екологична услуга, коментира кметът Коцев. Христо Рафаилов допълни, че амбицията на ръководството е да разработи и изцяло нова транспортна схема на градските линии, тъй като от влизането в сила на настоящата градът се е развил и разраснал, променили са се и нуждите на пътниците.

На срещата присъства и главният инженер на „Градски транспорт“, който сподели какви биха били изискванията на дружеството при евентуална бъдеща поръчка, както и проблемите, които срещат при експлоатацията на наличните електробуси. От особено значение за персонала е да бъде проведено качествено обучение, както и бързата доставка на резервни части.

Представителите на производителя за България увериха, че през последните години експортът на електробуси към Европа се е увеличил, в това число и към близки до България държави. В Букурещ вече са в движение близо 100 произведени от тях електробуса, като местният екип от механици е в готовност да обучава колегите си от България. Компанията планира разкриването на склад за резервни части в Рим, а доставчикът за България поема ангажимент да поддържа в наличност основните едрогабаритни части, които най-често подлежат на ремонт и подмяна.

В началото на 2024 г. в обслужването на линиите на обществения градски транспорт във Варна се включиха 60 нови електрически автобуса – 40 солови и 20 съчленени, също произведени в Китай. Те бяха закупени по проект „Екологично чист транспорт за Варна“, който се реализира с финансовата подкрепа на ОП „Околна среда“ 2014-2020 г.

Предложението на китайския производител е с по-добри технически параметри по отношение на капацитета на батерията и пробега, а по отношение на цената – с до 40 % по-ниско в сравнение с автобусите на някои европейски заводи, стана ясно по време на срещата.