Това алармираха Камарата на автомобилните превозвачи в България.
По време на 44-ото общо събрание на Съюза на асоциациите за автомобилен транспорт в региона на Черноморско икономическо сътрудничество, проведен в Ташкент, България е била публично и остро порицана заради хаоса, който се създава по граничните пунктове.
По време на този международен форум, където се обсъждат политики и стратегии за развитие на транспорта и международното сътрудничество, България беше публично порицана заради хаоса, който се създава по граничните пунктове. Думите по отношение на страната ни бяха остри и категорични. Две от най-влиятелните международни организации – IRU и BSEC-URTA, в лицето на своите президенти обявиха, че ще предприемат всички възможни действия, за да бъдат решени тези проблеми, защото локалните действия имат глобално отражение. Турция и Гърция се обединиха около намерението си да намерят алтернативен транспортен коридор, за да заобиколят България. Дали това ще бъде мостът, който ще свързва граничната порта Ипсала в Турция и ГКПП Кипи в Гърция, или друг маршрут с ферибот, е въпрос на преговори.
Докато международните транспортни организации работят заедно с националните правителства и структурите на Европейския съюз, за да позволят на автомобилния транспорт да доставя стоки по рентабилен начин, сигурно, гладко и безопасно чрез интегриран автомобилен транспорт и взаимно свързване на пазари, България прилага двойни стандарти и дискриминационни практики при заплащането на такси за паркинг и дезинфекция и не прави нищо, с което да улесни преминаването на границите.
Срамът, който българските организации, присъстващи на събитието изпитаха, е за сметка на държавата. Началото на едно значимо събитие в света на транспорта беше белязано от основателните упреци към България, която отказва да чуе предупрежденията и предложенията, които Камарата на автомобилните превозвачи и други транспортни организации постоянно отправяме. Но светът се движи напред и ако една държава пречи, просто ще бъде заобиколена.
По време на Общото събрание на BSEC-URTA бяха гласувани промени в устава и членове на нов управителен съвет. Своите позиции запазиха г-н Едуард Каза в качеството си на президент на BSEC-URTA и г-жа Оливера Миовска, вицепрезидент.
Докато международните транспортни организации работят заедно с националните правителства и структурите на Европейския съюз, за да позволят на автомобилния транспорт да доставя стоки по рентабилен начин, сигурно, гладко и безопасно чрез интегриран автомобилен транспорт и взаимно свързване на пазари, България прилага двойни стандарти и дискриминационни практики при заплащането на такси за паркинг и дезинфекция и не прави нищо, с което да улесни преминаването на границите.
Срамът, който българските организации, присъстващи на събитието изпитаха, е за сметка на държавата. Началото на едно значимо събитие в света на транспорта беше белязано от основателните упреци към България, която отказва да чуе предупрежденията и предложенията, които Камарата на автомобилните превозвачи и други транспортни организации постоянно отправяме. Но светът се движи напред и ако една държава пречи, просто ще бъде заобиколена.
По време на Общото събрание на BSEC-URTA бяха гласувани промени в устава и членове на нов управителен съвет. Своите позиции запазиха г-н Едуард Каза в качеството си на президент на BSEC-URTA и г-жа Оливера Миовска, вицепрезидент.