Инженери предлагат Аспаруховият мост да бъде повдигнат с 10 метра
Държавата трябва да намери начин за цялостно реновиране на Аспаруховия мост във Варна вместо да прави козметичен ремонт за 35 млн. лева. В това са убедени инженерите Генчо Георгиев и Иван Якимов, научи Moreto.net. Още през 2011 година двамата представили на конференция своята идея за бъдещото развитие на съоръжението и лансирали идеята за повдигането му с 10 метра. Според специалиста по хидротехническо строителство на водни пътища и пристанища Генчо Георгиев, трайното реновиране на моста би струвало около 70 млн. лева и ще отнеме 2 години, а парите могат да се осигурят от Европа. Той е категоричен, че общината и Пристанищна инфраструктура например могат да обединят усилия и да кандидатстват за субсидия от фондовете.
Всъщност той и колегата му предлагат, за да може да се развива пристанището и по канала да преминават и по-високи кораби, дългата 320 метра връхна стоманена конструкция на моста в зоните на рампите да бъде повдигната. Според специалистите е напълно възможно да се приложат и други конструктивно-технологични решения за повдигане на нивелетата, които евентуално биха довели и до по-бързи и по-икономични решения. Всички те са известни на българските мостоваци, немалка част от тях са използвани в проектните разработки, прилагани са и се прилагат в строителната практика у нас, категоричен е тандемът Георгиев – Якимов.
Очакваната стойност за повдигането на централните стоманени конструкции и подходните рампи на моста според двамата е 70 милиона лева. Това означава, че за стойността на около 5-7 километра магистрален път могат да се осигурят 44 км брегови ивици за изборно бъдещо развитие на пристанищна инфраструктура, практически без ограничение в дълбочините и размера на приеманите кораби.
Повдигането на цялата първа естакада, без да бъде спирано движението по втората естакада, би отнело около 18 месеца. Повдигането само на централната стоманена конструкция над плавателния канал на втората естакада би отнело още два месеца. Със завършването на тези операции, движението на голямогабаритни кораби по плавателния канал ще бъде реализирано без да бъде прекъсвано за кораби с до сега възможните за преминаване габарити. Довършителните работи по доизграждането на втората естакада ще продължат още около 10 месеца, пише в доклада.
Инж. Генчо Георгиев и инж. Иван Якимов вече са представили своя доклад пред областния управител Стоян Пасев и главния архитект на общината Виктор Бузев, но се надяват държавата да обърне внимание на идеята им преди да са похарчени 35-те милиона лева.
Прочетете цялата публикация Аспарухов мост - ключов фактор за стратегическото развитие на индустриална зона Варна - Запад"
|
Коментари |
20:29ч. 27 Август 2015 #22 Кокото въздух под налягане ..... бла бла бла бла ..... само приказки !!!
14:50ч. 27 Август 2015 #21 канна По-добре постройте нов модерен мост, а настоящия го ремонтирайте!
10:18ч. 27 Август 2015 #20 orles Пираня, тези инженери не са като сегашните новоизлупени,без опит и знания.
09:49ч. 27 Август 2015 #19 many Едно такова голямо съоръжение е проектирано точно и стабилно по всички параметри. Силно се съмнявам, че прекрояването на хартия и на практика може да се извърши успешно.
22:54ч. 26 Август 2015 #18 Dernev Най-добрата инвестиция за Вн е пристанището да стане Бс-Север. Но за да има мир и доброжелание в перспективау, може и Бс да стане Вн-Юг. Само стратезите движели нещата до сега, да се разкарат, за да се сложат мислещи хора на местата където това може да се реши. А това не е във Вн или Бс.
22:51ч. 26 Август 2015 #17 Пираня Със сегашните инженери може и без мост да останем ако ги послушаме.
20:47ч. 26 Август 2015 #16 wtf павлова ти си от Провадия нали
20:46ч. 26 Август 2015 #15 wtf тука са се разписали разни хорица къде като видят кораб и не знаят кое му е кърмата, бургаски дебили и анти-герберасти.... Истината е че чрез този проект биха се появили инвеститори желаещи да изградят работещ терминал, а не като скопения на гуцанката.Другото е че при допълнителна инвестиция във високоскоростна жп връзка с Русе могат да се вземат голяма част от товарите на Констанца за Букурещ, който е двумилионен град... перспективи, за които скопеното бургаско пристанище може само да мечтае, но с тиквите на власт едва ли...
20:23ч. 26 Август 2015 #14 pavlova_petkowa За пет кораба годишно заслужава ли си? По-добре да се надстрои с втори етаж за автомобили и да се повиши капацитета му!
19:39ч. 26 Август 2015 #13 APOLON Едно уточнение за всички партии от новото време - да боядисват това, което бай Тошо е построил, без шанс да боядисат, но с голям шанс да оцапат всичко..
19:18ч. 26 Август 2015 #12 vlado157 ГЕРБ ООД ще си прави това което умее най добре,да боядисва.Така,че е безбислено да име се дават други идеи.Боядисват на цената на основен ремонт-класика!
17:25ч. 26 Август 2015 #11 052 Вдигат, не вдигат - ала, бала. Така и така ще се "усвояват" едни пари, да го направят с по три ленти за движение във всяка посока. Няма никакви проблеми. Така при катастрофи, няма да се образуват тапи.
15:43ч. 26 Август 2015 #10 Johnnie Walker Не е само височината на моста проблема. Трябва да се удълбочи и разшири и фарватера. По - големите кораби имат и по - голямо газене, когато са натоварени. А за изграждане на пристанище във Варненското езеро ще трябват много пари и много здрава работа. Друг е въпросът дали се нуждаем от такова пристанище. Какво ще изнасяме чрез него?
14:29ч. 26 Август 2015 #9 Florian Вместо да надигаме моста за корабите да вземат един акъл за 2ри мост да дадат инженерите, че да има къде да минават хората! В цял свят се мисли за хората, а тък мъдрят корабите... Абсурдистан!
14:27ч. 26 Август 2015 #8 N_D_I Няма лошо, не виждам какъв е проблема.Варна трябва да се развива, както и пристанището! Дано го повдигнат!
13:28ч. 26 Август 2015 #7 Rino Да Ви имам акъла, който Ви идва след това - както казал японеца!
Първо да се построи втори мост, а след това си го повдигайте!
13:07ч. 26 Август 2015 #6 Веско Dernev,много кораби с по-голямо газене пристават задължително в Бургас,там направиха и Нефтохим и доста други неща,свързани с промишленоста и производството а във Варна нещата в повече,бяха в сферата на изкуството и културата.Само че предния мандат Агента на Държавна Сигурност Разбойко,промени наклона на везните,който си е такъв не от бай Тошово а от хилядолетия.Почни с най-старото обработено злато в света и стигни допреди 5 6 години за да видиш разликата.
13:02ч. 26 Август 2015 #5 Виктор Цялата идея е да се затвори морското пристанище на Варна и да остане само езерната част. Което едва ли ще е най-доброто за голям пристанищен и промишлен център.
Такива работи.
11:51ч. 26 Август 2015 #4 APOLON Всичко, което не се строи в Бургас е тъпо за бургазлии. Нямате ли си собствени сайтове да възхвалявате кмета и да мижите като се лажите?
Това е най-великата идея, която ще отвори бъдещото развитие на Варна. Дано има кой да се да доведе идеята до край.
11:47ч. 26 Август 2015 #3 Dernev Тъпо, както много работи, които се направиха във Вн, а не в Бс, по татово време, лека му пръст. От това спечели Констанца само. Големите кораби идват от юг, а там е Бс. Другото е загуба на държавни пари и трябва да се търси най-после отговорност за тяхното пилеене заради капризи, а и сигурно и други лични блага.
11:33ч. 26 Август 2015 #2 vivian Идейно звучи добре,но умствения капацитет на Бузев е твърде нисш за подобни проекти.Чудя се колко наивници вярват,че тези т.н.правителствени ремонти и асфалтови отсечки струват милиони.Голямото крадене пречи на полезни и новаторски идеи.Има хора,милеещи реално за града,но финансите са при посредствени,прости политици,без усет за обществен и национален дълг.
10:49ч. 26 Август 2015 #1 Rain Пълни фантасмагории.
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини от Варна, региона и света |
|
Lidl пусна топ оферта: работиш 4 часа, а получаваш стабилна заплата!
Петък, 20 Септември 2024 14:59
Стига с тези изтощителни 8-часови смени! Lidl направи истинска революция на пазара на труда у нас, като предложи уникална за сектора възможност – почасова работа с перфектен баланс между ангажименти и...
| |
|
Серия силни земетресения край гръцкия полуостров Халкидики
Днес, 22 Септември 2024 14:26
Земетресение с магнитуд 4.9 по скалата на Рихтер е регистрирано в района на полуостров Халкидики, съобщават от Националния сеизмологичен център към Националния институт по геофизика, геодезия и география...
| |
|
Четирима загинали и десетки ранени след масова стрелба в Алабама
Днес, 22 Септември 2024 14:06
Масова стрелба в град Бирмингам, Алабама уби най-малко четирима, а десетки са ранени, предаде BBC, позовавайки се на полицията.
По думите на полицая Труман Фицджералд няколко души са стреляли по група...
| |
|
Какво време ни чака утре по морето?
Днес, 22 Септември 2024 13:27
Тази нощ ще е предимно ясно и почти тихо.
Утре по Черноморието ще преобладава слънчево време. Вятърът ще е слаб до умерен от север, по-късно след обяд ще се ориентира от изток. Максималните температури...
| |
|
Настъпва астрономическата есен
Днес, 22 Септември 2024 12:55
Днес, 22 септември, точно в 15 часа и 43 минути българско време настъпва есенното равноденствие, с което започна и астрономическата есен.
На днешния ден денят и нощта са равни по продължителност, а...
| |
|
Поскъпване на плодовете и зеленчуците през изминалата седмица
Днес, 22 Септември 2024 12:32
През изминалата седмица се отчита съществен ръст и минимално понижаване на цените на повечето плодове и зеленчуци. Това съобщават от Държавната комисия по стоковите борси и тържищата (ДКСБТ), предаде БТА.
Индексът...
| |
|
Пеша фест: Варна се включва в днешния европейски ден без автомобили
Днес, 22 Септември 2024 11:52
Спорт, игри на открито, изложби, музика и творчески базар.
Това са само част от акцентите в събитието "Пеша фест", което се провежда днес във Варна в рамките на Европейския ден без автомобили - 22...
| |
|
КНСБ предлага да се върне мярката "60 на 40"
Днес, 22 Септември 2024 11:29
КНСБ предлага, както бе по време на ковид пандемията, да се направи отново мярка 60/40 за фирми, които намаляват оборотите и изпитва затруднения с доставките. Това мнение изрази главният икономист на КНСБ...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|