По една кола на ден се купува средно от родните къщи за автомобили втора ръка. Това стана ясно от думите на зам.-председателя на Асоциацията на вносителите на автомобили Любомир Доросиев. Пред "Стандарт" той заяви, че неговата автокъща не може да се оплаче от продажбите през тази година и на месец успява да продаде по 25-27 коли. Определено пазарът сега се движи много по-добре от предходните две години, когато заради кризата на месец беше трудно да се продадат повече от 5 коли, коментира Доросиев.

Добрата тенденция се запазва и през летните месеци, когато традиционно българинът не купува много коли, тъй като му трябват средства за почивка. Изобщо не се усеща, че сме август, продажбите продължават да вървят, казва Доросиев. Според него тази тенденция не важи само за автокъщите, тъй като негови приятели, занимаващи се с търговия на хранителни стоки, също споделяли, че това лято продажбите им не намаляват за разлика от предишни години.

Най-предпочитаните за българите в последно време са колите на цени до 20 хил. лв., разказва Доросиев. Като цяло хората рядко купуват по-скъпи автомобили. Една от причините е затягането на контрола от данъчните, които искат доказване на доходи, когато някой си купи много скъпо и луксозно возило. Затова купувачите вече предпочитат да вземат по-нов автомобил от средния клас вместо по-стара, но луксозна лимузина или джип, споделят търговци от Горубляне. При тях също продажбите вървят доста по-добре от 2008 г. и 2009 г., когато беше най-голямата криза на родния автопазар.

За разлика от предишното десетилетие, когато най-търсени бяха возилата между 10 и 15 години, сега хората търсят по-нови автомобили. Повечето предпочитат да вземат кола на под 10 години. Разполагащите с малко повече възможности пък се целят във возила до 6, максимум 7-годишна възраст, разказват търговците. Освен това повечето предпочитат да плащат в брой, а не с лизинг, допълват от автокъщите в Горубляне.