Започнаха строителните работи по ремонт и реконструкция по Южната дъга на Околовръстния път в София от началото на вече изградения надлез на кръстовището със Симеоновско шосе в посока квартал Младост. Двата участъка, които са включени в проекта, са с обща дължина 3,6 километра.

Новоизграденото трасе ще има по две директни и по две локални платна. Цялостният проект представлява сложна градска инфраструктура, която трябва да бъде завършена най-късно след 23 месеца.

За ремонта и реконструкцията на Южната дъга са отпуснати близо 45 милиона лева по Оперативна програма „Регионално развитие”. Те са събрани от икономии в Агенция „Пътна инфраструктура” след първия етап на програмата.

В хода на строителните работи поетапно за по няколко дни ще бъдат затваряни платната на околовръстния път, но без да се затруднява прекалено движението.

За отчуждаването на терени по Софийския околовръстен път са били необходими 20 милиона лева.

За 8-километровата отсечка на Околовръстното, или Северната дъга, водеща към автомагистрала "Хемус", обаче ще се наложи промяна в проекта, защото по трасето имало три кариери, дадени на концесия, за чиито терени иначе трябва да се плащат огромни обезщетения.

Министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев обясни, че в противен случай ще трябва да се строят мостове, което значително ще оскъпи изграждането на пътя.

Вече има 10-20 метра огромни ями от кариерите и сега трябва да проектираме мостове, посочи премиерът Борисов.



Подготвят се редица проекти, които да бъдат осъществени с пари от еврофондовете, каза от своя страна Плевнелиев. По думите му сегашното

правителство за 2010 ще изразходва около 350 милиона лева по оперативната програма за регионално развитие. За следващата година предвиждаме да бъдат изплатени още 600 милиона лева. А предишното правителство за две години и половина е платило 27 милиона лева, каза министърът.



Проучва се вече и възможността за разширяване на северната дъга на

Околовръстното. Проектът е разделен на 3 ЛОТ-а.