В рамките на един месец Общият устройствен план на Варна може да бъде факт, ако Министерството на транспорта и експертите на общината, изготвили проекта, се съгласуват по между си. Това коментира варненският депутат от ГЕРБ Павел Димитров.

Миналата седмица кметът Кирил Йорданов обяви, че че според становище на ведомството не бива да се изгражда нова писта на летище "Варна". Специалистите, които са го изготвили, имали различно мнение и за контейнерния терминал. В плана е предложено за реализирането на градски проекти да се освободят кейовите места от 1-во до 5-то, а останалите - да бъдат дадени на концесия.

Министърът и транспортното ведомство не отказват изграждането на коса писта на летището, но считат, че предложената експертиза на Община Варна не е съобразена със съвременните изисквания. Специалистите от Министерството на транспорта са готови да уточнят тези изисквания заедно с експертите, изготвили ОУП, посочи Павел Димитров. Не е вярно, че проектът за пристанище „Варна” е замразен и по него не се работи, увери той и допълни, че се търсят алтернативи, освен заема от Японската банка, така че да не се отделят пари от държавния бюджет.

Според варненския депутат от ГЕРБ Свилен Крайчев не е удачно изграждането на терминал в района на „Максуда”, тъй като това би струвало много средства. Алтернативата за него е развитие на вече съществуващата инфраструктура на „Варна Запад” и изграждане на терминал на дълбоководно място преди Аспаруховия мост. Развитието на пристанището трябва да задоволи както изискванията на гражданите, така и нуждите на бизнеса, смята Крайчев. Той обясни, че е съгласен със становището на транспортното министерство за разделяне на пристанището и даване на достъп на варненци до част от порт „Варна-Изток”.

Обмисля се и идеята да бъде отворено за граждани продължението на Морската градина към пристанището, разкри Павел Димитров.